"Niva chevrolet" - naprawa silnika własnymi rękami: zalecenia, etapy prac

Jak świadczą opinie właścicieli i specjalistyczne źródła, naprawa silnika "Niva Chevrolet" może być wymagana już po 60.000 km. Wszystko zależy od intensywności działania pojazd i styl jazdy. Na tę wartość ma również wpływ rodzaj silnika i jakość jego montażu. Nierzadko zdarza się, że samochód pokonuje ponad 100 000 kilometrów bez interwencji w układ napędowy.

Przygotowanie

Aby naprawić silnik Chevroleta Nivy, należy zaopatrzyć się w niezbędny zestaw narzędzi. Zestaw ten zawiera:

• klucz ustawiony od "10" do "36" lub uniwersalny odpowiednik, można również zastosować model zasilany gazem;
• głowice gniazdowe dla "12" i "13";
• młot;
• śrubokręt;
• Specjalny ściągacz do filtra oleju.

Jeśli to możliwe, lepiej jest pracować na stole obrotowym, który pozwala dostać się do silnika z różnych stron. Wynika to z faktu, że trudno jest solidnie zamocować agregat na miejscu. W przeciwnym razie trudno jest odkręcić dokręcone z dużą siłą elementy złączne.

Początek demontażu

ta procedura naprawy silnika "Niva Chevrolet" rozpoczyna się po odłączeniu wszystkich węży łączących, rurociągów i zacisków. Prace powinny być prowadzone w następującej kolejności:

• filtr oleju został usunięty zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi w odpowiednim rozdziale;
• Zdjąć mechanizm sprzęgła;
• zdjąć koło zamachowe;
• zdjąć głowicę cylindra;
• odkręcić trzy śruby mocujące obudowy pompy płynu chłodzącego i wyjąć pompę wraz z kołem pasowym;
• poluzować moment dokręcania nieodpowiedniego wskaźnika ciśnienia oleju, jednocześnie nie dopuścić do obracania się adaptera
• Zdjąć ślizgacz napinający łańcuch napędowy wałka rozrządu.

Scena główna

Dalsza naprawa silnika "Niva Chevrolet" (VAZ-2123) jest również kilka kroków. Zostały one przedstawione poniżej:

1. Za pomocą śrubokręta przesunąć koło zębate wału korbowego z po usunięciu. Odgiąć krawędź podkładki zabezpieczającej, odkręcić śrubę zabezpieczającą i zdjąć koło zębate.
2. Zdjąć łańcuchy napędowe wałka rozrządu.
3. Wyjąć korek gniazda montażowego w otworze bloku cylindrów.
4. Zdjąć korek odpowietrznika bloku wentylacji skrzyni korbowej.
5. Odkręcić parę śrub mocujących kołnierz oporowy na pompie oleju napędowego, a następnie przesunąć wałek i zdjąć go.
6. Odkręcić dwie nakrętki mocujące z przodu komory skrzyni korbowej.
7. Odkręcić sześć elementów mocujących uchwyt BC, zdjąć uszczelkę olejową podnosząc ją ostrożnie śrubokrętem.

Ważne jest, aby na tym etapie nie zgubić dwóch śrub z kwadratowymi łbami, które poluzowane w gniazdach nasadki uchwytu mogą łatwo wypaść.

Zakończyć demontaż

Dalsza naprawa silnika "Niva Chevrolet" również składa się z pewnych etapów:

1. Odkręcić pozostałe śruby na misce olejowej, zdjąć podkładki i sam zbiornik.
2. Usunąć pozostałą uszczelkę, odkręcić dwie śruby mocujące, zdjąć pompę olejową.
3. Zamontować parę nakrętek na kołku zabezpieczającym. Dokręć je jednocześnie, aby odkręcić kołek.
4. Przykręcić wspornik drenażu separatora oleju i zdjąć go przesuwając po rurze do krawędzi.
5. Zdjąć część z separatorem oleju.
6. Zaznaczyć położenie elementów grupy korbowo - sterowej, aby można było ponownie zmontować sprawne i nieuszkodzone mechanizmy.
7. Odkręcić nakrętkę mocującą korbowód z jednego z cylindrów.
8. Wyjąć pozostałe korki i wał korbowy.

