"Daf: producent pojazdów

Firma DAF jest jednym z największych na świecie producentów samochodów osobowych i ciężarowych. Wysoki popyt na koncern, w przeważającej części, wynika z faktu, że produkowane maszyny wyróżnia jakość montażu.

DAF obejmuje wiele krajów na całym świecie. W niektórych regionach istnieją sztandarowe fabryki, w innych uruchamiana jest produkcja konkretnych części. Początki firmy miały miejsce w Holandii, głównym kraju produkującym DAF. To właśnie tam znajduje się pierwsza i najstarsza fabryka firmy. Ale na początku XX wieku żaden z założycieli nie mógł sobie wyobrazić drogi, jaka przed nimi stoi.

Historia firmy

Kto jest producentem firmy DAF?? Krajem założyciela, jak wspomniano wyżej, jest Holandia. Wszystko zaczęło się w Eindhoven. O produkcji samochodów nie było wtedy mowy. Miejscem przyszłej firmy był mały warsztat samochodowy. Sąsiadował z browarem, którego właściciel był pod takim wrażeniem kunsztu braci van Doorn przy naprawie swojego samochodu, że nie tylko przydzielił teren, ale i pomógł finansowo przyszłym założycielom firmy.

Dopiero 8 lat później, w latach trzydziestych, firma została w całości przejęta przez braci Huberta Josefa i Billa Antony Vincenta van Doorne. Odbudowują to miejsce. Uruchomili produkcję małych konstrukcji domowych, w szczególności przyczep samochodowych. Van Doorne`s Aanhangwagenfabriek (Fabryka Przyczep Van Doorne), nazwa, która została później wybrana. DAF, który do dziś jest skrótem firmy.

Zapotrzebowanie na samochody osobowe stało się po wojnie ogromne. Producenci DAF-a pomogli oczywiście krajowi. W odpowiedzi na zapotrzebowanie firma znacznie rozszerzyła zakres usług i oprócz przyczep opracowała samochód koncepcyjny. Była to ciężarówka, z silnikiem umieszczonym pod kabiną kierowcy (co później stanie się znakiem rozpoznawczym DAF). Niektóre części do pierwszego projektu, w tym sam silnik, były importowane.

Rozwój firmy

Już w latach przedwojennych firma DAF opracowała ciekawy sposób ulepszania ciężarówek. Standardowa konfiguracja dwuosiowa została zastąpiona konfiguracją 6x4.

Następnie powstał niezależny projekt MS139, pojazd dla wojska. Pojazd był całkowicie symetryczny, a silnik znajdował się w centrum pojazdu.

Impulsem do rozwoju firmy było jednak stworzenie własnego silnika wysokoprężnego o napędzie parowym, który został opracowany w 1956 r. Nowość otrzymała nazwę DAF Leyland. Po nim pojawił się DAF 44, który był montowany w nowym zakładzie w Bornes. Jednak mimo ścisłej współpracy z innymi krajami, Holandia pozostała głównym krajem produkującym ciężarówki DAF.

Produkcja samochodów osobowych rozpoczęła się dopiero w 1975 roku, ale wkrótce dział został kupiony przez Volvo. Kolejne 15 lat później firma się rozpadła. Oddzielił się od DAF Bus, który później stał się United Bus, oraz DAF Trucks, który został przejęty przez PACCAR. Mimo to DAF był bardzo aktywny w zdobywaniu rynku.

Historia pierwszych modeli pojazdów

Między zaprzęgiem konnym a pierwszym pojazdem DAF nie ma aż tak dużo czasu. Niecałe czterdzieści lat zajęło firmie wprowadzenie na rynek pojazdów.

Co ciekawe, pierwszą ciężarówką pokazaną na targach nie była ciężarówka, z której firma obecnie słynie, ale miniaturowy DAF-600. Mikrosamochód miał dwucylindrowy silnik, niezależne zawieszenie i moc dwudziestu koni mechanicznych. Prawie rekord dla kraju. Oczywiście producenci DAF-a nie poprzestali na tym.

Ciężarówki powstały później, choć ich konstrukcja została opracowana już w latach czterdziestych. Nadtypowe wersje DT5 i DT10 mają niewielką jak na dzisiejsze standardy ładowność (odpowiednio pięć i dziesięć ton). Pojazd z napędem na przednie koła posiadał ergonomicznie zaprojektowaną kabinę z przednią szybą składającą się z czterech oddzielnych elementów.

