"Yamaha" 3 l. С. Testimonials: opinie prawdziwych nabywców, instrukcje, zalety i wady silnika do łodzi

Silniki do łodzi to bardzo wąskie maszyny, ale jednocześnie sporo osób się tym interesuje. Zarówno w przypadku połowów, jak i rekreacji na wodzie, silniki do łodzi są niezbędne. Za lidera w produkcji silników do łodzi w tej chwili słusznie uważa się "Yamahę", a fakty potwierdzające to głośne stwierdzenie można znaleźć w tym artykule.

Silniki do łodzi "Yamaha

W chwili obecnej istnieje wielu producentów silników do łodzi. Na rynku dostępne są zarówno modele chińskie, jak i japońskie. Wśród wszystkich firm produkujących takie maszyny wyróżnia się Yamaha. Firma zdobyła reputację się jako najlepszy stosunek ceny do jakości.

Na przykład ludzie pozostawiają wiele pozytywnych opinii o Yamaha 3 KM. с. Jest ku temu powód. Nie bez znaczenia jest fakt, że silniki te są produkowane w Japonii, a to jak każdy wie, gwarancja jakości. Fabryki silników do łodzi dostarczają konsumentom nie tylko gotowy sprzęt, ale także wszystkie materiały eksploatacyjne i części zamienne do wykonania ewentualnych napraw.

3-litrowy silnik zaburtowy Yamaha. с.

Silnik Yamaha 3 litry. с. różni się od wielu innych markowych silników mocą, wagą i łatwością obsługi. Główni konkurenci, sądząc po recenzjach "Yamaha" 3 litry. с., Tohatsu, Mercury i Suzuki.

Jeśli kopie się głębiej i patrzy na konkurencję, pojawia się pytanie, dlaczego silniki do łodzi 3 litry. с. są wykonane w tej samej obudowie co 2,5 KM. с. Z kolei Yamaha ma w pełni rozwinięte nadwozie zarówno dla modeli dwu-, jak i trzykonnych. Fakt, że konkurencja poszła na łatwiznę i produkuje te silniki w jednej obudowie, aby obniżyć koszty produkcji. Yamaha natomiast zdołała zaprojektować własną obudowę dla modelu 3-litrowego w przyzwoitej cenie. с.

Różnice nie kończą się na ciele. Główna różnica, sądząc po wielu recenzjach silnika Yamaha 3 l. с., - kubatura. Pojemność skokowa wynosi 70 cm3. zob. Ale w tym samym czasie konkurenci pozycjonują swoje trzykonne modele jako silniki o pojemności 3,3 litra. с. i 74,6 cm3. zob. С z jednej strony, Mniejsza kubatura Yamahy oznacza mniejszą prędkość na wodzie, ale z drugiej strony różnica jest znikoma i niezauważalna na silniku o małej mocy.

Silnik Yamaha 3 litry. с. ma jeden cylinder i waży 16 kg. Główną przewagą nad konkurencją jest to, że Yamaha oferuje w tak małym silniku sterowanie gazem na rumplu oraz zmianę biegów ("neutral" i "forward"). Prędkość tylna, niestety nie ma. W swoim arsenale Yamaha 3 ma m.in zbiornik dla 1,4 litra paliwa.

Co musisz wiedzieć o nowym silniku (instrukcja)

Przy zakupie nowego lub używanego silnika, pierwszą rzeczą jaką należy zrobić jest sprawdzenie głównych elementów silnika. Sprawdzić sprzęt i uwaga Sprawdź, czy wszystkie śruby są prawidłowo dokręcone. Wyposażenie nowego silnika jest określone w karcie gwarancyjnej lub w instrukcji obsługi silnika do łodzi i może się różnić w zależności od roku produkcji danego silnika.

Uchwyt przepustnicy na rumplu powinien dać się obrócić bez pisków i siły. Wszystkie sworznie i ruchome części, takie jak płyta główna, linka przepustnicy i skrzynia korbowa, które utrzymują silnik na pawęży łodzi, powinny być nasmarowane wodoodpornym smarem. Dobrze jest też sprawdzić, czy śruba napędowa łodzi zaburtowej nie ma luzów lub krzywizny wału. Recenzje na instrukcja obsługi "Yamaha" 3L. с. są raczej niejasne i łatwiej jest spojrzeć na instrukcje, które są dostarczane z silnikiem łodzi z pudełka.

Pierwsze uruchomienie silnika

Przed pierwszym uruchomieniem silnika sprawdź, jak mocno zaciski są przymocowane do pawęży łodzi. Uruchomienie silnika do łodzi Yamaha 3 litry. с. tylko w pozycji neutralnej. Jeśli śmigło trudno jest obrócić ręcznie, silnik jest na obrotach i należy włączyć przełącznik neutralny na obudowie silnika.

Po zakończeniu wszystkich manipulacji i sprawdzeniu silnika za pomocą szybkiego spojrzenia, można przystąpić do uruchomienia. Silnik zaburtowy Yamaha 3 KM. с. jest silnikiem dwusuwowym i nie posiada systemu smarowania jak w silnikach czterosuwowych. Silnik dwusuwowy jest smarowany przez zmieszanie benzyny z olejem silnikowym. Jeśli silnik nie odpala, trzeba sprawdzić, czy kranik paliwa i zawór w pokrywie zbiornika paliwa są otwarte.

