Czy muszę ładować nową baterię: instrukcja obsługi

Akumulator samochodowy, czyli pakiet akumulatorów, jest niezastąpionym elementem każdego pojazdu, niezależnie od jego przeznaczenia. Ważne jest, aby utrzymać go w stanie naładowanym i w pełni naładowanym przez cały czas. Niektórzy kierowcy zastanawiają się, czy muszą ładować nowy akumulator po zakupie w sklepie. Od razu można zauważyć, że w niektórych przypadkach jest to wręcz konieczne. Zobaczymy teraz dlaczego.

Samorozładowanie

Często wielu właścicieli pojazdów osobowych staje przed faktem, że, że po Po zakupie nowego akumulatora jest on całkowicie rozładowany. Świadczy to zazwyczaj o niekompetencji sprzedawcy, który twierdzi, że bateria jest w pełni naładowana fabrycznie i po zakupie nie trzeba nic doładowywać.

Tak, producenci pobierają opłaty akumulatory samochodowe zanim zostanie wysłany. Zanim jednak trafią do klienta końcowego, znajdują się jeszcze przez jakiś czas w magazynie lub w sklepie. Nikt nie może powiedzieć na pewno, jak długo to potrwa. To mogą być dni, tygodnie, miesiące...

W efekcie dochodzi do samorozładowania pojemności akumulatora. I w końcu, im dłużej bateria leży, tym bardziej się rozładuje. Dlatego przed zakupem nowej baterii należy sprawdzić datę produkcji.

Przyczyna samorozładowania

Aby wiedzieć, czy trzeba naładować nowy akumulator po jego zakupie, trzeba zrozumieć samorozładowanie. Czas jego trwania w dużej mierze zależy od wielu czynników, wśród których jest elektryczny system alarmowy. Według oficjalnych publikacji, samorozładowanie baterii następuje po 2 miesiącach. W rzeczywistości jednak wpływ na to ma konstrukcja samej baterii.

Na przykład akumulator o pojemności 40 Ah jest w stanie uruchomić pojazd nawet po trzech miesiącach nieużywania w garażu. Ale dopóki pojazd jest w ruchu, nie ma się czym martwić, ponieważ akumulator jest ładowany przez alternator.

Jeśli bateria jest wykonana zgodnie z najwyższymi standardami i spełnia wszystkie współczesne normy jakościowe, może służyć przez kilka lat. Ten okres jest wystarczająco długi, aby kupić nową baterię, ponieważ nie będzie ona działać wiecznie i w końcu będzie musiała zostać wymieniona.

Data produkcji

Czy muszę naładować nowy akumulator przed zamontowaniem go w pojeździe?? Wspomnieliśmy już powyżej, że należy zwracać uwagę na datę produkcji baterii. Nie należy lekceważyć znaczenia tego punktu. Jeśli akumulator był w posiadaniu właściciela samochodu przez sześć miesięcy lub dłużej po wyprodukowaniu, musi zostać naładowany przed użyciem.

Mimo że nowoczesne baterie mają okres przydatności do użycia wynoszący jeden rok, zalecamy nie kupować baterii, które mają więcej niż 6 miesięcy. Należy pamiętać, że okres trwałości ładowanie akumulatorów kwasowych rozpoczyna się w momencie wlania elektrolitu do akumulatora.

Poziom naładowania można sprawdzić za pomocą woltomierza lub multimetru. w pełni naładowany akumulator ma zakres napięcia od 12,5 do 12,9 V. Przy napięciu 12,5 V lub niższym akumulator musi być naładowany przed podłączeniem do pojazdu. W ciężkich przypadkach różnica potencjałów wynosi często nawet około 11,9 V. Pełne ładowanie nie jest już konieczne. Chociaż tutaj nawet nie warto się zastanawiać, czy kupiłeś nowy akumulator, czy trzeba go naładować. Należy całkowicie unikać takiego zakupu.

Zastosowanie wideł obciążeniowych nie zawsze dostarcza obiektywnych informacji. Nierzadko w sklepach stosuje się urządzenia o prądzie nie większym niż 50-70A. A jak np. przetestować tym widelcem akumulator o pojemności 100 Ah?? Testowanie akumulatora o pojemności 60 Ah tym samym narzędziem da inny wynik. Z tego powodu warto kupować baterię tylko u renomowanego sprzedawcy.

Twierdzenia, że są dyskusyjne

Aby uniknąć kłopotów po zakupie akumulatora, zawsze należy przestudiować datę produkcji. Informacje te mogą znajdować się na opakowaniu produktu lub na jego obudowie.

