Jak zmontować silnik własnymi rękami?

Prywatne pojazdy mechaniczne i samochody już dawno przestały być luksusem w życiu codziennym. Liczba pojazdów w Rosji rośnie z każdym dniem. Wielu właścicieli pojazdów osobowych coraz częściej rezygnuje z podróży do serwisów samochodowych i woli własnoręcznie naprawiać swojego ulubionego żelaznego konia.

Samodzielna naprawa silnika

Eksperci tłumaczą trend odmawiania profesjonalnej naprawy samochodów i motocykli, zwłaszcza silników i innych elementów mocy, dwoma przyczynami:

1. Właściciele transportu uważają, że nikt nie może naprawić ich samochodu lepiej niż sam właściciel auta.
2. Ceny części zamiennych i usług stale rosną, a wielu obywateli Rosji nie stać już na takie usługi.

szczególnie kosztowne i skomplikowane naprawy silników spalinowych. Po przeczytaniu tego artykułu w całości można bezpiecznie podjąć się remontu silnika własnymi rękami.

Główne zespoły i części silnika

Zanim odpowiemy na pytanie, jak samodzielnie rozebrać i złożyć silnik, trzeba wiedzieć, z czego składa się ten agregat. Tak więc silnik każdego samochodu lub motocykla napędzanego benzyną składa się z kilku głównych zespołów i jednostek:

1. Blok cylindrów.
2. Wspornik montażowy generatora.
3. Uszczelka do pierścieni tłokowych.
4. Tarcza napędowa przetwornika momentu obrotowego, znana również jako koło zamachowe.
5. Wał korbowy.
6. Pistons.
7. Pierścienie, montowane na tłokach.
8. Płyty montażowe.
9. Muszle.
10. Pierścienie dystansowe.
11. Pokrywy łożysk głównych.
12. Uchwyt uszczelnienia oleju.
13. Pokrywa chroniąca łańcuch rozrządu przed przypadkowym uszkodzeniem i zanieczyszczeniem.
14. Sworznie tłokowe.
15. Pręty łączące.
16. Pokrywy prętów łączących.
17. Pakiety prętów łączących.
18. Korek spustowy umożliwiający łatwą wymianę oleju silnikowego.
19. Taca ociekowa z aluminium lub stali umieszczona w dolnej części silnika.
20. Pompa do recyrkulacji płynu chłodzącego (płyn chłodzący niezamarzający lub popiół).
21. Zbiornik oleju z grubym sitkiem, który chroni mechanizmy silnika przed metalowymi wiórami.
22. Tuleje mocowane do główek korbowodów.

W zależności od modelu i złożoności silnika, głównych części może być znacznie więcej.

Niezbędne narzędzia

Aby skutecznie zmontować silnik z rękami musisz się do tego starannie przygotować. Przede wszystkim należy przygotować zestaw kluczy różnej wielkości. Może być również potrzebny uniwersalny klucz do gazu. potrzebne są również specjalne narzędzia do wciskania sworzni tłokowych oraz klucz dynamometryczny w celu prawidłowego obliczenia momentu dokręcenia śrub. Najlepszy ze wszystkich Klucze płaskie i klucze nasadowe są dobre do montażu silnika.

Wiele silników zagranicznych ma specjalne śruby. Do ich odkręcenia potrzebne są specjalne klucze, które można znaleźć w sklepach z częściami samochodowymi.

Aby zdjąć większe i cięższe silniki z karoserii w garażu, może być potrzebny łom, aby wyważyć silnik od spodu i odłączyć skrzynię biegów i sprzęgło. W celu zabezpieczenia lakieru pojazdu przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi podczas naprawy zespołu napędowego, należy pokryć błotniki i chłodnicę pojazdu gęstą szmatką.

Do demontażu i montażu silnika zazwyczaj używa się dźwigu, a jeśli nie, to liny lub solidnej, mocnej linki.

Gdy wszystkie niezbędne narzędzia są przygotowane do czekającej nas pracy, można nauczyć się składać silnik skutera lub innego pojazd.

Demontaż silnika

Najwygodniejszym sposobem montażu i demontażu silnika jest użycie specjalnego stanowiska do tego celu. Nie musisz kupować maszyny, możesz ją wypożyczyć.

Przed przystąpieniem do montażu silnika motocyklowego lub każdego innego silnika samochodowego należy wiedzieć, że przed remontem należy zdjąć jednostkę napędową z gniazda. Następnie należy usunąć wszystkie mocowania, rury, złącza i węże. W tym celu należy odłączyć koło zamachowe wraz ze sprzęgłem. Można wtedy bezpiecznie wymontować silnik spalinowy z pojazdu. Po umieszczeniu silnika na stojaku należy zabezpieczyć zespół napędowy specjalnymi śrubami, które wkręca się w otwory na bloku cylindrów. Jeśli nie silnik można zdemontować i złożyć na podłodze w garażu lub na stole warsztatowym.

Odpowiadając na pytanie, jak prawidłowo złożyć aby zmontować silnik, należy go prawidłowo zdemontować i starannie oczyścić. Należy zachować ostrożność podczas demontażu, aby nie uszkodzić ważnych elementów. Bądź przygotowany na to, że niektóre elementy złączne i uszczelki trzeba będzie wymienić na nowe. Dobrym pomysłem jest zrobienie zdjęcia lub filmu z procesu demontażu silnika, aby uniknąć pomyłki podczas montażu i poprawnie złożyć wszystkie mechanizmy.

Rozpoczęcie ponownego montażu

Wielu użytkowników Internetu interesuje się tym, jak zmontować silnik motoblok lub inne maszyny zasilane benzyną. Przed przystąpieniem do tego typu prac wszystkie części silnika powinny być oczyszczone z nagaru, skrzepów oleju, różnych osadów i innych zanieczyszczeń. Montaż może teraz przebiegać bez przeszkód.

