Zwrotnica uaz patriot: budowa, właściwości i funkcje

Zespół, który jest częścią zwrotnicy w UAZ-ie "Patriot", nazywa się przegubem kulowym. Ta część to królewna pojazd absorbuje całe obciążenie zawieszenia pojazdu. Ponadto, kingpin to ten, który amortyzuje uderzenia podczas jazdy po nierównym lub terenowym terenie.

Podczas eksploatacji wielu kierowców zauważa, że ta część samochodu terenowego szybko ulega awarii, nawet przy ostrożnej obsłudze i jeździe tylko po gładkim asfalcie. Ta wada przedniego zawieszenia powoduje luki i luzy w kołach. UAZ "Patriot" remont zwrotnicy może rozwiązać tę sytuację.

Zespół osi przedniej UAZ

UAZ Patriot wyposażony jest w przednią oś Spicer o rozstawie kół 1,6 metra i przełożeniu 4.111 lub 4.625 w zależności od modyfikacji off-road. To samo urządzenie jest montowane w UAZ-ach "Cargo" i pickupach.

Oś przednia jest zarówno napędzana jak i kierowana. Składa się z wydrążonej belki, wewnątrz której kompaktowo zamontowane są dwie jednostki:

1. Różnicowy.
2. Hypoidalna przekładnia główna.

Również na przedniej osi znajdują się dwie zwrotnice (prawa i lewa), służą one do wygodnej jazdy.

Oznaki uszkodzenia zwrotnicy

Dość często w samochodach UAZ "Patriot" dochodzi do awarii tak ważnego elementu przedniego zawieszenia, jakim jest zwrotnica. Z czasem ulega on deformacji i przegub kulowy ulega uszkodzeniu.

Naprawa zwrotnicy w UAZ "Patriot" jest konieczna, jeśli:

1. Po wymianie szczeliwa i wykładziny.
2. Sworzeń kulisty jest zużyty.

Często zwrotnica ulega awarii w wyniku złego doboru części zamiennych, W przypadku uszkodzenia zwrotnicy w trakcie obciążenia koła, pasy bezpieczeństwa ulegają uszkodzeniu Po naprawieniu go. Na przykład:

• Średnica wspornika jest większa od tego, który jest do niego wkładany;
• grubość uszczelki olejowej jest mniejsza niż powierzchnia osadzenia przeznaczona do jej wciśnięcia;
• wkładki nie są wystarczająco grube, aby uszczelnić mechanizm, co powoduje, że do zwrotnicy dostaje się brud i kurz.

Konserwacja i naprawa przedniego zawieszenia

Zwrotnicę w UAZ-ie "Patriot" można wymienić samodzielnie w ciepłym garażu, wyposażonym w kanał lub podnośnik samochodowy. W tym przypadku koszt części zamiennych będzie zależał od tego, jakie części zamienne zostały zakupione w sklepie motoryzacyjnym - oryginalne wyprodukowane w fabryce samochodowej w Uljanowsku, czy bardziej ekonomiczne wyprodukowane w Chinach.

Jeśli posiadacz samochodu terenowego ma niewielkie doświadczenie w naprawach samochodowych i minimalny zestaw narzędzi, to mając wykształcenie instrukcja obsługi Samochód UAZ "Patriot", potrafi samodzielnie naprawić zwrotnicę w swoim samochodzie. Pozwoli mu to nie tylko zaoszczędzić sporą sumę pieniędzy, ale także zrozumieć, jak działa konstrukcja przedniego zawieszenia jego samochodu terenowego.

Aby utrzymać swój pojazd w dobrym stanie technicznym właściciel samochodu powinien regularnie przeprowadzać działania prewencyjne, które polegają na zewnętrznej kontroli tulei lewej i prawej zwrotnicy na UAZ-ie "Patriot", a także na stwierdzeniu obecności luzu na przedniej osi Jeepa.