Nie należy również dać się nabrać na dość przekonujące argumenty nieuczciwych producentów czy sprzedawców. Niektórzy zapewniają, że ich produkty nie podlegają samorozładowaniu. A jeśli zapytasz jakiegokolwiek kierownika, czy nowy akumulator samochodowy wymaga ładowania, może cię zapewnić, że w tej chwili nie jest to konieczne.

Pierwsze stwierdzenie (brak samorozładowania) może, a nawet powinno być kwestionowane. Faktem jest, że w rzeczywistości żadna firma nie znalazła jeszcze rozwiązania tego problemu! Dlatego ten proces fizyczny i chemiczny wystąpi w przypadku absolutnie każdej baterii, niezależnie od prestiżu marki i zastosowanej technologii. W przyszłości problem samorozładowania i może zostać rozwiązany, ale na razie mamy to, co mamy.

A żeby nie dać się złapać naciągaczom i sprzedawcom, trzeba przestrzegać prostych zaleceń. W zasadzie o nich będziemy mówić dalej.

Coś jeszcze do rozważenia

Kupując nowy akumulator samochodowy należy sprawdzić go, jak to się mówi, "na wszystkich frontach":

1. Zacznij od zdjęcia folii ochronnej i sprawdź, czy obudowa nie ma żadnych uszkodzeń lub wad. A jeśli są, to konieczna jest wymiana baterii.
2. Teraz czas na sprawdzenie napięcia. Jak już wiemy, powinno być między 12,5 a 12,9 V, ale bez obciążenia. Przy nim odczyt woltomierza (lub multimetru) powinien wynosić co najmniej 11 V. Wartość 10,8V oznacza całkowicie rozładowany akumulator. I oczywiście nie ma potrzeby jej brać.
3. Sprawdź gęstość elektrolitu za pomocą specjalnego narzędzia.

Teraz wracamy do pytania, czy nowy akumulator wymaga ładowania. Jeśli akumulator przejdzie test z wynikiem pozytywnym, można go od razu umieścić na właściwym miejscu - pod maską samochodu.

Dodatkowo można użyć testera akumulatora, aby ocenić jego stan. Przykładem są TS120N OptiMate Test (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (analizatory Argus).

Konsekwencje nienaładowanego akumulatora

Z reguły większość właścicieli pojazdów osobowych dopuszcza się pewnych zaniedbań w zakresie akumulatora. Nie przychodzi im nawet do głowy rozważanie kwestii, czy nowy akumulator samochodowy powinien być ładowany, czy nie. Można by pomyśleć, że wystarczy kupić nową baterię i zapomnieć, że kiedykolwiek istniała. Jednak po pewnym czasie mogą pojawić się pewne problemy, które mogą wynikać z wielu niuansów:

1. Jeśli akumulator jest przechowywany przez długi czas (i nie jest w pełni naładowany), może już rozpocząć się zasiarczanie płyt. Wtedy alternator pojazdu po prostu nie radzi sobie z oczyszczaniem płyt z siarczanów.
2. Alternator może nie zawsze być w stanie utrzymać akumulator w stanie pełnego naładowania, ponieważ w pojeździe znajdują się inne główne odbiorniki - światła, klimatyzacja itp. д.
3. "Krótkie podróże samochodem, w tym długi czas pracy na biegu jałowym w ruchu ulicznym, również mają negatywny wpływ na akumulator.

Z tego powodu, w każdym przypadku w okresie użytkowania pojazd prędzej czy później zawsze bateria nie jest w pełni naładowana. W końcu zaczyna się zjawisko znane wielu kierowcom - zasiarczenie akumulatora. A to może spowodować zwarcie. W rezultacie, w najgorszym możliwym momencie, bateria po prostu zawodzi.

Czy muszę ładować nowy akumulator, czy jest to konieczne?

Kiedy akumulator jest naładowany Przy napięciu znamionowym 12 V różnica potencjałów na wyjściu "ładowarki" powinna wynosić 14 do 14,5 V.

Jest to jedyny sposób na pełne naładowanie baterii (100%). Niezależnie od mocy i konfiguracji wszystkie ładowarki mają napęd elektryczny z wtyczką, przetwornikiem i dwoma przewodami wyjściowymi - plus i minus. Mają też regulatory prądu i napięcia.

