Przygotowany uaz: koncepcja, charakterystyka, ulepszenia techniczne i recenzje ze zdjęciami

Przygotowany UAZ to pojazd nastawiony na pokonywanie głębokiego i różnego rodzaju offroadu lub zmodernizowany do udziału w różnych zawodach. Warto zauważyć, że omawiane auto jest niezaoranym polem do tuningu i można je tuningować bez końca. Dlatego właściciel musi na początku zdecydować o celu dalszej eksploatacji samochodu terenowego i zrozumieć, co tak naprawdę chce uzyskać od wersji finalnej.

Powłoka maskująca

"Rodzimy kolor pojazdu nie jest szczególnie wyrafinowany i reprezentacyjny. Wielu właścicieli otrzymuje gotowego UAZ-a Huntera, zaczynając od nałożenia kamuflażu na nadwozie. Po prostu dodają plamy o różnych odcieniach na ciałach "żelaznych koni". Eksperci zwracają uwagę, że sprawa jest bardzo delikatna i kosztowna. Kolejne zalecenie - rzetelne podejście do tematu, nie oszczędzanie na jakości relacji.

Procedura rozpoczyna się od usunięcia wszystkich wystających części pojazdu, optyka i szyby są zabezpieczone papierem lub specjalną folią, część nadwozia jest zabezpieczona kompozycją antykorozyjną. Odcień podstawowy może być następnie normalizowany (szpachlowanie, gruntowanie i podmalowanie). Kolejnym etapem etapu przygotowawczego jest malowanie konturów bejcy taśmą klejącą i pokrycie ich farbą.

Cechy farby

Przygotowany UAZ w kamuflażu może być wykonany w różnych wariantach, ponieważ powłoka ma trzy odcienie. Dla samochodów Khaki nadaje się do brązowych, zielonych lub czarnych plam. Do samochodów szarych pasują odcienie białe i czarne, do brązowych karoserii - odcienie żółte, czarne lub ciemnobrązowe.

Początkowo stosuje się jasne kolory, aby nie prześwitywały czarne plamy. Idealnym rozwiązaniem jest użycie puszek z aerozolem. Do każdego koloru potrzebna jest para standardowych zbiorników w określonym kolorze. Po spędzeniu około 3-4 dni i dużo nerwów, ponieważ początkujący nie mogą zrobić wiele na raz, zobaczysz dramatyczną transformację maszyny. Na miejskich drogach wyjątkowa terenówka zostanie zauważona przez każdego, a w leśnych terenach doskonale zakamufluje się przed ciekawskimi spojrzeniami.

Power-cladding

Trudno sobie wyobrazić przygotowanego UAZ-a różnych serii bez ochraniaczy na prąd. Przede wszystkim są to wzmocnione zderzaki wykonane ze stopu metali. Te elementy są po prostu niezbędne dla tych, którzy często łowią ryby i polują, zwłaszcza w miejscach o gęstych lasach i polach śnieżnych. Wprawdzie power bumpery sprawiają, że pojazd jest cięższy, ale to raczej zaleta, bo zwiększona masa ułatwia pokonywanie terenowych tras.

Przednie i tylne części nadwozia wykonane są z ceowników, które są obrabiane po uwzględnieniu wstępnych pomiarów i konfiguracji ostatecznego zderzaka. Alternatywnie można zakupić gotowe wersje. Będzie to droższe, ale nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na schematy i rysunki, co jest szczególnie ważne dla początkujących w tej branży.

Jeszcze jednym typem UAZ-a "Patriota" przygotowanym do jazdy w terenie są "kangurki". Stanowią one oryginalne metalowe pręty w postaci rur, które za pomocą spawania montuje się na górnej części przedniego zderzaka. Elementy te doskonale chronią przednią część korpusu i jego optykę przed penetracją i innymi oddziaływaniami mechanicznymi. Kolejną cechą jest minimalizacja szkód w przypadku niespodziewanej kolizji z dużym zwierzęciem.

Wyposażenie wciągarki

Warunki terenowe mogą być dość niebezpieczne i poważne nawet dla przygotowanego UAZ-a. Chodzi o to, że często kierowca stoi tylko przed kierunkiem jazdy zaznaczonym na mapie, a nie przed maską samochodu. Uniknij wielu nieprzyjemnych chwil, wyposażając swój samochód w wyciągarkę. Mechanizm ten to urządzenie z silnikiem i przekładnią, wyposażone w metalową linkę. Ostatnia część służy do wyciągania pojazdu z pułapki, więc musi być solidna i nieuszkodzona.

Wszystkie wciągarki działają na tej samej zasadzie wydobywania pojazdu poprzez podciąganie go za pomocą liny. Zaleca się montaż elektrycznej wersji SUV-a o ładowności pięciu ton. Urządzenia mogą być montowane w zderzaku, zarówno z przodu jak i z tyłu. Aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek, zaleca się posiadanie zapasowego paska alternatora.

