Tuning reflektorów w priorze: opis, ciekawe pomysły, zdjęcia

Pomimo tego, że Łada Priora ma nowoczesny wygląd, nie wszyscy właściciele tego samochodu są zadowoleni z jego fabrycznego designu. A żeby poprawić wygląd i dodać oryginalności, wielu wydaje tuning zewnętrzny (aka facelift). Zmianom ulegają tylko niektóre elementy karoserii, w tym optyka. Tuning reflektorów w "Priorze" to dość popularna operacja zmiany wyglądu krajowych samochodów. Rozważmy ten temat szczegółowo.

Rodzaje

Aby zmienić wygląd samochodu częściej korzystaj z drobnych i dostępnych dosłownie dla każdego rodzajów tuningu reflektorów na "Priora":

• zmiany w projekcie wizualnym, do których aktywnie wykorzystywane są "rzęsy";
• Tworzenie oświetlenia z diod LED lub "anielskich oczu";
• malowanie reflektorów na czarno (malowana jest powierzchnia deflektora reflektora);
• iluminator szkła barwiącego.

rzęsy reflektorów

"Rzęsy" - najszybsza i najtańsza opcja zmiany wyglądu urządzeń optycznych samochód. "Rzęsy" to specjalne nakładki naklejane na górną część szkła reflektora. Są one dostępne w różnych kształtach i szerokościach, mogą być pomalowane w celu dopasowania do odcienia nadwozia lub po prostu czarne.

Te osłony reflektorów, ponieważ są na górze, nie wpływają na jakość oświetlenia powierzchni drogi. Nadają one samochodowi stylowy, odważny wygląd. Takie płytki można wykonać własnoręcznie lub kupić gotowe "rzęsy".

Domowy tuning reflektorów na "Priora" jest najkorzystniejszą opcją, ponieważ można stworzyć własne osłony reflektorów dosłownie w każdym kształcie.

Malowanie masek

Kolejnym rodzajem tuningu wyglądu optyki jest malowanie masek reflektorów Priora. Zmiany te nie są też drogie i "na kieszeń" motorniczego nie trafią. Maska to specyficzna wkładka, którą umieszcza się wewnątrz konstrukcji reflektora. Fabryczna wersja maski pokryta jest chromem. Po pomalowaniu maski (tradycyjnie czarnej) wygląd samochodu znacznie się zmieni. Ponieważ ten tuning reflektorów w "Priorze" jest dość powszechny.

Istnieje jednak pewna trudność, która polega na całkowitym demontażu reflektora. Ponieważ reflektory "Priora" nie są demontowalne - szkło jest solidnie przyklejone do nadwozia za pomocą uszczelniacza. Jednak przy odpowiednim podejściu demontaż może być przeprowadzony. Następnie z reflektora wyjmowana jest maska, czyszczona (usuwana jest powłoka chromowa), gruntowana i malowana. Następnie reflektor jest składany z powrotem i montowany w swoim pierwotnym miejscu.

Montaż soczewek w reflektorach

Obecnie zauważa się wielu kierowców, którzy montują w reflektorach inne soczewki. Elementy te są montowane w optyce w fabryce do takich celów:

1. Jako tuning reflektorów "Priora" i lamp tylnych. Większość ludzi lubi wygląd opraw oświetleniowych z soczewkami. Najczęściej mogą mieć w swoim projekcie "anielskie oczy", czyli obwódkę LED wokół soczewki.
2. Soczewki są montowane w połączeniu z z lampami ksenonowymi. Jeśli montujesz ksenony w certyfikowanych stacjach obsługi, dostarczane są one tylko z soczewkami.
3. Fabrycznie zainstalowany. W tej sytuacji obiektywy są fabrycznie montowane częściej w droższych modelach. Światła w takich samochodach - to już jest cały komputer, mają wiele funkcji i nawet mają włączone światła.

