Restyling "ford-focus 3": recenzje, opis, zdjęcia

"Forda" projekty mają tendencję do odwoływania się do społeczeństwa motoryzacyjnego. Pomimo rosnących cen, nadal są na szczycie międzynarodowej sprzedaży. Najmłodszy "Focus" w restylizowanej wersji prezentuje się w wersji kombi z silnikiem turbodoładowanym. Samochód jest czysto zaprojektowany i ma przestronne i wygodne wnętrze w porównaniu do Mondeo. Co ciekawe, po wydaniu odnowionej wersji "Ford Focus 3", Producent zaliczył 30-procentowy spadek sprzedaży na rosyjskim rynku samochodowym i zdaniem ekspertów nie zasługuje na to.

To była niespodzianka dla inżynierów, samochód miał zrobić wrażenie na Rosjanach. Nie doszło do tego, mimo wysokich parametrów technicznych. Samochód przeszedł liczne crash-testy z powodzeniem demonstrując swoje możliwości. A producent nie podniósł ceny w stosunku do rynku światowego. Najprawdopodobniej przyczyną jest kryzys, nie ma innego sposobu na wytłumaczenie niepowodzeń sprzedażowych.

Charakterystyka ogólna

Najwyższej klasy Ford Focus 3 (restylizowany) kombi wyposażony jest w turbodoładowany silnik EcoBoost. Po osiągnięciu rosyjskich realiów o objętości 1,5 litra. I pojemność w 85, 105 i 125 "koniach". 2 litrowy silnik. Ma moc 150 KM. Dla wielu użytkowników jedynym zarzutem jest zbyt głośny rozruch. Jeśli chodzi o pojemność całkowitą, pozostaje ona bez zmian, z tą samą pojemnością 372 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń dostępna przestrzeń wzrasta do 1 032. Dalekie podróże są możliwe z dużą ilością bagażu.

Etapy aktualizacji

Dwa uchwyty to unowocześnienie ułatwiające wykorzystanie przestrzeni ładunkowej na zewnątrz, co ułatwia otwieranie. Głównym problemem "Ford Focus 3" (restyled) kombi, które mogą być uznane za odpowiedzialne za powyższą porażkę producenta samochodów, jest mała przestrzeń dla pasażerów tylnego rzędu: kolana dość silnego człowieka opierają się o siedzenia w przednim rzędzie. Kombi w tym zestawie nie jest pod tym względem lepsze od hatchbacka i ma taką samą długość. Wysokość wnętrza jest jednak w porządku. A tę wadę przewyższa wiele pozytywnych cech, takich jak stabilność na wszystkich nawierzchniach, zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń i innych. Samochód jest stworzony dla osób o drobnej budowie. To uczucie nie jest obecne w pierwszym i drugim pokoleniu.

tajemnice zewnętrzne

Oryginalna stylistyka restylingu Forda Focusa 3, którego recenzje, jak poprzednio, potwierdzają doskonałą jakość zastosowanych "chipów". Jest to reprezentacyjny samochód o dobrych właściwościach jezdnych. Poczucie klasy "Premium" tworzy wysokiej jakości lakier, który jest odporny na korozję. Drzwi są potężne i ciężkie, a samochód jest zbudowany nie tylko do przejeżdżania po miejskich drogach.

Z przodu zmieniła się osłona chłodnicy: projektanci dodali poziome linie. Stylizacja wlotów powietrza w Fordzie Focus 3 (restyling), opinie o co jest bardzo Lakier jest pozytywny, echo jego wyglądu łączy się płynnie z bocznymi lampami przeciwmgielnymi.

O optyce

Na tylnym zderzaku zmienił się jedynie format świateł postojowych. Kształt zeza z przodu, pochylona maska, piękne reflektory sprawiają, że model jest ciekawy, modny. Dodaje wyrafinowania do czarnych krawędzi soczewki ksenonu. Nie wszystkim podoba się jego żółty odcień. Reflektor ma mechanizm otwierania "rzęs", który działa jak światła drogowe, ale jest dość powolny. Zmienił się kształt świateł przeciwmgielnych. Długość podobna do hatchbacka. Linie tylnych reflektorów stały się bardziej oryginalne. Tylna kamera trochę cierpi, nie dorównując najlepszym. Co się zmieniło w środku?

Wnętrze. Udogodnienia

Pracownicy koncernu samochodowego biorą pod uwagę opinie klientów, Wprowadzenie praktycznej "palety" nowych pomysłów do wnętrza Forda Focus 3. Pod tym względem ma wszystko, czego potrzebujesz w Avenues for the car owner i pasażerów, ale z pewnymi niuansami:

1. Wprowadzono zmiany w panelu środkowym. W porównaniu z poprzednią wersją model jest sprawniej zbudowany, gdzie kierowca czuje się bardziej komfortowo. Nic nie przeszkadza nogom w obsłudze samochodu w przeciwieństwie do poprzedniego "brata".
2. Klimatyzator jest nadal nieco trudno dostępny, ta wada Kompensowane przez obecność sterowania głosem.
3. Deska rozdzielcza prezentuje minimum przycisków. W formacie przedrestauracyjnym producent produkował modele z 5-przyciskowymi podgrzewanymi fotelami umieszczonymi na klimatyzatorze. Teraz zastępuje go system trzypasmowy.
4. Przyciski podgrzewanej kierownicy w Fordzie Focus 3 (restyling) są dobrze rozmieszczone, co zwiększa komfort jazdy.
5. Kierownica jest podobna do modelu drugiej generacji, jedyną różnicą jest to, że usunięto kilka przycisków na dole. W trzeciej generacji przyciski na trójramiennej kierownicy stały się plastikowe i o nietypowej geometrii w topowej wersji.