Wiedząc, jak zdjąć pokrywę silnika i związane z nią elementy, można przystąpić do wymiany i naprawy części.

Wadliwa kontrola

Proces ten rozpoczyna się od przygotowania narzędzi. Potrzebne będą następujące narzędzia:

• przenośna lampa;
• linijkę lub taśmę mierniczą;
• zacisk;
• skrobaczka;
• zestaw płaskich bagnetów;
• mikrometr.

Ponowny montaż silnika własnymi rękami wymaga ponadto dokładnego umycia części w parafinie. Następnie należy je wydmuchać i osuszyć strumieniem sprężonego powietrza. Dokładna kontrola wzrokowa wsporników wału korbowego i innych elementów pod kątem pęknięć i wiórów. Cylindry nie mogą mieć podobnych wad.

Numer identyfikacyjny bloku cylindrów wybity na spodniej stronie nadwozia zgodnie z dokumentacją producenta. Podobna liczba musi występować na wszystkich komorach łożysk głównych, co decyduje o ich przynależności do danego węzła w głowicy cylindra.

Dalsza manipulacja

Naprawa silnika Niva Chevrolet w ujęciu defektologicznym obejmuje następujące czynności:

1. Sprawdzić różnicę między powierzchnią złącza bloku i głowicy cylindrów. Dokonuje się tego za pomocą suwmiarki. Jeśli odchylenie przekracza 0,1 milimetra w kierunku ukośnym, poprzecznym lub wzdłużnym, urządzenie należy wymienić.
2. Wszelkie osady węglowe z dna oczyścić skrobaczką - często wykonaną ze starego pilnika.
3. Usuń również ślady spalenizny pod pierścieniami tłokowymi, obracając je.
4. Sprawdzić tłoki, korbowody i kołpaki, czy nie mają pęknięć.
5. Sprawdzić wzrokowo panewki łożysk. Wymień wyszczerbione, popękane lub starte części.
6. Sprawdź średnicę tłoka w odległości 52,4 milimetrów od dna. Powinna mieścić się w granicach 0,05-0,07 mm. Maks. dopuszczalny luz wynosi 0,15 mm.
7. Tłok jest obrócony stroną ze sworzniem do góry, aby nie wypadł z gniazda. W przeciwnym razie sworzeń należy wymienić.
8. Sprawdzić wysokość rowków tłoka za pomocą płaskiego czujnika. Prześwity nominalne wynoszą tu od 0,04 do 0,15 mm.

Zalecenia

Jeszcze kilka wskazówek jak zmodyfikować silnik Chevroleta Nivy. Konieczne jest sprawdzenie górnych i dolnych łożysk głównych. 1, 2, 4, 5 elementy mają od wewnątrz specjalne rowki. Niższe odpowiedniki nie posiadają takich gniazd. Jeśli te elementy mają punktowanie, odpryski lub pęknięcia, należy je wymienić.

Zaleca się również wlanie benzyny do przepustów promieniowych. Zanim to nastąpi, należy je zaślepić za pomocą jedna strona drewniane kotlety. Po 15-20 minutowym czasie przebywania kanały są przepłukiwane paliwem, które jest podawane przez gumową bańkę. Wykręcić korki i przepłukać kanały, aż wypłynie czysta benzyna.

Płukanie i dekontaminacja za pomocą "Dimexide"

Powyższa metoda jest dość prosta i niezbyt droga. Aby przeprowadzić procedurę, należy wykonać następujące czynności:

• Kup niedrogi olej mineralny, na przykład "Volga OIL 15" (10 litrów);
• kupić środek do płukania, np. Lukoil (4 litry);
• Zabrać do wymiany oryginalny element filtrujący;
• cztery sztuki filtra oleju DODA (lepsze są analogi jakościowe);
• Potrzebna będzie również rurka z PTFE o średnicy 8 milimetrów i długości około 0,4 metra;
• Kołek M6;
• skurcz termiczny.