Zasady bezpieczeństwa i przygotowanie do naprawy

Przed naprawą przedniego zawieszenia, mistrz musi znać wszystkie osobliwości naprawy krajowego SUV, a także ściśle przestrzegać środki ostrożności podczas pracy. Przed demontażem zwrotnicy w UAZ Patriot należy pamiętać:

1. Nie wolno stawiać pojazdu na kołach przednich, jeśli do piasty nie jest przymocowany wał napędowy. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia łożysk piasty. Jeśli pojazd musi być przeniesiony na niewielką odległość w inne miejsce, należy pamiętać o zamontowaniu wału w piaście, a następnie zabezpieczyć go nakrętką.
2. Przed przystąpieniem do naprawy zwrotnicy w samochodzie UAZ Patriot należy podnieść dźwignię hamulca ręcznego do najwyższej pozycji.
3. Po uniesieniu przedniej części jeepa, tak aby jego koła nie dotykały podłogi, należy zabezpieczyć nadwozie pojazdu klinami. Następnie sprawdź, czy mocowanie jest pewnie osadzone i czy pojazd nie może się poruszać lub odpaść.
4. Jeżeli na samochodzie zawieszenie jest zabezpieczone nakrętkami Nyloc, należy je wymienić na nowo zakupione nakrętki Nyloc. Jest to konieczne, ponieważ okucia te posiadają specjalną powłokę, która uniemożliwia ich demontaż. Po usunięciu Orzechy nie nadają się już do ponownego użycia.
5. Konieczne jest podłożenie pod tylne koła klinów, które zapobiegną samowolnemu toczeniu się pojazdu.
6. W zależności od modelu UAZ-a "Patriot" i jego modyfikacji, zwrotnica mechanizmu kierowniczego może występować w dwóch rodzajach. Pierwszy rodzaj części piasty jest pełny, a drugi - wydrążony. Te ostatnie mają małe otwory w korpusie.

Demontaż kół i mechanizmu hamulcowego

Przed przystąpieniem do bezpośredniej naprawy zwrotnicy mechanik musi zdjąć koło, a następnie zdemontować mechanizm hamulcowy samochodu terenowego. Aby prawidłowo odkręcić koło od UAZ-a, należy postępować zgodnie z instrukcją krok po kroku, która została zamieszczona w artykule:

1. Zdjąć osłonę koła, a następnie wyjąć zacisk R. Następnie można zdjąć głowicę mechanizmu blokującego.
2. Na wale napędowym należy odkręcić wszystkie nakrętki na kołkach piasty. Koło jest wtedy łatwo zdejmowane z samochodu.
3. Jeśli pojazd jest wyposażony w system zapobiegający całkowitemu zablokowaniu kół podczas hamowania (ABS), styk czujnika. Jest on umieszczony na kole.
4. Następnie należy odkręcić nakrętki mocujące wał napędowy i zdjąć mechanizm.
5. Następnie należy zdjąć zacisk hamulcowy, który jest przymocowany dwoma śrubami bezpośrednio do zwrotnicy. Muszą one zostać odkręcone, a następnie odłączone od tarczy hamulcowej maszyny.
6. Kolejnym krokiem podczas demontażu przedniego zawieszenia jest zdjęcie tarczy hamulcowej, ale przed tym należy zaznaczyć ją kredą lub farba do W celu prawidłowego montażu po udanej naprawie zwrotnicy.
7. Aby dokładnie zdjąć krzywkę z przedniej osi samochodu, należy użyć specjalnego narzędzia do ściskania i mocowania sprężyn zawieszenia za pomocą linek specjalnie zaprojektowanych do tej operacji.

Proces ściskania i napinania sprężyn jest następujący

1. Należy włożyć kabel w otwór na górze drążka stabilizatora.
2. Następnie należy obrócić kierownicę na bok, aby monter mógł włożyć kolejną linkę w drugi otwór rozpórki.
3. Dwie luźne końcówki kabli powinny być zaczepione o dolną krawędź kubka.
4. Górne końce kabli należy mocno przymocować wkręcając w otwory śruby o rozmiarze M6.

Jak zdemontować zwrotnicę?

Gdy zwrotnica jest już widoczna, należy zdjąć drążek stabilizacyjny. Jest on przymocowany do wahacza za pomocą jednej śruby. Następnie należy zdjąć drążek kierowniczy, który jest zamocowany bezpośrednio na krzywce za pomocą małej nakrętki. Po odkręceniu tego okucia należy ostrożnie wyciągnąć przegub kulowy, używając specjalnego narzędzia do wyjmowania przegubów ze zwrotnic.

Następnie należy zdemontować przegub zwrotnicy. W tym celu należy odkręcić nakrętkę zwrotnicy, która mocuje część do wahacza.