Najpierw zamontować panewki łożysk w cokołach łożysk na bloku cylindrów. Zwróć uwagę, że środkowa panewka łożyska jest inna w silnikach z kilkoma cylindrami, gdyż nie posiada wgłębienia. Przed montażem należy dokładnie nasmarować olejem silnikowym wszystkie części trące. Po pomyślnym zamontowaniu łożysk można teraz zamontować wał korbowy w półokrągłych rowkach na bloku cylindrów.

Następnie należy zamontować podkładki oporowe i nasmarować je olejem. Następnie umieścić półpierścienie. Następnie obróć panewki łożysk, aż znajdą się w tej pozycji, dzięki której ich powierzchnie końcowe są w jednej płaszczyźnie z powierzchnią końcową łoża silnika.

Zanim dowiemy się, jak ponownie złożyć silnik motoroweru lub innej maszyny wyposażonej w silnik spalinowy, należy pamiętać, że każdy wkład łożyska głównego w silniku musi być umieszczony dokładnie w miejscu, w którym stał przed demontażem. Części powinny być pokryte środkiem smarnym przed i po montażu.

Następnym krokiem jest montaż głowic, ale przed tym należy naoliwić gwinty i śruby mocujące nowo zainstalowane elementy silnika. Zanim dowiemy się, jak samodzielnie złożyć silnik, mistrz powinien pamiętać, że śruby pokrywy są przykręcane w określonej kolejności. Procedura i momenty dokręcania elementów złącznych znajdują się zazwyczaj w instrukcji obsługi silnika.

Montaż głównych elementów silnika spalinowego

Aby odpowiedzieć na pytanie, jak prawidłowo złożyć silnik spalinowy, należy pamiętać, że najpierw należy zamontować pompę oleju. Odbywa się to poprzez umieszczenie na nim najpierw uszczelki, wstępne nasmarowanie jej smarem specjalnie do tego przeznaczonym. Pompa jest wtedy łatwo i bezpiecznie mocowana do bloku.

Kolejnym krokiem jest włożenie korbowodu na swoje miejsce, a następnie zamontowanie sworzni tłokowych z pierścieniami zabezpieczającymi. Po tej operacji należy założyć sprężyny rozprężne na tłokach na pierścienie olejowe. Następnie należy je zacisnąć za pomocą specjalnego narzędzia (ściągacza). Na każdy tłok przypadają zwykle 3 pierścienie. Podczas montażu należy zachować określoną kolejność: najpierw zakłada się pierścień linchpin, następnie pierścień kompresyjny, a dopiero potem najwyższy pierścień.

Odpowiadając na pytanie, jak złożyć silnik, należy pamiętać, że przy montażu pierścieni sprężających tłok ważne jest ich prawidłowe umieszczenie. Dolny pierścień jest grubszy od pozostałych. Posiada również rowek skierowany w dół.

Następnie należy zamontować czopy korbowe, panewki cylindrów, łożyska korbowodów i trzpień tłoka. Podczas montażu wał korbowy musi znajdować się w pozycji NFT.

Montaż tłoków w cylindrach

Aby prawidłowo zbudować silnik, dowiedz się jak prawidłowo zamontować tak ważny element silnika jak tłoki. Należy je włożyć do specjalnych cylindrów, ściskając pierścienie tłokowe, aby uniknąć ich przypadkowego wygięcia. Po tej operacji dolna część korbowodu musi być przymocowana do sworznia wału korbowego. Przed wykonaniem tej operacji należy jednak dokładnie nasmarować te części olejem silnikowym. Dokręć śruby mocujące za pomocą klucza dynamometrycznego, stosując moment obrotowy określony w instrukcji naprawy dla danego modelu silnika.

Następnie należy zamontować czujnik poziomu oleju w bloku cylindrów silnika. W tym celu należy wyregulować wał korbowy tak, aby nie przeszkadzał w montażu nowego elementu. Sonda ta normalnie wymaga do montażu tylko jednej śruby. Po tym następuje montaż koła zamachowego.

W końcowym etapie montażu montowana jest miska olejowa silnika, która znajduje się w dolnej części jednostki napędowej. Ten element jest mocowany za pomocą kilku śrub.

Ponownie zmontować silnik spalinowy

Ważne jest, aby brygadzista podczas remontu silnika nie tylko wiedział jak ponownie złożyć silnik, ale także jak właściwe dopasowanie na miejsce. Jest on przykręcony do specjalnego urządzenia zwanego wieszakiem. Następnie silnik jest dokręcany za pomocą nakrętek, aby zapewnić jego bezpieczne zamocowanie. Teraz wystarczy podłączyć wszystkie dodatkowe elementy do silnika.

Montaż przystawek

Wszystkie przystawki, które należy podłączyć do silnika są wymienione poniżej:

1. Generator.
2. Pompa wspomagania kierownicy.
3. Sprężarka klimatyzacji.
4. Rozdzielacz zapłonu.
5. Świece zapłonowe.
6. Przewody.
7. Pompa płynu chłodzącego.
8. Węże i złącza.
9. Czujniki i okablowanie.
10. Filtr oleju silnikowego.
11. Układ wtrysku paliwa.
12. Kolektor ssący i wydechowy.
13. Tarcza przetwornika momentu obrotowego.
14. Niektóre części zawieszenia.

po pomyślnym podłączeniu wszystkich urządzeń do silnika i upewnieniu się, że wszystkie połączenia śrubowe są bezpieczne, można wlać olej do silnika, a następnie uruchomić go, upewniając się, że jednostka napędowa jest sprawna.