Gangsterskie samochody z lat 90-tych: lista. Popularne samochody z lat 90

Lata dziewięćdziesiąte są często słusznie nazywane "erą przestępczą" - nie bez pewnej dozy prawdy. Był to jednak okres, kiedy na rosyjskiej prowincji zaczęły pojawiać się znane na całym świecie samochody wysokiej jakości. Wiele z tych samochodów z lat 90-tych trafiło do gangsterów różnych rang. Przyjrzyjmy się liście tych pojazdów, z których wiele odnosi sukcesy do dziś.

Informacje ogólne

Oczywiście nie tylko przedstawiciele podziemia jeździli po drogach. Wielu użytkowników dróg było praworządnymi obywatelami. Jednak na tle "Moskwicza", "Wołgi" i "Żiguli" każdy zagraniczny samochód rzucał się w oczy, a jego właściciel uchodził za człowieka sukcesu. Co powiedzieć o tych, którzy mieli naprawdę prestiżowy model. Spróbujmy szczegółowo dowiedzieć się, jakie samochody lat 90. były modne.

Poniżej przedstawiamy listę szczególnie popularnych samochodów z badanego okresu:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Lincoln Town Car.
4. "Volvo 940.
5. "Grand Cherokee.
6. "Mitsubishi Pajero.
7. "Chevrolet Blazer.
8. "Toyota Land Cruiser".
9. "Mercedes-Benz G-Class.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80.
12. "Mercedes S-600.

Zbadajmy pokrótce cechy i właściwości tych samochodów w sposób bardziej szczegółowy.

"Cherry Nine"

Młodym ludziom może wydawać się dziwne, że VAZ-2109 był jednym z najpopularniejszych samochodów w tamtych czasach. Szczególnie przestępcy woleli wersję czerwoną. Pierwszym powodem jego sławy była przystępna cena i powszechność na rynku krajowym. Ponadto samochód miał przyzwoite jak na tamte czasy parametry trakcyjne i dynamiczne. Szczególnie odmiany z silnikiem o pojemności 1,5 litra i mocy 70 koni mechanicznych.

Do zalet samochodu należy również zaliczyć niezawodność i dobre prowadzenie. W przeciwieństwie do V8, wiśniowa dziewiątka miała pięcioro drzwi, co pozwalało na szybkie wsiadanie i wysiadanie w razie potrzeby. Nie ma nic dziwnego w tym, że VAZ-2109 był lubiany przez "bachorów", którzy wykonywali najbrudniejsze prace w terenie. Samochód został nawet uwieczniony w piosenkach, a zwykli faceci marzyli o nim, by móc stać się "twardzielami".

BMW-5 (E34)

Przez długi czas czarny Bech kojarzył się z bandyckimi samochodami lat 90. Samochody bawarskiego producenta pojawiły się na krajowym rynku tuż po upadku Związku Radzieckiego. Nie upowszechniły się one z dnia na dzień ze względu na ich wysoką cenę. Z czasem ustalono dostawy używanych samochodów produkcji zagranicznej do Rosji. "Piątka była chwalona za względną bezpretensjonalność i doskonałą dynamikę, wraz z prestiżowym wyglądem zewnętrznym.

"nie wszystkich przestępców, a tym bardziej zwykłych obywateli, stać było na BMW 5. Z Piątki korzystali zwykle przestępcy, którzy mieli pewien autorytet w odpowiednich kręgach i byli "opłacalni miejsca odbioru zysk. W miarę rozwoju i wzrostu nielegalnego kapitału, modyfikacja stawała się coraz bardziej popularna. Czarna Piątka często pojawiała się w odpowiednich filmach fabularnych (Żmurki, Brygada i inne).

Lincoln Town Car

Wśród amerykańskich samochodów w latach 90. w Rosji popularna była określona marka, której teraz praktycznie nie spotkasz na naszych drogach. W tym czasie zza oceanu napływał zalew Lincolnów, Pontiaków i Cadillaców. Przedstawiciele Państwowej Inspekcji Samochodowej mieli na stanie również amerykański model Forda Crown-Victoria.

Z wymienionych powodów wspomniane modele były również poszukiwane w kręgach przestępczych. Jednym z tych samochodów był Lincoln Town Car. Popyt dotyczył pierwszej generacji z pięciolitrowym 160-konnym silnikiem, oraz drugiej (4,6 litra/210 litrów). с.). Nie był dostarczany oficjalnie do Rosji, więc większość modyfikacji kupowano u "szarych" dealerów. W krótkim czasie samochód zdołał zdobyć popularność, a nawet wystąpił w jednej reklamie.

Volvo 940

Na pierwszy rzut oka Volvos nie wydaje się być zbytnio gangsterskim samochodem. Jednakże, to tak. Teraz samochód pozycjonowany jest jako pojazd dla spokojnych ludzi, którzy cenią sobie niezawodność i bezpieczeństwo na drogach. W latach 90. sedan, o którym mowa, był postrzegany jako potężny, przerośnięty samochód zagraniczny. Właściciele szczególnie docenili wersję z silnikiem turbinowym o pojemności 2,3 litra i mocy 165 KM. Dodatkowy plus - najwyższy stopień komfortu.

