Dlaczego płatowiec jest wykonany z rur duraluminiowych? Ogólna idea

Jak mogłoby się wydawać, najtańszym i najprostszym sposobem na zbudowanie płatowca jest spawanie rur z blachy. Dlaczego więc kadłub samolotu jest wykonany z rurek duraluminiowych?? W tym artykule staramy się ująć temat jak najbardziej kompleksowo i zrozumiale.

Co to jest płatowiec?

Ta część samolotu jest również znana jako kadłub. Pełni on funkcję łączącą i podtrzymującą i jest uważany za główny element konstrukcyjny. Wewnątrz kadłuba znajduje się kokpit, przedziały do przechowywania wsiadanie do samolotów towarowych i pasażerskich, zbiorniki paliwa i stołówki. Mówiąc najprościej, kadłub to część, która leży pomiędzy ludźmi z ładunkiem a atmosferą.

Dlaczego rury duraluminiowe są stosowane w konstrukcji kadłuba?

Istnieje co najmniej pięć powodów takiego stanu rzeczy. Do głównych powodów, dla których kadłuby samolotów wykonywane są z rur duraluminiowych należą:

1. Pełne płyty słabo chronią termicznie wnętrze płatowca, podczas gdy rury robią to dobrze.
2. Duraluminium to mocny, lekki i bardzo wytrzymały materiał.
3. W przypadku pęknięcia obudowy uszkodzona zostanie tylko jedna z rur, a nie cała konstrukcja.
4. Przewody i kable są często instalowane we wnęce rury, aby wspierać systemy samolotowe.
5. Materiał Duraluminium jest bardziej elastyczny i nie jest tak podatny na odkształcenia.
6. Producent może zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy przy zastosowaniu materiałów pustych.

Wszystkie te fakty są wystarczające, aby dowiedzieć się dokładnie, dlaczego kadłub samolotu jest wykonany z rur duraluminiowych. Przyjrzyjmy się jednak bliżej właściwościom tego materiału.

Więc Jak do samolotów Materiał, z którego wykonany jest kadłub, musi być plastyczny i odporny na odkształcenia, jeśli ma on wykonywać częste manewry i podlegać dużym obciążeniom. To właśnie właściwości duraluminium. I jeszcze jedna ważna kwestia to izolacja termiczna kokpitu i przedziału pasażerskiego. Z tego powodu kadłub samolotu wykonany jest z aluminiowych rurek.

Dlaczego nie blacha??

Blacha po prostu nie byłaby w stanie utrzymać przyjaznej atmosfery we wnętrzu, czyniąc lot mniej komfortowym lub wymagając dodatkowych nakładów na instalację stabilizatorów klimatu. Ponadto powietrze wewnątrz rur zapewnia dodatkową ochronę załogi i pasażerów przed wahaniami ciśnienia, które są szczególnie odczuwalne na dużych wysokościach.

Ponadto, w ostatnich latach technologia produkcji koszt produkcji kadłubów samolotów z rur duraluminiowych znacznie się poprawił i obecnie koszt produkcji nie uderza mocno po kieszeni firm produkcyjnych. I o ile jeszcze kilkadziesiąt lat temu, ze względu na wysokie koszty produkcji, trzeba było zawyżać ceny gotowych produktów, albo szczypać się w zyski, o tyle dziś ten problem jest niemal całkowicie rozwiązany. Zniknęło zapotrzebowanie na tańszą blachę i obecnie nawet niskobudżetowe firmy mogą sobie pozwolić na produkcję płatowców z rur duraluminiowych. Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego materiału jest dla Was jasne, dlaczego korpus samolotu wykonany jest z rurki duraluminiowej!