Różnica między subaru brz i toyota gt 86: specyfikacje i cechy

Niedługo po przełomie dwudziestego pierwszego wieku niewiele było niedrogich samochodów sportowych o klasycznym układzie, które były powszechne pod koniec ubiegłego wieku. Obecnie do najpopularniejszych przedstawicieli tego segmentu należą modele powstałe w wyniku współpracy Toyoty z Subaru. Od momentu wprowadzenia na rynek, asortyment ten cieszy się dużym powodzeniem. Obecnie należą do niej Subaru BRZ i Toyota GT 86. Różnice pomiędzy tymi samochodami zostały omówione poniżej.

Historia tworzenia

Pierwotnie był to projekt Toyoty, przedstawiony jako samochód koncepcyjny FT-HS w 2007 roku. Jednak po nabyciu udziałów w Fuji Heavy Industries, do której należy Subaru, w następnym roku ta ostatnia zaangażowała się w rozwój m.in. W efekcie V6 w koncepcie zostało zastąpione przez D-4S. Ponadto Subaru opracowało nowe podwozie i zaadaptowało skrzynię biegów z Imprezy. Te innowacje zostały zjednoczone w bardziej kompaktowej koncepcji Toyota FT-86 z 2009 r. Następnie wprowadzono gamę przeprojektowanych samochodów koncepcyjnych. Samochody produkcyjne pojawiły się w 2011 r. Początkowo gama obejmowała 3 modele: Toyota 86 (GT86, FT-86 w zależności od rynku), Subaru BRZ, Scion FR-S. W 2016 r. ten ostatni został wyeliminowany wraz z zamknięciem marki.

Ciało

Samochody prezentowane są w nadwoziu typu coupe. Jego wymiary dla GT86 to 4,24 m długości, 1,775 m szerokości, 1,285 m wysokości. BRZ jest o 6 mm krótszy. Rozstaw osi wynosi 2,57 m, rozstaw kół 1,52 m z przodu i 1,54 m z tyłu, waga około 1,2 - 1,3 tony. Główna różnica między Subaru BRZ a Toyotą GT 86 tkwi w wyglądzie przodu. Są wyposażone w inaczej zaprojektowane zderzaki. I tak nisze dla świateł przeciwmgielnych Toyoty są trójkątne, a Subaru prawie prostokątne. Krata jest sześciokątna w BRZ i trapezowa w GT86. Dodatkowo, reflektory mają nieco inne światła dobiegowe LED.

Różne są także otwory wentylacyjne błotników: w Subaru mają one formę kratki z plastikowym żeberkiem, natomiast Toyota ma płytkę z małym owalnym otworem i emblematem boxera. Wreszcie, plakietki na klapie bagażnika są inaczej rozmieszczone: BRZ ma je na górze, podczas gdy GT86 ma emblemat na środku u góry, tak jak Subaru, ale pozostałe plakietki są zamontowane na dole po bokach. W 2017 r. Oba samochody zostały zmodyfikowane, ale główne różnice pozostały.

Silnik

Rozważane samochody są uzupełniane przez unikalny silnik 4U-GSE/FA20. Jest to 4-cylindrowy 2-litrowy silnik opozycyjny Subaru wyposażony w system bezpośredniego wtrysku wielopunktowego Toyoty. Jego wydajność wynosi 197l. с. Przy 7.000 obr/min i 205 Nm przy 6.400 obr/min. Po restylingu, moc została zwiększona do 205 KM. с. i 212 Nm.

Transmisja

Oba samochody wyposażone są w sześciobiegową skrzynię manualną i automatyczną z oferty Toyoty. Instrukcje obsługi TL70 oparte są na Aisin Al AZ6. "Automat to zmodyfikowana wersja Aisin-Warner A960E z Lexusa IS250. Większość wersji posiada mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Podwozie

Zawieszenie McPherson z przodu i podwójne wahacze z tyłu. W związku z tym układ obudowy jest również identyczny dla Toyota GT 86 i Subaru BRZ. Różnica jest w strojeniu. Zgodnie z informacjami producenci i recenzje dziennikarze, Subaru ma nieco lepszą precyzję i stabilność, a Toyota jest nieco bardziej komfortowa. Hamulce tarczowe na obu osiach. Wszystkie koła są wentylowane w wyższych wersjach wyposażenia, tylko przednie w wersjach podstawowych. Samochody wyposażone są w 16- i 17-calowe koła z oponami o wymiarach odpowiednio 205/55 i 215/45.

Wnętrze

Rozważane modele mają 4-osobowe wnętrze ze składanymi tylnymi siedzeniami. Różnica między Toyotą GT 86 a Subaru BRZ leży w wykończeniu. I tak, ten pierwszy ma czarną tapicerkę z tkaniny, ciemne wykończenie paneli i czerwone przeszycia na dźwigni zmiany biegów. Dla BRZ dostępne są dwa warianty. Pierwszy jest podobny do Toyoty, ale różni się srebrnym wykończeniem paneli, czerwonym przeszyciem hamulca postojowego, czarnymi tarczami wskaźników na desce rozdzielczej (GT86 ma biały obrotomierz), systemem multimedialnym. Drugi wariant zakłada łączone fotele z wykończeniem skórzano-alcantarowym, przycisk uruchamiania silnika, automatyczną kontrolę HVAC.

Warianty o wyższej specyfikacji są wyposażone w ten sam sposób. W przypadku GT86 na rodzimym rynku oferowane jest również połączenie czarnego lub czarno-czerwonego wykończenia. Ponadto Subaru BRZ, w przeciwieństwie do Toyoty, ma lusterko wsteczne z ramką, a podświetlenie instrumentów jest pomarańczowe zamiast białego.

Wydajność

Praktyczna prędkość maksymalna samochodów wynosi 233 km/h. Nominalny czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi 7,6 sekundy. Według danych praktycznych, przyspieszenie do 97 km/h zajmuje 6-6,2s. Pokonanie ¼ mili zajmuje 14,7-14,9 sekundy.

Wniosek

Z powyższego porównania Subaru BRZ i Toyoty GT 86 wynika, że samochody te są technicznie identyczne. Różnice między nimi dotyczą układu jezdnego oraz niektórych elementów nadwozia i wnętrza.