Koleje białoruskie - informacje praktyczne

Koleje Białoruskie "Młodszy" Rosyjski. Założone w 1862 roku, a nie w 1837 jak Koleje Rosyjskie. Jednak w tamtych latach istniało tylko jedno imperium rosyjskie. Pod względem rozwoju sieci kolejowej Białoruś prezentuje się lepiej niż Łotwa i Litwa, ale ustępuje Ukrainie i Polsce. Planując podróż na Białoruś, warto poznać specyfikę tamtejszego transportu kolejowego.

Osobliwości kolejowe Białorusi

Kraj ten należy do byłego ZSRR i WNP, więc wiele realiów kolei republiki Białoruś jest podobna do swojego wschodniego i południowego sąsiada:

• Pociągi elektryczne starych typów wykonane w fabryce w Rydze "Er-9" i podobne modele jeżdżą po Ukrainie i Rosji.
• Pociągi spalinowe są nadal produkowane w zakładach w Rydze, mogą to być zarówno typy radzieckie, jak i nowe, wyprodukowane w latach 2000, których nie spotyka się w innych krajach.
• Wszystkie lokomotywy pasażerskie są radzieckie lub rosyjskie.
• Samochody mogą być produkcji ZSRR (parcours) i NRD (coupe, sleeper, restaurant), a także rosyjskie (TVZ), ukraińskie (KVSZ) i własne białoruskie modyfikacje na bazie TVZ.

Ponadto kilka lat temu w zakładzie rozpoczęto produkcję pociągów podmiejskich nowego typu "Stadler" W obwodzie mińskim. Zewnętrznie przypominają pociągi z niektórych krajów europejskich. Szybko się rozchodzą, bilety są tanie.

Osobliwy "miejsce spotkań" dla pociągów jest stolicą. Mińsk jest dogodnie położony w centrum kraju, z międzynarodowymi pociągami do Rosji, UE, krajów bałtyckich i Ukrainy. Ze stolicy do sąsiednich regionów i dalej kursują zarówno stare, jak i nowe pociągi podmiejskie.

Wagony od Kolei Rosyjskich odróżnia niebieski kolor, jak dumnie nazywa się Białoruś "niebieski". Wyjątkiem są nowe pociągi "Stadler".

Asortyment na stole konduktorskim również jest wykonany na Białorusi: gofry z Witebska, słodycze z Mińska i Homla, kiełbaski ze Słonimia itp.д.

Jeszcze jedna przyjemna cecha kolei Białorusi - niskie ceny biletów w ruchu krajowym: w przeliczeniu na kilometr są one podobne do ukraińskich i wyraźnie tańsze od wszystkich innych krajów-sąsiadów.

dojazd do pracy

Pociągi podmiejskie na białoruskich kolejach mogą być dwóch typów - nowe "Stadler" i pociągi typu radzieckiego. Jadą ze wszystkich ośrodków regionalnych oraz z dużych miast (Orsza, Baranowicze, Pińsk, Soligorsk). Z Orszy pociąg jedzie do pierwszej stacji w Rosji (Krasnoe).

Wygodnie jest liczyć opłaty na dystansie Mińsk-Orsza. Jego długość wynosi około 220 kilometrów. Zwykły pociąg jedzie 4 godziny, bilet kosztuje 4,3 rubla białoruskiego, czyli około 130 rubli rosyjskich, kurs może być różny.

Jeśli podróżujesz pociągiem nowego typu ("Stadler"), bilet będzie kosztował 7,7 rubli białoruskich (240 rubli rosyjskich). Taryfa wynosi więc nieco ponad rubla za kilometr, co jest wygodne przy planowaniu wycieczek po Białorusi. Taki pociąg jest szybszy - 2,5 godziny, z mniejszą ilością przystanków.

Usługi międzynarodowe

Jego ceny biletów są kilkakrotnie wyższe od krajowych. Jeśli spojrzymy na rozkłady jazdy na stronach internetowych Kolei Rosyjskich i BC, to zobaczymy, że cena biletu np. z Mińska do Orszy w pociągu Nowosybirsk-Brześć odpowiada taryfie krajowej, a ze Smoleńska do Irkucka nieco taniej niż w taryfie Kolei Rosyjskich, ale o Przy przekraczaniu granicy cena idzie gwałtownie w górę. Można się o tym przekonać wpisując jako miejsce docelowe Orszę, a nie Smoleńsk. Czyli autokar z Nowosybirska do Smoleńska kosztuje około 5 tysięcy. RUB, a do Mińska - dwa razy drożej. Lepiej przesiąść się do samolotu lub złapać lot.

Białoruskie koleje mają takie międzynarodowe pociągi:

• Mińsk-Wilno.
• Mińsk-Lwów-Kijów-Odessa-Zaporożec-Nowołajewka.
• Mińsk-Irkutsk oraz Nowosybirsk-Brześć.
• Mińsk-Moskwa (kilka pociągów).
• Pociągi z Homla, Połocka i Brześcia do Moskwy.
• Mińsk-Kazań.
• Pociągi z Brześcia i Mińska do Petersburga.
• Baranowicze-Saratow.
• Mińsk-Adler.
• Mińsk-Archangielsk/Murmańsk.
• Brześć-Warszawa.

Oprócz nich są pociągi ukraińskie, rosyjskie i mołdawskie. Mogą połączyć Kaliningrad z Moskwą, Petersburgiem i Kijowem.

Pociągi międzyregionalne i linie wąskotorowe

Na Białorusi jest mniej pociągów międzyregionalnych niż dojazdowych. Łączą one przeciwległe krańce kraju, np. pociąg "Witebsk-Brześć" odlot o 16:55 lub 18:04 i przylot o 08:40 lub 07:50.

Koszt przejazdu w rublach białoruskich zależy od rodzaju autokaru:

• Ogólne - 11.
• Samochody osobowe - 17.
• Coupény - 23.

Aby przeliczyć na walutę rosyjską pomnóż przez 30.

Koleje wąskotorowe na Białorusi to często koleje służbowe, przewożące pracowników przedsiębiorstw wydobywających torf. W sumie jest ich około 30.

Na wycieczki najczęściej można wybrać się kolejką wąskotorową w pobliżu stacji kolejowej Tupoška "Berezovskoe" w regionie brzeskim. Podróż trwa dwie godziny, a pociągi z lat 70. jadą rekreacyjnie 17-kilometrowym odcinkiem. Można też przejechać się kolejką wąskotorową w powiecie lidzbarskim.