Mazda 3 prześwit. Specyfikacja mazda 3

Od premiery pierwszej Mazdy 3 minęło już ponad 15 lat. Od tego czasu firma wypuściła trzy generacje modelu, z których każda zyskała popularność. Kierowcy cenią ten samochód za atrakcyjny wygląd zewnętrzny, dobre właściwości jezdne, wysoki poziom bezpieczeństwa wszystkich systemów. Jednym z najważniejszych wskaźników jest prześwit przy "Mazda 3". Dzięki niej samochód może pokonywać przeszkody, a nawet jechać w teren.

Opis modelu

Jeszcze przed modelem produkcyjnym firma opracowała koncepcję Mazdy MX Sportif. Został on zademonstrowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2003 r. Ten rozwój posłużyły jako podstawa do aby stworzyć nowy model o nazwie Mazda 3. Crossover jest zgodny z identyfikacją wizualną koncernu, która została później zastosowana do innych pojazdów, takich jak Mazda 6. Trzeci model japońskiej firmy pojawił się w miejsce swojego poprzednika o indeksie 323 i był samochodem klasy Golf.

Parametry ciała

Do wyboru są dwa typy nadwozia: pięciodrzwiowy hatchback i czterodrzwiowy sedan. Parametry wymiarów - 1450x4585x1795 (wysokość, długość, szerokość). Sportowa, agresywna stylizacja zewnętrzna. Efekt ten jest jeszcze bardziej wzmocniony przez mocne reflektory i pochyłą linię dachu Mazdy 3. Ze zdjęć zamieszczonych na stronie firmy widać, że podczas opracowywania projektu firma wykorzystała podstawową koncepcję "MAIDAS". System zakłada, że po zderzeniu energia jest absorbowana i rozprowadzana. Dzięki temu pasażerowie będą bezpieczni w samochodzie.

Jako pierwszy z linii produkcyjnej zjechał hatchback, a mniej więcej rok później inżynierowie opracowali czterodrzwiowego sedana. Porównując te wersje widać, że hatchback ma bardziej sportowy wygląd, podczas gdy design sedana jest bardziej surowy. Platforma C1 została uznana za jedną z najbardziej wiarygodny. Został on wykorzystany przy tworzeniu Forda Focus 2, a także innych modeli japońskiej firmy.

Prześwit

Podczas tworzenia różnych generacji Mazdy 3, konstruktorzy wielokrotnie eksperymentowali z wysokością prześwitu. Wielkość ta jest mierzona od środka nadwozia do powierzchni drogi. Prześwit na "Mazda 3" przy dane techniczne W pierwszych generacjach wynosił on do 165 mm w sedanach i hatchbackach. Wystarczający prześwit umożliwiający poruszanie się pojazdu po wszystkich rodzajach dróg, w tym po drogach nieutwardzonych. Ponadto należy wziąć pod uwagę te parametry podczas parkowania blisko krawężników w Mazdzie 3.

Zwiększ prześwit, jeśli planujesz jeździć pojazdem z ładunkiem. powinieneś zwrócić uwagę, że ta liczba może się zmniejszyć. Masa własna pojazdu wynosi 1145 do 1170 kilogramów, więc dodatkowy ładunek nie może być cięższy niż 450 kilogramów. Prześwit w kolejnych generacjach stał się nieco mniejszy. W zależności od podgatunku ciała wynosiły 150-160 mm. Nie wpłynęło to jednak na dynamiczne właściwości samochodu. Zagraniczny samochód zebrał dobre recenzje od zmotoryzowanych, podobnie jak wcześniej.

Jeśli nie jesteś zadowolony z wysokości prześwitu, możesz zmienić tę liczbę w górę lub w dół, aby zmniejszyć lub zwiększyć prześwit "Mazda 3". Jeśli chcesz zwiększyć prześwit, pod amortyzatorami umieść specjalne podkładki dystansowe. Musisz wziąć pod uwagę, że po Podniesienie nadwozia zmniejszyłoby zwrotność i stabilność przy dużych prędkościach.

W niektórych przypadkach nie jest konieczne zwiększenie prześwitu "Mazda 3", i jego zmniejszenie. Wówczas amortyzatory producenta są wymieniane na urządzenia, które są dostępne w specjalistycznych sklepach motoryzacyjnych. Sprzedają różne części do tuningu. Pomimo tego, że wysokość jazdy pojazdu staje się mniejsza, to i tak prowadzenie zadowoli kierowców, którzy preferują mały prześwit "Mazda 3".

Dane techniczne

Jedną z głównych zalet tego samochodu jest to, że posiada on niezawodny układ jezdny. Zawieszenie to niezawodna konstrukcja Mcphersona, stosowana w wielu innych modelach. Część przednia jest montowana na podramie, część tylna to układ wielowahaczowy.

