Co jest atrakcyjnego w specyfikacji BMW 420?

Zadowolony

Opis ogólny
Jak się czuje w kabinie?
Strona techniczna
O zawieszeniu
Cechy charakterystyczne grand coupé
Tajemnice Coupe
Wyniki testu Cabrio

Kolekcja niemieckich samochodów prestiżowych wzbogaciła się o nowość, wprowadzoną w 2013 roku. Trzecia seria cabrio i coupe została zastąpiona modną czwartą o sportowym przeznaczeniu. "Kwartet" "BMW 420" nieco przypominający szóstego potomka trzeciej serii pod względem technicznym, stylistyki i ergonomii wnętrza. Nabywcy otrzymają napęd emocjonalny, uzyskując od napędu sportowego.

Opis ogólny

Nadwozie typu Liftback "BMW 420" BMW 420 to płynne połączenie sedana i hatchbacka, z poważniejszą przestrzenią ładunkową na lodówkę lub inny bagażnik. Samochód jest godnym konkurentem dla produktów Audi, Mercedesa klasy C i E. Seria 4 jest dostępna na rynku międzynarodowym jako coupe, grand coupe i kabriolet. Samochód ma w większości pozytywne recenzje dzięki sprytnym innowacjom.

Jak się czuje w kabinie?

Deweloperzy postanowili uczynić przestrzeń pasażera i kierowcy dość przestronną. Kierowca wieżowca nie dotyka sufitu, pasażerowie "BMW 420" czuć się przytulnie, wtulony w miękkie "objęcia" głębokich wnęk kanapy. Siedzenie w tylnym rzędzie dla dwóch osób.

Strona techniczna

Wersja "BMW 420" Poszczególne warianty bazują na trzeciej serii, mimo różnic w nadwoziu. Samochód dobrze zachowuje się na suchych i mokrych drogach, pracuje na silnikach benzynowych lub wysokoprężnych z napędem na tylne lub wszystkie koła. Wszystkie modele wyposażone są w 8-biegową skrzynię biegów z miękką, precyzyjną zmianą przełożeń i możliwością ręcznego wyboru wszystkich 8 biegów. Szczególnie w mieście - jest płynny, wygodny w prowadzeniu.

Nie jest to ostry start, bazując na opisach "BMW 420", Nie trzeba wdepnąć w gaz, żeby poczuć adrenalinowe emocje. Samochód charakteryzuje się m.in, jak rozumieć i potulny w obsłudze. Pedały i kierownica mogą być nieco ciężkie, ale to nie umniejsza ich zalet. Koła z lekkich stopów zwiększają komfort.

O zawieszeniu

Inżynierowie wprowadzili niezależne przednie zawieszenie "McPherson", które w przeciwieństwie do "brata" z podwójnym wahaczem zachowuje się znakomicie na zakrętach. Zalety:

Olinowanie zmniejsza obciążenie części ruchomych, główny wysiłek spoczywa na rozpórce.
Niezawodność zwiększa żywotność maszyny.

Cechy charakterystyczne grand coupé

Bawarskie grand coupe jest wszechstronne, pojemne i ma zgrabną, stylową sylwetkę. Minimum 1000 km na pełnym zbiorniku paliwa. Nie musisz uderzać w przepustnicę, by poczuć przypływ adrenaliny. W bazowym 420 D Grand Coupe silnik wysokoprężny daje posmakować 184-litrowego, dwulitrowego silnika.с. i 400 nm momentu obrotowego - to wielki potencjał. Warianty z napędem na wszystkie koła są wybierane na zimę, jak np. 420d AT xDrive, ale warianty z napędem na tylne koła również zadowalają kierowców.

Efektowne drzwi bez ram okiennych, odwaga żywiołowej jazdy bez wysiłku, zwiększona moc podczas przyspieszania, doskonałe właściwości hamulców - czyż to nie święto dla konesera owoców postępowej myśli konstrukcyjnej?! Wygodne 18-calowe koła. Co jeszcze Bawarczycy zaoferowali w tej produkcji?

Tajemnice Coupe

Równie przyjemne charakterystyka techniczna "BMW 420" coupe. Ekskluzywne elementy wystroju wnętrza harmonizują z efektownymi właściwościami jezdnymi. Przewaga tych samochodów tkwi w czysto niemieckim montażu, w przeciwieństwie do "trójki", montowanej na całym świecie. W przypadku zaniedbania, jak we wszystkich edycjach tej marki, olej może pędzić na różne ważne części, więc warto mieć to na uwadze, aby uniknąć kosztownych napraw.

Coupe jest wyposażone w to samo niesztywne zawieszenie M i automatyczną skrzynię biegów Steptronic. Ta sportowa "stilyaga" jest bardziej zorientowana na kierowcę. Entuzjaści BMW serii 4 chwalą jego wysoką stabilność kierunkową. Zużycie paliwa wynosi około 7 litrów na 100 km w środowisku miejskim. Nie wszystkim przypadła do gustu oszczędność bawarskich projektantów: użycie skóry, brak kieszeni w drzwiach, słaba jakość muzyki i samoczynnie uruchamiająca się wentylacja po otwarciu drzwi.

Wyniki testu Cabrio

Piękny roadster z zewnątrz wydaje się niewielki, choć wewnątrz kierownica i na fotelach pasażerów dają poczucie komfortu. Ciekawa konstrukcja przestrzeni bagażowej z półką o pojemności 220 litrów. Tylne siedzenia można złożyć do pojemności 370 litrów. Coupe przekształca się w kabriolet w 20 sekund., Według producenta. Oszczędność paliwa jest oczywista - 6 litrów na sto kilometrów. Dynamizm z silnikiem Diesla to prawdziwa przyjemność. Możesz podróżować z opuszczonym dachem i podniesionymi szybami, żeby się nie przeziębić. W upalne dni przy 25 stopniach jest trochę za gorąco, aby jeździć z otwartą górą. W tym silniku nie ma turbo-jam, a komfortowo trzyma się mocną kierownicę. Doskonały element informacyjny jest niewątpliwy.

Wszystkie opcje modelu są dobrze dostosowane do warunków rosyjskich.