Po zdjęciu zwrotnicy należy odkręcić elementy mocujące na kolumnie zwrotnicy. Należy pamiętać, że wszelkie wymontowane elementy nie nadają się już do użytku i należy je wymienić przy ponownym montażu zawieszenia samochodu.

Następnie umieścić wahacz w szczelinie na krzywce. Następnie można bezpiecznie odłączyć krzywkę od rozpórki, używając specjalnego ściągacza. Aby skutecznie zdjąć wahacz, wystarczy obrócić go o 90 stopni i pociągnąć do siebie.

Po zdjęciu zwrotnicy w UAZ Patriot należy ją odłączyć od wału. Następnie należy przymocować wał do ramy Jeepa za pomocą drutu.

Montaż zwrotnicy po naprawie

Po naprawie zwrotnicy samochodu UAZ "Patriot" należy ją zamontować w odwrotnej kolejności. Najlepiej wymienić wszystkie okucia, ponieważ podczas użytkowania i demontażu mogą powstać ukryte uszkodzenia, które z pewnością ujawnią się w przyszłości. Wszystkie części trące, gwinty i łożyska powinny być smarowane związkami chemicznymi (smarem i olejem) przeznaczonymi do tego celu.

Konstrukcja zwrotnicy w pojeździe z systemem ABS

Zespół zwrotnicy w UAZ-ie "Patriot" z systemem ABS składa się z kilku części:

• piasta;
• tarcza hamulcowa;
• uszczelki;
• knykieć;
• podkładka chroniąca czujnik ABS przed nadmiernym nagrzewaniem się podczas hamowania;
• sprzęgło do odłączania układu hamulcowego;
• łożysko wciśnięte w piastę;
• zawias;
• śruby do mocowania koła;
• czop;
• ciało knypka;
• czubek;
• podparcie czopu;
• O-ringi;
• Wspornik do montażu wiązki ABS;
• tuleja sworznia zwrotnicy;
• łożysko kulkowe;
• podkładki;
• orzechy;
• podkładka zabezpieczająca i podkładka blokująca;
• klatka do pakowania;
• dysk impulsowy;
• okładziny;
• mankiet.

Konstrukcja zwrotnicy w pojeździe bez ABS

Konstrukcja zwrotnicy w samochodzie UAZ Patriot z zespołem piasty bez ABS składa się z:

• piasta;
• tarcza hamulcowa;
• uszczelki;
• czop;
• sprzęgło w celu odłączenia układu hamulcowego;
• łożysko wciśnięte w piastę;
• czop;
• śruby do mocowania koła;
• ciało knypka;
• czubek;
• podparcie czopu;
• O-ringi;
• tuleja sworznia zwrotnicy;
• łożysko kulkowe;
• podkładki;
• orzechy;
• podkładka zabezpieczająca i podkładka blokująca;
• klatka gruczołowa;
• tarcza obrotowa;
• okładziny;
• kołnierz.

Konserwacja zwrotnicy w trakcie eksploatacji

Podczas eksploatacji samochodu UAZ "Patriot" należy okresowo regulować dokręcenie sworzni kulistych przegubów zwrotnicy. Jeśli łożyska i czopy są mocno zużyte, powstaje duża szczelina, którą można łatwo zlikwidować przez wyciągnięcie tulei do mechanizmu zaciskowego. Taką operację mechanicy samochodowi przeprowadzają w następujący sposób:

• Najpierw należy odkręcić nakrętkę i zdjąć uszczelkę;
• za pomocą specjalnego narzędzia dokręcić tuleję blokującą aż do momentu, gdy nie będzie już widocznej gołym okiem szczeliny; jeśli nie jest to możliwe, należy lekko postukać w część gwintowaną sworznia miedzianym młotkiem;
• następnie obróć zwrotnicę o 15-20 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza;
• następnie zamontować uszczelkę i dokręcić nakrętkę za pomocą klucza dynamometrycznego; moment obrotowy podczas tej operacji nie może przekroczyć 100 Nm.

Jeśli po tych manipulacjach szczelina nie zniknęła, to konieczne będzie zainstalowanie na UAZ-ie "Patriot" nowej zwrotnicy, która zastąpi niedziałającą część zamienną.