Wszystkie generacje Mazdy 3 mają długą żywotność. Konieczne jest jednak przeprowadzenie diagnostyki po przejechaniu ponad 20.000 km. Po przejechaniu przez pojazd tego samego dystansu przeprowadza się następujące kontrole mechanizmów. Kierowcom, którzy regularnie jeżdżą w terenie, zaleca się jeszcze częstsze wykonywanie procedur diagnostycznych, aby wykluczyć nagłą awarię układu jezdnego.

Jeśli masz odpowiednie narzędzia i warunki, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawę podwozia. Wymiana poniższych elementów nie jest trudna:

• uszczelki;
• odpylacze;
• ciche bloki;
• stabilizatory z drążkiem stabilizacyjnym;
• gumki.

Istnieje również możliwość samodzielnej wymiany łożysk, należy jednak pamiętać o wcześniejszym zapoznaniu się z odpowiednimi informacjami lub skonsultowaniu się z mechanikiem samochodowym, aby uniknąć konieczności ponownego wykonania całej pracy.

Innowacje

Mazda 3 drugiej i trzeciej generacji została wyposażona w najnowsze rozwiązania. System nosi nazwę "i-ACTIVSENSE. Obejmuje to takie innowacje jak:

• radar i sprzęt nawigacyjny;
• sygnał do niewłaściwej zmiany pasa ruchu;
• automatyczne włączanie świateł drogowych;
• na przedniej szybie;
• indukcja martwego pola.

Światła drogowe włączają się automatycznie, gdy komputer pokładowy wykryje obecność nadjeżdżającego z pewnej odległości samochodu. Jest to bardzo ważna cecha, która poprawia bezpieczeństwo jazdy. Na tej liście jest również specjalny system ostrzegania, który ostrzega, jeśli jest pojazdu jest przeszkodą. Jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie, zostanie uruchomiony hamulec i samochód się zatrzyma.

Silnik

Na szczególną uwagę zasługuje gama silników, w które wyposażono Mazdę 3. Silniki są dostępne do wyboru. Mają one różne pojemności skokowe i mogą być zasilane zarówno benzyną, jak i olejem napędowym.

Jednostka napędowa, która była na pierwszej wersji miała pojemność 105 litrów.с. i był typu MZR. Jest on wyposażony w funkcję stopniowej zmiany fazy zaworów dolotowych pojazdu. System umożliwia bardziej wydajną pracę silnika w każdych warunkach.

Zmotoryzowani mogą otrzymać model z silnikiem o pojemności 1,5 litra zasilanym benzyną. Nazywa się "SKYACTIV-G". Powertrain ma litr 1,5 i moc 99 litrów.с. Mimo niewielkiej mocy w porównaniu z innymi silnikami tego samego producenta, samochód z tym silnikiem może osiągnąć prędkość do 183 km/h. Przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 11,9 sekundy.

Inną opcją, również dostępną na rosyjskim rynku samochodowym, jest silnik tego samego typu o pojemności 120 litrów. с. Może się pochwalić pojemnością skokową do 2000 cm3. Przyspieszenie do stu kilometrów ze startu stojącego w 9,2 sekundy. Oba charakteryzują się wysoką wydajnością paliwową i niskim zużyciem paliwa. Na autostradzie będzie to od 4,9 do 6l/100km.

Drugim członkiem gamy silników jest wariant wysokoprężny o pojemności 2,2 litra. Jest w pełni zgodny z normą Euro-6, co świadczy o jego niezawodności. Ma 150 koni mechanicznych. Jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 210 km/h. Inne zalety tego silnika to jeszcze lepsze zużycie paliwa przy takiej mocy. Średnio wynosi on 6,8 litra. Zmniejszenie zużycia o 20%, jeśli kierowca często podróżuje po autostradach.

Transmisja

Skrzynie biegów są specjalnie dopasowane do silnika. Modele ostatniej generacji występują zarówno w wersji automatycznej, jak i manualnej. Pierwsza opcja ma cztery tryby zmiany biegów. Automat nosi nazwę "Actievematic" ze względu na swój sportowy charakter.

Manualna skrzynia biegów ma 5 biegów. Zwraca uwagę łatwość, z jaką zmienia biegi, co udało się osiągnąć projektantom dzięki zmniejszeniu strat na tarcie o połowę.

Hamulce

Jednym z układów zwiększających niezawodność jest układ hamulcowy w nowej Mazdzie 3. Prześwit pojazdu pozwala na montaż nowoczesnych, światowej klasy klocków hamulcowych. Przednia jednostka posiada wentylowane tarcze, natomiast tylna wyposażona jest przez producenta w proste mechanizmy, które jednocześnie cechuje wysoka niezawodność.