Kilka lat później podstawowa gama modeli została powiększona o dwie kolejne jednostki. Moc samochodów również znacznie wzrosła i wynosiła już około stu koni mechanicznych. Duża w tym zasługa importowanych amerykańskich silników Hercules i Perkins.

Firma w 50. roku weszła w segment średnich samochodów ciężarowych, produkując ciężarówki (marka "A10") i pickupy ("A107" i "A117"). Modele te mogły przewozić do tony ładunku, co w tamtych czasach było względną nowością.

Potrzeby wojskowe również wpłynęły na rozwój. I w tym duchu firma była w stanie zapewnić również różnorodne modele. Był jeep YA054, wóz taktyczny YA126, a nawet pojazd terenowy YA328. Pojazdy te zostaną następnie przeprojektowane do celów pokojowych. Staną się podstawa Pojazdy specjalne służb ratowniczych i straży pożarnej.

Pozostawiając na zawsze pierwszą uprząż dla koni, firma przyjęła nową nazwę bez zmiany skrótu. DAF to obecnie skrót od Van Doorne`s Automobile Fabriek.

Nowoczesna gama modeli

Obecnie istnieje wiele modeli DAF, których kraj pochodzenia może znajdować się niemal w każdym miejscu na świecie. Każda gałąź pojazdu ma określony kod, kod składający się z liter łacińskich i cyfr. Pierwsze odnosi się zwykle do serii, drugie może wskazywać nie tylko na generację pojazdów, ale także na ich ładowność.

Modele podstawowe

Należą do nich:

1. LF - pojazdy do dużych dostaw. Mają dużą ładowność i są najbardziej zwrotne spośród pojazdów DAF. Pomimo swoich rozmiarów, pojazdy te wyposażone są w bardzo wydajny system zużycia paliwa.
2. CF - podklasa dedykowana dla usług technicznych. Wydajne pojazdy CF są wielką pomocą w zwiększaniu produktywności.
3. XF - obejmuje różne modele samochodów ciężarowych do przewozów długodystansowych. Stanowią doskonały wybór pod względem warunków komfortu.

Jeśli uwzględnisz lista modeli, produkowany w całej historii firmy, można go rozbudować o kilkanaście punktów. Od samochodów kompaktowych po ciężkie wozidła DAF. Producenci z całego świata mają rękę do tej różnorodności.

Gdzie montowane są pojazdy DAF

Istnieje wiele zakładów i małych zakładów produkcyjnych, które w taki czy inny sposób są związane z DAF. Wszystkie ich produkty - od małych części po ciężkie ciężarówki - są produkowane w dziesiątkach tysięcy w różnych punktach na całym świecie. Ich oferta jest niesamowicie szeroka. Masa ciężarówek wynosi od jednej sztuki do kilkudziesięciu ton.

Główne fabryki, podobnie jak kraje produkujące DAF, są cztery:

1. "Eindhoven (Holandia). Jeden z pierwszych zakładów firmy odpowiedzialny za produkcję silników i komponentów do nich. Obejmuje tłocznię i linię montażową dla najważniejszych modeli.
2. "Westerlo (Belgia). Zakład ten produkuje kabiny i osie, części zamienne i komponenty.
3. "Leyland (UK). Produkuje pojazdy LF, CF i XF.
4. "Ponta Rossa" (Brazylia). Specjalizuje się również w produkcji części i auto części.

Numer seryjny każdego modelu zawiera zresztą specjalny kod, dzięki któremu łatwo jest prześledzić pochodzenie danego samochodu. Ponadto obecność biur w większości głównych miast na świecie oznacza, że Grupa może dalej rozwijać i ulepszać swoje pojazdy w oparciu o opinie klientów. Tak więc każdego roku pojazdy DAF obniżają koszty eksploatacji, zwiększają wydajność i tworzą bardziej komfortowe środowisko dla użytkowników.

Wniosek

Pojazdy DAF, produkowane w Holandii (i wiele innych), są słusznie uważane za jedne z najlepszych w swojej klasie. Mimo długiej drogi, jaką musiała przebyć firma, udało jej się zdobyć znaczący segment rynku pojazdów użytkowych. Do dziś samochody są udoskonalane, zwiększa się ich pojemność i ładowność. Nie jest to zaskoczeniem, ponieważ slogan firmy mówi nawet Driven by quality.