Sam roztwór (około 2,5 litra), a także strzykawka, przemysłowa suszarka do włosów, wiertarka, rękawice i szmata będą potrzebne do demiksacji z Dimexide. Warto zauważyć, że procedura ta wymaga przestrzegania pewnych środków bezpieczeństwa związanych ze stosowaniem PPE. Związek, o którym mowa, powoduje oparzenia skóry, nie mówiąc już o błonach śluzowych. Ponadto ma negatywny wpływ w kontakcie z większością rodzajów tworzyw sztucznych. Średnio, przy starannym i niespiesznym samoleczeniu, cała operacja potrwa od 6 do 8 godzin.

Jak prawidłowo przepłukać silnik Nivy Chevroleta?

Krok po kroku instrukcja użytkowania określonego procesu jest przedstawiony poniżej:

1. Dipstick jest usuwany przez zastosowanie Dimexidu na element. W tym celu należy odkręcić śrubę-fixator E12, pociągnąć bagnet do góry. Może dojść do wycieku niewielkiej ilości oleju.
2. Następnie odwróć sondę do góry nogami bez wyciągania kabla, wlej roztwór do pojemnika i podgrzej rurkę przemysłową suszarką do włosów. Farba będzie schodzić warstwami w ciągu kilku minut.
3. Ponownie obrócić rysik, usunąć farbę w zwykły sposób, a następnie przepłukać element wodą. Upewnij się, że wewnątrz przyrządu pomiarowego nie ma pozostałości farby i umieść go z powrotem w swoim miejscu.
4. Silnik "Niva Chevrolet" (VAZ-2123) jest rozgrzany, podjedź na wzgórze.

Zakończenie

Płukanie jest kontynuowane poprzez przygotowanie narzędzie specjalne. Może być wykonany z kołka M6, zaokrąglonego i wypolerowanego na jednym końcu. Ponieważ wewnętrzna rura PTFE jest większa niż odpowiednik średnicy szpilki, do utrzymania szczelności dwóch współpracujących elementów wymagany będzie termokurcz.

Niezależnie od tego, jaki olej znajduje się w silniku "Niva Chevrolet", należy przestrzegać tej kolejności:

1. Utnij koniec rurki o 20 milimetrów i wygnij ją w typ śmigła.
2. Tak zwany mikser powinien być najlepiej wykonany z fluoroplastu. Dzieje się tak dlatego, że materiał ten jest odporny na wiele kwasów, zasad i utleniaczy. Tutaj należy pamiętać, że Dimexide jest dość agresywną substancją, która może po prostu skorodować zwykłe tworzywa sztuczne i zniszczyć tworzywa wysokiej jakości. I bardzo trudno byłoby wydobyć produkty rozkładu.
3. Następnie musimy "zanurkować" pod samochód, zdjąć ochronę silnika i osłonę przeciwpyłową. W ten sposób można dotrzeć do śruby mocującej na wale korbowym.
4. Odkręcić korki i w wolne otwory włożyć metalowe kołki o odpowiedniej wielkości.
5. Za pomocą śruby wału korbowego obrócić mechanizm zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zainstalowane "szpikulce" staną się proste.
6. Używając suszarki budowlanej, podgrzej Dimexid w odpowiednim pojemniku, przelej 100 mililitrów do probówek.

Płukanie: etap końcowy

Podczas gdy środek leczniczy się rozgrzewa, można jednocześnie za pomocą strzykawki dozować środek w miejsce docelowe. Wynika to z faktu, że skuteczność "Dimexide" szybko spada po ostygnięciu jednostki napędowej. Włącz mikser z wiertarką do mocy rzędu 2500 obr/min, a następnie potraktuj każdy cylinder w 2-3 krokach. W rezultacie, każdy element zajmuje co najmniej pięć minut.

Po tym strzykawka modyfikacja Janet wypompować za pomocą kroplomierza z rurką cały wypełniony skład, wlać go z powrotem do zbiornika. Dzięki temu dowiesz się ile Dimexide zostało użyte do obróbki pierścieni i układu olejowego. Następnie podgrzać drugą i trzecią porcję kompozycji, a potem powtórzyć procedurę w podobny sposób.

Dół

Jak długo silnik "Niva Chevrolet" działa bez naprawy zostało wymienione powyżej, w zależności od stanu samochodu, jego właściwej konserwacji i warunków drogowych. W każdym razie nie należy ignorować problemów z silnikiem. Terminowe mycie i czyszczenie pozwoli zaoszczędzić pieniądze i zasoby współpracujących części pojazdu.