Jak ustawić zapłon w vaz-2109?. Porady

W celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w benzynowym silniku spalinowym układ zapłonowy. To właśnie ona odpowiada za wywołanie iskry między stykami elektrod świece zapłonowe w odpowiednim czasie. Przetwarzając z niskiego napięcia 12 V sieci pokładowej na wyższe do 30 000 V, system rozdziela iskrę w określonym czasie do konkretnego cylindra. Silnik Diesla nie potrzebuje takiego systemu, ponieważ zasada zapłonu jego mieszanki palnej opiera się na suwie sprężania.

W tym artykule spróbujmy zrozumieć jak ustawić zapłon w VAZ-2109. A w międzyczasie zaoferować wiele inne przydatne informacje.

Jak ustawić zapłon w VAZ-2109?

Co jest potrzebne do tego? Zanim ustawisz zapłon w VAZ-2109, musisz najpierw sprawdzić wzrokowo kilka elementów odpowiedzialnych za prawidłową pracę całego silnika. Należą do nich:

• świece zapłonowe;
• cewki zapłonowej;
• skraplacz;
• Tumbler (rozdzielacz zapłonu);
• drut armatury;
• styki choppera.

Po sprawdzeniu wszystkiego, silnik jest rozgrzewany do temperatury roboczej 90 stopni, a następnie ustawiany jest czas zapłonu. Aby go ustawić, trzeba znaleźć okienko obserwacyjne, znajdujące się na karterze, otworzyć je i ustawić znak na kole zamachowym wału korbowego ze skalą. Tłok na pierwszym i czwartym cylindrze powinien więc znajdować się w górnym martwym punkcie. Można to sprawdzić poprzez zdjęcie osłony paska zębatego lub odkręcenie świec zapłonowych. Jeśli 1. i 4. tłok znajdują się w TDC cylindra, znak na kole pasowym wałka rozrządu wskaże znak obudowy.

Gdy znaczniki znajdą się w danym miejscu, odłączamy przewód od wyłącznika, idący do cewki zapłonowej i podłączamy żarówkę 12V. Podłączyć ujemny przewód żarówki do podwozia samochodu. Następnie poluzować nakrętki rozdzielacza i włączyć zapłon przekręcając kluczyk w stacyjce. Żarówka powinna się zapalić. Powoli przekręcaj stacyjkę, obserwuj kiedy zgaśnie. Zaraz po dokręceniu przekręć ją w przeciwnym kierunku i w momencie, gdy żarówka znów się zapali, dokręć nakrętki. Teraz już wiesz jak ustawić zapłon w VAZ-2109.

Sprawdź zapłon "na ucho"

Ta metoda sprawdzania nie jest najdokładniejsza, ponieważ wymaga pewnego doświadczenia. Sprawdzić poprawność zapłonu VAZ-2109 przez ucho można na wtrysku jak i na silniku gaźnikowym. Po rozgrzaniu samochodu i rozpędzeniu go do prędkości około 50 km/h, należy włączyć 4. bieg. Następnie należy ostro nacisnąć pedał gazu i wsłuchać się w dźwięk silnika. Jeśli występuje charakterystyczna detonacja, wszystko jest w porządku - rozrząd zapłonu jest prawidłowy. Detonacja może być zbyt duża, co wskazuje na zbyt wczesny zapłon.

Ustawianie zapłonu w VAZ-2109 za pomocą stroboskopu

Jednym z prostych sposobów na zainstalowanie zapłonu VAZ-2109 z gaźnikiem jest metoda ze stroboskopem. W tym celu należy wziąć ten przyrząd, podłączyć go do zasilania pokładowego pojazdu oraz wyjąć i wytłumić rurkę korektora oktanowego z dystrybutora. Ustawić TDC 1 i 4 tłoka na włazie umieszczonym na karterze i skierować wiązkę stroboskopu na znaki koła zamachowego wału korbowego. Następnie należy poluzować trzy nakrętki mocujące i obracając ją powoli, ustawić kąt wyprzedzenia w zależności od używanej benzyny. Dla A-92 kąt ten wynosi 1 stopień, a dla A-95 - 4 stopnie.

"Prawidłowy" zapłon

Kluczem do stabilnej, długiej i właściwej żywotności silnika jest prawidłowa instalacja Rozrząd zapłonu w 2109 jak i w każdym innym modelu. Nieprawidłowy moment obrotowy może przecież powodować przegrzanie silnika, zwiększone zużycie paliwa, zwiększone zużycie części, niestabilną pracę na biegu jałowym. Oprócz tego silnik nie rozwija mocy zgodnie z danymi na tabliczce znamionowej.