Soczewkowe reflektory w "Ładzie Priora" to chyba najdroższy sposób na facelift. Polega ona na tym, że zamiast optyki fabrycznej stosuje się optykę soczewkową.

"Oczy anioła"

Zmiana konfiguracji nie jest bardzo kosztowną metodą tuningu reflektorów Lada Priora. Optyka ta została po raz pierwszy zastosowana w BMW, ale nie przeszkadza to w zamontowaniu jej w badanym modelu. Tym bardziej, że kształt elementów oświetleniowych w pełni na to pozwala. Diody elektroluminescencyjne" są głównie traktowane jako światła pozycyjne. Są to specjalne pierścienie, które montuje się na obwodzie reflektorów. Dają piękny, chłodny, niebieskawy blask.

"Anielskie oczy" na "Ładzie Priora" niektórzy zmotoryzowani są w stanie wykonać samodzielnie, do czego służą silikonowe rurki lub specjalne pręty z plexi, a nawet diody LED. Gotowe urządzenia można kupić w sklepach z akcesoriami samochodowymi.

Przyciemnianie reflektorów

Tuning tylnych świateł Priora i przedniej optyki poprzez przyciemnianie jest przeprowadzany na kilka sposobów - Ze specjalną farbą lub membraną barwiącą. Jaki kolor wybrać, decyduje wyłącznie motorniczy. Najczęściej spotykanym i klasycznym kolorem jest czarny. W przypadku przyciemniania można jednak zastosować folię w kolorze nadwozia samochodu. Należy pamiętać, że przyciemniane reflektory prowadzą do pogorszenia strumienia świetlnego i zmniejszają widoczność na drodze wieczorem i w nocy.

Polerowanie reflektorów

Podczas jazdy fabryczne reflektory są narażone na szkodliwe działanie piasku, żwiru, błotnistej wody z przejeżdżających pojazdów oraz chemiczne działanie gruzu drogowego i soli. Powierzchnia reflektorów drogowych staje się żółtawa i matowa, w wyniku czego zmniejsza się intensywność błysków światła. Widoczność w nocy jest ograniczona.

Nowoczesna optyka wykonana jest z poliwęglanu, dzięki czemu nie trzeba kupować drogiej pasty diamentowej do polerowania, której koszt jest porównywalny z ceną nowych reflektorów. Sytuację niewątpliwie poprawia zastosowanie budżetowego ścierniwa. Narzędzia i materiały, które będą potrzebne do samodzielnego polerowania, czyli do tuningu przednich i tylnych reflektorów Priora:

• taśma maskująca;
• papier ścierny o różnej ścieralności;
• szlifierka;
• Szampon dla samochodów;
• polski;
• Rag.

Proces polerowania wygląda następująco:

1. Dobrze wyszorować reflektor, a następnie odtłuścić.
2. Wysuszyć i okleić taśmą otaczającą metalową karoserię w celu jej ochrony.
3. Początkowo pracuj na powierzchni słabszym materiałem ściernym, a następnie grubszym. Każdy rodzaj ścierniwa jest używany przez 2-3 minuty.
4. Dokładnie wypłukać powierzchnie reflektorów i osuszyć je.
5. Za pomocą wałka piankowego i środka polerskiego wypolerować na wysoki połysk.

Wykonanie reflektorów kameleonowych

Chcesz zrobić "światła kameleona"? Następnie użyj specjalnego odcienia. Gotowe wersje folii można bez problemu kupić w każdym sklepie z artykułami motoryzacyjnymi. Ich koszt jest różny w zależności od producenta. Najbardziej przyjazny dla budżetu jest chiński producent.

Materiał foliowy jest podgrzewany suszarką do włosów i nakładany na zwilżony wcześniej reflektor. Dobrze ją wygładzić, aby nie było zagnieceń i pęcherzyków powietrza. W wyniku tego tuningu reflektorów Priora, którego zdjęcie widzicie powyżej, samochód zyskuje bardzo stylową optykę.