Jako dodatkowa opcja w restylizowanym Fordzie Focus 3, którego recenzje były bardzo oczekiwane przez twórców, jest ogranicznik, który zapobiega przekraczaniu prędkości w miejscach, gdzie jest ona nieuzasadniona. Siedzenia nagrzewają się bardzo szybko. Nieco zmodyfikowany wyświetlacz centralny, z kilkoma dodatkowymi opcjami. Przeniesienie gniazda zapalniczki na środek deski rozdzielczej. Często kierowca nie ma wystarczającej ilości blokad dla systemów nawigacyjnych.

W deskę rozdzielczą wbudowano nowe 8-calowe urządzenie multimedialne, nie do końca satysfakcjonująco responsywne, ale oferujące świetny dźwięk.

Ciekawa innowacja

Główną zaletą tego produktu, o czym świadczą recenzje Forda Focusa 3, jest obecność sterowania głosowego. Pomaga łatwiej kontrolować "stalowego konia". Innowacja umożliwia regulację prędkości wentylatora, klimatyzacji oraz ustawienie temperatury w kabinie. To udogodnienie uwalnia Twoje ręce od naciskania przycisków na konsoli, dzięki czemu nie musisz odrywać wzroku od drogi. To prawda, urządzenie jest przeznaczone dla osoby chorej, ponieważ prosi o potwierdzenie poleceń głosem.

Oświetlenie na suficie można wybrać według gustu. Oto diody LED, przypominające wyposażenie Mercedesa. Trochę zmieniona torpeda "architektura". Właściciele samochodów uważają, że jest to nierozsądna strategia, o czym informują recenzje restylingowe "Ford Focus 3", Myśląc, że lepiej byłoby dodać miejsce w tylnym rzędzie. Podobnie jak w poprzednim modelu, automatyczna skrzynia biegów działa niezawodnie, jej przyciski nie zmieniły się.

Korzyści z uruchomienia

Maksymalny komfort jazdy. Doskonale rusza z miejsca, ciesząc się ciszą silnika. Na pierwszy rzut oka czuć, że jest się w sportowym samochodzie. Zawieszenie jest nieco sztywne, w tym restylizowany Ford Focus 3 jest podobny do Mercedesa. Jaskółka uzyskuje sportowy charakter przy 4,000 rpm. Transmisja automatyczna charakter dobrze zachowuje się na drodze, z wyjątkiem tego, że brakuje trochę elektroniki responsywności dla operacyjnego przesunięcia. W każdym razie, roszczenia są niewielkie.

Zalety części silnikowej

Turbodoładowany silnik jest dość ekonomiczny, co zauważają wszyscy konsumenci. Na autostradzie będzie potrzebował 7,5 litra. Powyżej 4000 obrotów silnik wydaje charakterystyczny dźwięk turbiny. "Żelazny koń" tej marki charakteryzuje się doskonałą stabilnością kierunkową, nie obserwuje się nawet najmniejszej rolki w zakrętach. Poczucie całkowitego bezpieczeństwa. Dzięki wysokiej jakości izolacji akustycznej nie słychać odgłosów ulicy. Świetnie zaprojektowana dynamika, której nie da się porównać z takim samym Suzuki Vitara, podobna cenowo do Forda Focusa 3. Jest jeszcze jedna opcja wyboru - zakup w modyfikacji Titanium.

"Tytaniczny wysiłek inżynierski

Ford Focus 3 w odmianie Titanium ma benzynową jednostkę o pojemności 125 litrów.с. oraz mechaniczny zespół napędowy. Został on uruchomiony w 2011 r. Ten projekt jest przyciągany przez układ przeciwblokujący z elektroniką. Ma czujniki deszczu i światła, dodano poduszki powietrzne po bokach. Seria wyposażona w podgrzewane lusterka zewnętrzne. Fotel właściciela ma regulację wysokości, aktywację audio, zamki drzwi zamykają się zdalnie. Jego cena z dwulitrowym silnikiem zbliża się do granicy 1500 mln rubli. Co jest w nim takiego innowacyjnego:

1. Zaczyna się od przycisku Ford Power.
2. Jest zintegrowany asystent, który ułatwia pokonywanie wzniesień.
3. Pasażerowie mogą zapewnić sobie komfort poprzez regulację podparcia lędźwiowego.
4. Fotele z tyłu posiadają środkowy podłokietnik z możliwością złożenia.

"Słabe punkty"

Na stronie "Forda" Urządzenia mają nieszczelne uszczelnienia wału osiowego w skrzyni biegów. Może się to zdarzyć już przy 4000 lub 10000 km. A problem jest bardziej po prawej stronie. Przyczyną jest właściwie wada fabryczna.

Czasami "kierownica" staje się nagle i ostro ciężka, sygnalizując problem z kierunkowskazem. To EPS, który jest szczególnie niebezpieczny przy dużych prędkościach. EPS może być przywrócony poprzez wyłączenie zapłonu na krótki okres czasu.

Właściciele samochodów zauważają lekki hałas przy dużych prędkościach, zwłaszcza na domyślnych oponach Continental wchodzących w skład pakietu sportowego.

Ogólnie rzecz biorąc, sprawdzony i wielopokoleniowy samochód zagraniczny jest doceniany na całym świecie. Zaufanie konsumentów nie spadło: podobnie jak przystępna cena, szlachetność wzornictwa. Liczne zdjęcia "Ford Focus 3" podkreślić jej zewnętrzny i apelacja wewnętrzna.