Najczęściej Volvo-940 można było spotkać w mieście Petersburg i okolicach. Wynika to z bliskości granic Szwecji i Finlandii, skąd dostarczano samochody. Modelu nie można sklasyfikować jako taniej wersji. Na przykład cena Volvo-940 wahała się od 30 do 35 tysięcy dolarów. Jej głównymi właścicielami w tym okresie byli dobrze prosperujący biznesmeni mający powiązania z przestępcami lub szanowani przedstawiciele świata przestępczego.

Jeep Grand Cherokee

SUV-y - gangsterskie samochody lat 90-tych, które zajmowały szczególną niszę. Były one "powszechnie" nazywane Jeepami, niezależnie od marki. Faworytem w tej serii jest Grand Cherokee, który był również określany jako "szeroki. Taki sukces samochodu nie jest przypadkowy. Miał solidne wymiary, budząc respekt i strach u innych użytkowników dróg.

Poza tym terenówka miała wysokie parametry zdolności przeprawowej i niezawodności, mocne jednostki napędowe (od 190 do 245 KM). A jego "chłodny" wygląd zewnętrzny nie mógł pozostawić obojętnym przedstawicieli środowisk przestępczych. "Cherokee" pochodzili z Ameryki, co było kolejnym plusem w jego "pudełku", bo w tamtych czasach wszystko co zagraniczne było cenione znacznie bardziej niż teraz. Jeden z najbardziej popularnych z filmów z lat 90-tych, w których występuje ten samochód to "Brat 2". Został spektakularnie zestrzelony przez jednego z głównych bohaterów.

Mitsubishi Pajero

Wśród popularnych japońskich samochodów lat 90-tych, SUV Mitsubishi Pajero. Nazywa się go również "Soczystym". "Bros" docenił auto za to samo co Cherokee, ale było też kilka innych rzeczy. Wśród nich była oszczędność dzięki rozszerzonej gamie silników Diesla. Ponadto pojazd został wyposażony w ulepszony zespół napędowy Super Select 4WD z blokadą międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Ten ostatni punkt był bardzo istotny dla prowincji i obszarów odległych. Najczęściej spotykany na Dalekim Wschodzie, gdzie był wysyłany bezpośrednio z Kraju Wschodzącego Słońca.

Chevrolet Blazer

Popularny samochód lat 90-tych po 1995 roku był sprzedawany pod nazwą Tahoe. Ogólnie rzecz biorąc, koncepcja SUV-a pozostaje w dużej mierze niezmieniona. Jego głównym celem - pokonanie off-road i transport dużej liczby osób. Być może szefowie General Motors nigdy nie wyobrażali sobie, że ich "potomstwo" służy do przewozu gangsterów. Ale faktem było, że.

Do plusów omawianego samochodu należą następujące punkty:

• istnienie konstrukcji ramowej;
• silniki trakcyjne o mocy 180-225 "koni";
• pojemność (w razie potrzeby w kabinie można zakwaterować do siedmiu osób);
• Wydłużona modyfikacja ma jeszcze więcej miejsca.

Ten uniwersalny samochód terenowy do strojów gangsterskich pojawił się w tak popularnych serialach jak "Banditsky Peterburg" czy "Brigada".

Toyota Land Cruiser

Miłość udanych rodaków do tej modyfikacji nie wygasła nawet teraz. Obecnie Cruiser jest wybierany przez bogatych biznesmenów, przedstawicieli organów ścigania czy agencji ochrony. W latach 90. samochody tej marki jednoznacznie określano mianem gangsterskich "samochodów". Do `97 roku na krajowych ekspansjach używano głównie wersji 80, a 100-tki "Cruzerów" zaczęły pojawiać się bliżej 2000 roku.

Docenił SUV-a za to, co robią inne SUV-y. Kto nie chciałby optymalnego połączenia mocnego silnika, wysokich osiągów terenowych, niezawodności i prestiżu japońskiej jakości?. Nie każdy mógł sobie pozwolić na taki luksus; większość właścicieli stanowili bossowie kryminalni lub osoby blisko z nimi związane.

Mercedes-Benz G-Class

"Gelandwagen" do dziś nie stracił swoich fanów. W Rosji model ten zaczął zdobywać popularność w drugiej połowie lat 90. Powoli zaczyna wypierać Cherokee z flot przestępczych. Pojazd całkowicie odpowiadał gangsterskim wyobrażeniom o samochodach z lat 90. Pojazd był czarny, miał przyzwoite wymiary, dużą moc i doskonałą mobilność w terenie. Co ciekawe, jest to odcień czarny - funkcja samochody gangsterów. Gdyby zobaczyli współczesne Helikoptery w jaskrawych kolorach, pewnie nie zrozumieliby humoru.

Warto zauważyć, że Mercedes G-Class cieszył się popularnością wśród gangsterskich bossów, choć zwykle kupowany był na potrzeby motoryki ochrony, która towarzyszyła swojemu liderowi. Później "Gelendvagens" były używane przez eskorty rządowe i organy ścigania. To jest duch nowej epoki.