Co daje wyciągarka?

Jeśli planujesz aktywnie eksploatować swojego nowo przygotowanego UAZ-a w terenie, wyciągarka prędzej czy później się przyda. Praca z nim nie spowoduje żadnych problemów, najważniejsze to nie panikować i spokojnie ocenić sytuację. Po wybraniu odpowiedniego drzewa do zamocowania, zdjąć hamulec i rozwinąć przewód mocujący.

Po mocnym zamocowaniu liny wracamy do pojazdu i zaczynamy ciągnąć stalową linę powoli i bez szarpnięć za pomocą sterownika. Obciążenie należy zwiększać stopniowo z jednoczesnym zwiększeniem przepustnicy, aby uniknąć zerwania paska rozrządu. Praktyka pokazuje, że 5-7 minut zazwyczaj wystarcza, aby wydostać się z pułapki.

Specjalny bagażnik

Bagażnik dachowy Expedition to ważny atrybut każdego przygotowanego do off-roadu UAZ-a "Huntera". Służy do przewożenia podnośnika, zapasowej opony i wielu innych elementów wyposażenia, które przydają się w trudnych warunkach, zwłaszcza podczas długich przejażdżek. Element ten jest jednocześnie podstawą do montażu dodatkowego reflektora. Bagażnik dachowy wizualnie zwiększa atrakcyjność pojazdu, że musisz dopasować wymiary drzwi do istniejącego garażu. Możliwe jest samodzielne spawanie części z odpowiednich półfabrykatów lub zakupienie ich jako prefabrykatów. Cena wydania - około 10-15 tysięcy rubli.

Dodatkowe oświetlenie

W pojazdach tych często montowane są dodatkowe elementy oświetleniowe. Umożliwiają one przygotowanie UAZ-a do polowania i jazdy w nocy. Z reguły takie jednostki mają cztery lub więcej reflektorów. Wysoko zamontowane reflektory typu expedition, które są fabrycznie montowane przez właściciela pojazdu.

W tym kierunku wyróżnia się następujące modyfikacje:

1. Oświetlenie reflektorów. Projekt obejmuje do ośmiu diod LED, umieszczonych w misie chronionej szkłem.
2. "Listwy świetlne" - oprawy zawierające do 32 elementów LED ułożonych w podłużnej obudowie.
3. Lampa reflektor.

Rodzaj reflektora wymagałby do 4 sztuk z kierunkowymi światłami mijania i pary odpowiedników (montowanych po bokach) z rozpraszającym strumieniem światła. "Lightbar" w zupełności wystarczy dla jednego. Obie opcje są całkiem przyzwoite i skuteczne. Oświetlacz żarówkowy jest raczej dodatkiem do oślepiania niż oświetlania.

Co zrobić z kołami?

Ważnym elementem UAZ-a "Bukhanka" i innych modyfikacji przygotowanych do off-roadu jest wymiana kół na wersje o większej średnicy z gumą o innych parametrach jakościowych. W tym kierunku stosuje się koła z oponami All Terrain lub MUD Terrain. Te pierwsze charakteryzują się charakterystycznym wzorem bieżnika i mogą być używane równie skutecznie na szorstkich lub asfaltowych nawierzchniach.

Opony MUD mają agresywny wzór bieżnika i solidne kliny, które wystają poza bark koła. Elementy te charakteryzują się dobrym samooczyszczaniem, nadają się na drogi leśne, ale lepiej nie eksploatować ich na powierzchni asfaltowej. W przeciwnym razie opona mocno się zużywa i traci swoje właściwości. Biorąc pod uwagę, że cena takich opon jest dość wysoka, ekonomiczny "Benefit" Ich zastosowanie na twardych powierzchniach nie jest trudne do samodzielnego obliczenia.

Standardowe koła UAZ na zwykłych osiach (bez podnoszenia nadwozia) dostępne są w rozmiarze 31 cali. Pojazd można było podnieść i ściąć nadkola, aby zamontować dodatkowe opony. Jeśli nie zostanie to zrobione, to przy maksymalnym podniesieniu zawieszenia guma będzie zrywana na wybojach i nierównościach. Na koszt opony wpływa marka, wielkość elementów, producent (od 10 do 35 tys. za jedną sztukę).

Pokonywanie przeszkód wodnych

Dobrze wyszkolony UAZ Patriot, gdy znajdzie się w błotnej "zasadzce", w większości przypadków będzie w stanie się z niej wydostać, zwłaszcza jeśli będzie wyposażony w wyciągarkę. Poważniejszym problemem jest dostanie się na głęboką wodę. Płyny mają negatywny wpływ na układ napędowy, cały układ paliwowy i układ elektryczny.

