Olej vw: właściwości i niuanse zastosowania

Koncern samochodowy już dawno wzniósł się na Olimp sukcesu i słusznie uważany jest za światowego giganta. Pod jego ścisłą kontrolą powstaje dziesięć najbardziej znanych i zasłużonych samochodów. Należą do nich komfortowe i sprawdzone Audi, wysokiej jakości Citroen, Seat. Volkswagen można nazwać najpopularniejszym ze względu na wysoką jakość wykonania i zwiększone bezpieczeństwo. Ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości olej VW, aby utrzymać wszystkie części i komponenty w dobrym stanie roboczym.

Wpływ składu środka smarnego

Producent zaleca stosowanie oryginalnego oleju we wszystkich instrukcjach obsługi urządzeń

Wszelkie instrukcje producenta zalecają stosowanie oryginalnego oleju. Opracowanie kompozycji uwzględnia technologiczne subtelności mechanizmów, zespołów komponentów. Ważne są właściwości środków smarnych, które są w stanie sprostać zamierzonej funkcji. Samochody schodzą z linii produkcyjnej w pełni zmontowane: silnik Volkswagena jest napełniany olejem spełniającym wymagane normy jakościowe. Oryginalny płyn jest zalecany do stosowania.

Niemiecki koncern nie produkuje smarów. Cała praca związana z produkcją oryginalnego oleju "Volkswagen" jest produkowany pod kierunkiem klienta przez Castrol. EDGE Professional long life III" jest wlewany do jednostek napędowych w prawie wszystkich modelach tego pojazdu. Dlaczego lepiej jest używać tego oryginalnego oleju?

Informacje o danych technicznych 5W30

O parametrach technicznych 5W30

Szukając odpowiedzi na pytanie, który olej "Volkswagen" jest najlepszy do użycia, kierowca powinien wziąć pod uwagę, że tolerancja odgrywa w tym przypadku rolę. Informacje te znajdują się na etykiecie i pomogą Ci zdecydować, jaki olej zastosować w zależności od modyfikacji Twojego pojazdu. Profesjonalny środek paliwowo-smarowy oryginalny "5W30", to środek paliwowo-smarowy z najwyższej półki, posiada następujące właściwości:

  1. Produkt rafinowany, dzięki lepkości SAE należy do klasy smarów całorocznych. Według specyfikacji producenta wytrzymuje on temperatury od -39 do +196 stopni.
  2. Klasyfikacja ACEA nadaje jej klasę C.
  3. Posiada on homologację Porsche C30.
  4. Może być stosowany w silnikach Diesla, benzynowych, które wymagają produktów o niskiej lepkości i ulepszonych właściwości jezdnych.

Maksymalna wydajność, długa żywotność żywotność nawet w trudnych warunkach użytkowania - główne zalety. Stosowanie oleju w Volkswagenie Passacie i innych modelach jest uzasadnione. Pomaga chronić komorę silnika przed niekorzystnymi wahaniami temperatury. W warunkach rosyjskich dróg smar ten jest czasami zastępowany przez analogi z powodu warunki klimatyczne W niektórych regionach. Najważniejsze jest to, aby wybrać płyn do napełniania z najwyższą starannością, biorąc pod uwagę pozwolenia i specyfikę.

Więcej informacji o zatwierdzeniach

Każdy właściciel samochodu zna wartość informacji na temat tolerancji i specyfikacji oleju

Każdy właściciel samochodu zna wartość informacji na temat tolerancji i specyfikacji oleju. Ale nie każdy wie, jak się dowiedzieć. Przed wprowadzeniem środka smarnego na rynek jest on poddawany kilku etapom kontroli, testom i różnego rodzaju procedurom zatwierdzającym. Objaśnienia cyfr i liter można znaleźć na stronie producenta. A więc:

  • Oznaczenie VW00 wskazuje na możliwość tankowania benzyny, jednostek wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim.
  • VW01 odpowiada klasie A2 i z tolerancją 505.00 dotyczy turbodiesli.
  • 502.00 jest dopuszczony do pojazdów z zbiornik dla Benzyna, pracująca na bezpośrednim zasilaniu paliwem.
  • 504.00 to homologacja, która oznacza, że można go wlewać do silników z filtrem cząstek stałych.
  • Olej oznaczony 505.00 jest zalecany dla silników z turbodoładowaniem.

Różnica między knockoff a oryginałem

Należy preferować oryginalny środek smarny

Spokój i pewność na każdej trasie to zrozumiałe życzenie kierowcy. Nie musisz się martwić o to, jaki olej zastosować w Twoim VW, dając pierwszeństwo oryginalnemu środkowi smarnemu. Ważne jest, aby zrozumieć, jak nie potknąć się o podróbkę. Oszustów nie obchodzi prawdopodobieństwo wypadków drogowych - chcą pieniędzy, ale nie wydają ich na linię produkcyjną. Z tego powodu istnieje szereg wskazówek, które ułatwiają dostrzeżenie zamiennika:

  • Pokrywa na kanistrze jest zerwana. Jeśli sprzedawca oferuje taką możliwość, nie wahaj się wyjść ze sklepu lub poprosić o inny produkt.
  • Brak zgrzewu folii powinien budzić niepokój.
  • Nie ma "tendencji" na czapce.
  • Kanister nie ma prezentacja.

Ciekawostka! Częściej podrabiane są oleje należące do kategorii medium. Oznaczenie "OEM" łatwo podrobić, wskaźnik ten może być pominięty.

Dlaczego oryginalny olej jest lepszy?

Analogi nie zawsze zawierają dodatki w składzie

Nierzadko zdarza się, że właściciele samochodów, chcąc zaoszczędzić, wybierają olej VW za radą znajomego lub sąsiada i omijają sklepy z oryginalnymi produktami. Analogi nie zawsze zawierają pełny zestaw dodatków. W praktyce jednak markowe oleje z dodatkami zachowują się lepiej. Poprawia dynamikę pracy silnika, przedłuża los "stalowego konia", zapewnia bezpieczną podróż. Podczas projektowania inżynierowie skupiają się na warunkach, w jakich pojazd ma się poruszać. Jeśli kupisz oryginalny produkt olejowy, nie musisz się martwić o jakość. Każdy produkt musi przejść certyfikację celną, co nie jest łatwym zadaniem.

Producenci gwarantują zaawansowane technologicznie metody produkcji. Dodatki zostały połączone w precyzyjnie obliczonych proporcjach. Przekłada się to na dobrą płynność w zimie. Mają dobre właściwości detergentowe, działają w szerokim zakresie temperatur, parowanie jest niskie. Oryginalne smary są uniwersalne. Nadają się do różnych typów silników bez utraty kryteriów jakościowych.

Możesz być pewien długiej żywotności. Nie trzeba często wymieniać oleju, nawet po częstej jeździe po błotnistych terenach przemysłowych. Terminowa wymiana oleju w Twoim VW pomoże uniknąć uszkodzenia serca samochodu i kosztownych napraw.

Czy są jakieś wady??

Wysoki koszt to jedyny czynnik, który zniechęca właścicieli samochodów

Eksperci zwracają też uwagę na wysokie koszty. To chyba jedyny czynnik, który zniechęca kierowców. Na rynkach samochodowych występują niekiedy niedobory niektórych rodzajów ze względu na rosnącą konkurencję ze strony producentów paliw i smarów, co utrudnia zakup. Mimo to eksperci radzą, by nie oszczędzać, zwłaszcza tym, którzy jeżdżą w terenie. Takie podejście pozwoli Ci cieszyć się drogowymi wycieczkami przez znacznie dłuższy czas.

Artykuły na ten temat