Jeśli chodzi o specyfikę przeprowadzania samego procesu ładowania baterii, warto zwrócić uwagę na kilka parametrów. Dzięki temu będzie można uzyskać dobry wgląd w cały proces. W szczególności jest on następujący:

1. Optymalne napięcie do ładowania lub doładowywania akumulatora wynosi 10% jego napięcia nominalnego. Na przykład, akumulator naładowany w 100% ma różnicę potencjałów 12,6 V. Dlatego 10 % to 1,26 V. Dodaj te dwie wartości, a wynik będzie następujący 12,6 + 1,26 = 13,86 V, takie jest wymagane napięcie.
2. Oprócz napięcia należy wziąć pod uwagę również prąd. Tutaj mamy te same 10% pojemności baterii. Jeśli jest równa 60 Ah, to 10 % wynosi 6 Ah.
3. Aby szybko ładować, prąd powinien wynosić od 20 A do 30 A. Ale należy pamiętać, że ten proces ma negatywny wpływ na baterię i z tego powodu nie zaleca się częstego stosowania tej metody.
4. Przy ładowaniu akumulatorów żelowych należy zwrócić uwagę na napięcie zasilania. Wartość krytyczna dla tego typu baterii wynosi 14,2 V.

Jeśli zastosujesz się do tych prostych wskazówek, możesz naładować akumulator samochodowy bez ryzyka jego uszkodzenia.

Ładowanie w pełni naładowanego akumulatora

Wielu kierowców, zwłaszcza początkujących, zastanawia się, czy powinni ładować nowy, naładowany akumulator. Albo jest obarczona wieloma konsekwencjami?! Tak, "komplikacje" się zdarzają, i to dość niefortunne. w szczególności akumulatory kwasowo-ołowiowe. To jest taka rzecz, która może ich po prostu zabić.

Przyczyny takiego stanu rzeczy są następujące:

• Po pełnym naładowaniu akumulatora uwalniany jest tlen i wodór. Co może spowodować znaczny wzrost gęstości kwasu. W końcu dochodzi do punktu, w którym ołów zaczyna po prostu korodować i płyty zaczynają się szybciej kruszyć.
• Parowanie wody zmniejsza poziom elektrolitu, a tym samym pojemność. W warunkach mrozu silnik po prostu nie ruszy.
• Spalanie baterii kończy się szybkim rozgrzaniem. Efektem jest przegrzanie i ryzyko aktywnego zrzucania masy.
• Intensywne gotowanie elektrolitu (przy wyższym prądzie ładowania), powstające gazy powodują wybuch. Z pewnością nie jest to rozbicie butli z gazem, ale jego siła jest wystarczająca, aby poważnie uszkodzić obudowę baterii. Ponadto może zostać zachlapany kwasem, co nie jest dobre dla Ciebie.
• Akumulatory bezobsługowe są praktycznie niezniszczalne po długim przeładowaniu.
• Jeśli bateria jest przeładowana, na komorze baterii osadzają się opary i utleniają jej styki. Upośledza to kontakt między nim a elektrodą. Sam elektrolit może kapać na ścianki obudowy akumulatora, powodując korozję jego wkładu. Nie można wykluczyć, że dotrze do bocznych członów samochodu.

Innymi słowy, odpowiedź na pytanie, czy nowy akumulator musi być ładowany na 100% ładunku, jest jednoznaczna - absolutnie nie! W przeciwnym razie można pogorszyć stan baterii lub nawet ją zabić. Nie dotyczy to jednak procesu regeneracji lub odsiarczania. Z czasem na płytkach tworzy się siarczan ołowiu, który musi zostać wyeliminowany. Ale to już inny, równie szeroki temat.

Działanie alternatora samochodowego

Niebezpieczeństwa związane z podaniem napięcia na w pełni naładowany akumulator są już znane. Jednak, jak być, gdy pojazd jest w ruchu, ponieważ prąd przepływa z alternatora do akumulatora?! W rzeczywistości sprawy mają się nieco inaczej.

Zarówno starsze jak i nowsze pojazdy posiadają specjalny system eliminujący przeładowanie. W tym celu przewidziano regulator przekaźnikowy, który pomaga zapewnić, że ładunek zaczyna maleć, zmierzając do zera, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Z kolei w nowoczesnych systemach napięcie całkowicie ustaje i wznawia się dopiero po rozładowaniu akumulatora.

W pełni naładowany akumulator nie jest więc zasilany, tzn. elektronika odłącza go od prądu, gdy nie jest to konieczne. Jeśli jednak tak nie jest, to przyczyną powinien być uszkodzony regulator napięcia. Dlatego baterie od kwalifikowanych producentów wytrzymują dość długo - około 5-7 lat, co nie jest niczym szczęśliwym.

Jako wniosek

Co można podsumować - czy należy ładować nowy akumulator po zakupie czy nie? Jeśli nowy akumulator ma 100% naładowania, można go od razu podłączyć do samochodu bez konieczności ładowania. Jednak jak widać, baterie mogą zalegać w sklepach nawet kilka miesięcy. Z tego powodu już przy zakupie należy poprosić sprzedawcę o sprawdzenie napięcia. Dzięki temu produkt przed klientem nie będzie leżał.