Wprawni i ostrożni właściciele wyposażają swój samochód terenowy w snorkel. Ta część to specjalna rurka z tworzywa sztucznego, za pomocą której wykonuje się wlot powietrza na poziomie dachu pojazdu. Jeśli element jest prawidłowo zainstalowany, można bezpiecznie walczyć z potokami i powodziami, bez obawy o tradycyjne choroby "wodne" dla samochodu. Nie zaleca się podejmowania samodzielnego wykonywania snorkelingu, chyba że jest się ekspertem w tej branży. Ale jest to całkiem realne, aby zainstalować go własnymi rękami. Cena wydania (bez instalacji) - 3-5 tys. rubli.

Przygotowany UAZ "Bukhanka" na osiach wojskowych

W celu dogłębnego dostrojenia wymagane są następujące modyfikacje:

• Wymiana zwykłych osi na analogi redukcyjne (wojskowe);
• montaż opon przedłużonych;
• modyfikacja zespołu zawieszenia;
• remont wnętrza;
• pakiet energetyczny.

Do "Bukhanki" w wykonaniu terenowym, po modyfikacji nadkoli i zawieszenia, wystarczą gumy na 33-35 cali z rolkami na 15 cali.

Zaleca się wymianę rodzimych amortyzatorów na modyfikacje, które mają wzmocnioną konstrukcję sprężyn. Takie rozwiązanie ograniczy pionowy skok koła, zmniejszając tendencję pojazdu do przewracania się na boki. Pożądane jest również usunięcie "zwykłych" dźwigni i tulei, które nie są zorientowane na off-roading.

Za jeden z najsłabszych punktów "Batona" uważa się przednie zawieszenie sprężynowe. Często jest wzmacniany przez zamontowanie dodatkowych sprężyn z Zhiguli. Mocowanie elementów na osiach odbywa się poprzez przyspawanie podkładek i szklanek do ramy.

Układ hamulcowy tego samochodu również nie jest idealny. Do wymiany wystarczą analogi z GAZ-24. Dla prawidłowego montażu pompa hamulcowa zmontowanego zespołu jest połączona z pedałem hamulca za pomocą cięgna i wahacza i jej zamocowanie na ramie. Przydatna będzie wymiana "rodzimych" cylindrów na wersję samonośną oraz wykonanie dyszla z Citroena skrętnego.

Przygotowany UAZ Patriot

Rozważcie takie modyfikacje, nastawione na pokonanie braku dróg, a także kilka innych niuansów dotyczących "Patriota". Najprostszym sposobem na zwiększenie prześwitu jest założenie lepszych opon terenowych.

Do tego samochodu optymalne są 235/85 R16 z wargami po bokach. Zwiększy prześwit o 25 milimetrów, a także przyczyni się do niezawodnej trakcji z poprawą płynności ruchu. W opiniach specjaliści zalecają przygotowanie specjalnych uchwytów do wysokiego podnośnika. To jest istotne przy braku wciągarka, której cechy zostały opisane powyżej.

Ponadto:

1. Rozsądnie jest też wymienić sprzęgło na zamiennik typu LuK, stosując ramę tego producenta i montując tarczę slave z powłoką miedzianą oraz klocki ceramiczne.
2. Należy wzmocnić obsadę półosi. Z przodu operacja odbywa się poprzez przyspawanie wsporników do elementu, a z tyłu lepiej jest zastosować skrzynki put-on.
3. Przeguby czopów osi przedniej są wzmocnione blokiem z łożyskami stożkowymi.

Opinie właścicieli

Eksperci i doświadczeni użytkownicy w swoich opiniach zauważają, że przygotowanie samochodów do jazdy w terenie wymaga sporego nakładu pracy w różnych kierunkach. Nie każdy potrafi sobie z tym poradzić. Dlatego eksperci zalecają, aby zacząć od prostych modyfikacji, znaleźć profesjonalnego pomocnika lub zgłosić się na specjalne warsztaty.

Również właściciele UAZ-ów zwracają uwagę, że do tuningu należy podchodzić odpowiedzialnie lub w ogóle go nie uruchamiać. Przed każdym krokiem modernizacji danej części pojazdu przestudiuj porady doświadczonych kierowców, a także weź pod uwagę swoje możliwości finansowe.

Krótkie podsumowanie

Zdjęcia przygotowanych pojazdów UAZ znajdują się powyżej. Są one kolejnym potwierdzeniem, że krajowy samochód terenowy w każdej wersji jest prawdziwym konstruktorem, z którego realne jest wykonanie oryginalnego, niepowtarzalnego i praktycznego pojazdu terenowego. Wykorzystując w pełni ulepszenia, otrzymujesz samochód do polowań, wypraw lub ekstremalnych wyścigów.