"BMW-7"

BMW-7 E32 było nie mniej popularne w podziemiu niż wszystkie inne wymienione wyżej samochody. Pojazd nie był używany przez drobnych handlarzy i ulicznych bandytów. Powód jest banalny - cena jest dość wysoka. W czasach dzikich lat 90-tych, tylko wysoko postawieni przestępcy mogli sobie pozwolić na samochód.

Samochód najczęściej sprzedawany był jako E32 lub E38. Pojemność jednostki napędowej wynosiła od 2,5 do 5,4 litra. Moc serii 750i z silnikiem V-12 osiągnęła 326 KM. Po premierze filmu "Boomer" rozważany model samochodu stał się marzeniem wszystkich nastolatków i młodych chłopców. To właśnie po tym filmie samochód stał się szeroko rozpoznawalny w Rosji.

"Audi-80"

Niemieckie samochody stały się jednymi z najpopularniejszych w Rosji w dzikich latach 90. Właściciele "dziewiątek" i innych krajowych samochodów, gdy poprawiła się ich sytuacja finansowa, często przesiadali się na auta wyższej klasy i bardziej prestiżowe... Wśród "gangsterskich" przedstawicieli serii Audi najczęściej wymieniana jest modyfikacja 80. Popularnie nazywany również "Beczką", wersja nadwoziowa "B3" produkowana była w latach 1987-1991, stając się jednym z "wczesnych" zagranicznych samochodów wśród bandytów.

Pojazd był wyposażony w silnik o pojemności od 1,4 do 2,3 litra. Taki parametr w zupełności wystarczył do uniknięcia pościgu policji, która w większości dysponowała krajowymi samochodami marki VAZ i Wołga. We wczesnych i średnich latach 90-tych, te samochody były dość obfite na drogach. Ceniono je za niezawodność, dobre prowadzenie, dynamikę i komfort.

Mercedes-Benz S 600

"Sześćsetka" Mercedesa stała się prawdziwym symbolem nieodwołalnie minionych kresowych lat 90. "Nowi Rosjanie" w karmazynowych kurtkach dumnie za kierownicą "Mercedesa" - obraz, który wszedł do żartów, kina i reklamy.

Pomimo wszystkich towarzyszących niuansów, wybór Mercedesa-Benz W140 przez przestępców jest zrozumiały i uzasadniony. Oprócz zewnętrznego prestiżowego designu i niezawodności, należy zwrócić uwagę na szereg takich opcji, które w tamtych czasach były rzadkością. Wśród nich:

• Klimatyzacja z działaniem dwustrefowym;
• System adaptacyjnej kontroli klimatu;
• fotele ze wszystkimi możliwymi regulacjami i elektrycznym ogrzewaniem;
• wspomaganie kierownicy, podgrzewane lusterka i wiele więcej.

W dzisiejszych czasach takie wyposażenie samochodów jest traktowane jako coś oczywistego. W latach 90. nie wszystkie samochody mogły pochwalić się takim upchaniem. Pod maską samochodu znalazł się sześciolitrowy silnik V-12 o mocy 394 KM. Inne zalety to świetna dynamika i doskonała jakość wykonania. Popularnie "sześćsetka" nazywana jest również "dzikiem". Ile kosztowały samochody w latach 90-tych, trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Były też "dziewiątki" za kilka tysięcy dolarów i takie potworki, jak "Mercedes-600". Jego cena zaczynała się od 100-120 tysięcy dolarów, co przekraczało koszt "Grand Cherokee" w 2-3 razy.

Na rynku krajowym wokół tego modelu powstał swoisty kult. Zdarzało się, że właściciele "gorszych" wersji kupowali odpowiednie tabliczki znamionowe, dostosowując je do nadwozia, aby wydawać się solidniejszymi na drodze i w oczach innych. W każdym razie właściciele 600-tek byli szanowani i obawiani na autostradach i w zwykłym życiu. Ciekawy i smutny niuans - bardzo często tacy ludzie byli rozstrzeliwani i wysadzani we własnych luksusowych Mercedesach. Były to ówczesne represje karne.

Podsumowując

Samochód do dziś jest bardziej symbolem statusu niż środkiem transportu. Nieco ponad 20 lat temu wiele rodzin uważało magnetowid za szczyt luksusu, nie mówiąc już o samochodzie. "Dziewiątka" i "ósemka" były uznawane za prestiżowe wśród rosyjskich samochodów lat 90. Ale zagraniczne samochody były szczytem zamożności i szacunku. Oczywiście, biorąc pod uwagę ówczesne realia, wysokiej jakości samochody były dostępne głównie dla członków zorganizowanych gangów przestępczych. Nie można było uczciwie zarabiać na życie, kupując Mercedesa czy BMW. Nawet jeśli udało się przeprowadzić taką operację, istniało duże prawdopodobieństwo, że samochód zostałby "wywłaszczony" przez te same gangi przestępcze.