Jak prawidłowo uruchomić silnik zaburtowy

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić po zakupie statku zaburtowego, jest jego uruchomienie i odpowiednie kondycjonowanie. Podczas docierania docierają wszystkie ruchome części silnika, dlatego okres ten należy traktować bardzo poważnie. Właściciele silników do łodzi "Yamaha" przeprowadzają docieranie ściśle według opisu, który jest podany w instrukcji silnika.

Recenzje "Yamaha" 3 KM. с. są bardzo kontrowersyjne, dlatego nie należy się na nich opierać szukając odpowiedzi na pytania, jak właściwie Docieranie silnika i czy to wszystko jest konieczne. O tym każdy właściciel musi zdecydować sam. Czy można zignorować wymagania producenta danego sprzętu i jak będzie przebiegała naprawa w przypadku awarii bez prawidłowego okresu docierania silnika?? W przypadku nie przejścia tej procedury zgodnie z wymogami producenta silnika, wszelkie awarie silnika nie będą uznawane za przypadek gwarancyjny. W ten sposób recenzje na temat docierania "Yamahy" 3 l. с. nie należy zwracać uwagi na. Konieczne jest przestrzeganie instrukcji podanej przez producenta.

Łatwo jest uruchomić go w. W tym okresie nie można dać pełnego gazu, a niektóre modele silników mają zabezpieczenie przed maksymalnymi obrotami w okresie docierania. Pełna przepustowość nie jest dozwolona przez pierwszą godzinę, a następnie przez krótkie okresy.

Średni okres docierania wynosi około dziesięciu godzin. Przez referencje silnik do łodzi Yamaha 3 KM. с. Silnik dwusuwowy, a w okresie docierania należy go napełnić super wzbogaconą mieszanką oleju i benzyny. Z kolei do silników łodzi dwusuwowych należy wziąć specjalistyczny olej, oznaczony TC-W3. Yamaha produkuje również specjalne oleje do silników łodziowych. Nazwa tych olejów to Yamalube. Bardzo często oleje te pojawiają się w recenzjach Yamahy 3L. с. Zdecydowanie odradza się Zaleca się stosowanie oleje do kosiarki lub motocykla. Żywotność silnika zależy od oleju i paliwa, którym jest zasilany.

Wybór łodzi z silnikiem do łodzi Yamaha 3 litry. с.

"Yamaha 3 to bardzo popularny silnik. Opinie o Yamaha 3L. с. na wodzie bardzo. Najciekawsze jest to, że w tych recenzjach ludzie mówią, która łódź jest szybsza, a która wolniejsza z tym silnikiem. Nie ma sensu wymieniać tysięcy zestawów silnikowych do łodzi. Najczęściej jest to dwumiejscowa łódź z PCV, z którą "Yamaha" 3 może wykazać się prędkością do 20 km na godzinę. Aby uzyskać te dobre stawki, musisz dopasować łódź do silnika. Szerokość modelu powinna być jak najwęższa, a długość jak najdłuższa. Łódź musi mieć stałą pawęż i płaskie dno. Łódka płaskodenna znacznie szybciej przechodzi w tryb strugania niż łódź stępkowa.

Jeśli zestaw łódź-silnik nie wykazuje dobrej zdolności do żeglugi i bardzo wolno pływa po wodzie, warto rozejrzeć się za silnikami o większej mocy. Według opinii właścicieli, Yamaha 3 litry. с. - Jest to po pierwsze bardzo lekki i niezawodny silnik łodziowy do przemieszczania jednej, maksymalnie dwóch osób na małych wodach.

Awarie w Yamaha 3

Najczęstsze uszkodzenia skrzyni biegów w Yamaha to. Powód jest dość banalny - uderzenie w przeszkodę. Wydawałoby się, że na wodzie nie będzie żadnych przeszkód. Powalone drzewa, a czasem i słupy zdmuchnięte przez wiosenny nurt stanowią duże zagrożenie dla silnika zaburtowego, jak i dla kapitana łodzi.

Drugi rodzaj awarii silnika to lekkie branie oleju. Ponieważ silnik jest dwusuwowy, olej musi być zmieszany z benzyną. Wiele osób po prostu o tym zapomina i leje czyste paliwo bez oleju. Taki silnik ledwo wytrzymuje dzień i już prawie nic nie zostaje do naprawy. Wlewanie większej ilości oleju niż podano jest również zbędne. Każdy silnik ma instrukcję, jak zrobić mieszankę benzynową.

Bezpieczeństwo na wodzie

Nie wchodź do łodzi bez kamizelki ratunkowej. Jeśli masz dużą metalową łódź, koniecznie musisz mieć zapasowe kamizelki. Spożywanie napojów alkoholowych podczas pobytu na łodzi nie jest zalecane, nie tylko dla kapitana łodzi, ale także dla pasażerów. Ludzie pod wpływem alkoholu często wypadają z łodzi, która pędzi na pełnym gazie.

Nie należy zapominać o kontroli bezpieczeństwa (jest to klucz, bez którego silnik nie ruszy). Ten atrybut służy do zapewnienia bezpieczeństwa. Jeśli na przykład kapitan łodzi wypadnie z niej, dołączona zawleczka bezpieczeństwa wyłączy silnik.

Wyłączenie silnika powinno nastąpić dopiero po włączeniu "neutralu", a "neutral" z kolei powinien być włączony przy minimalnych obrotach silnika, gdy dźwignia przyspieszenia znajduje się w minimalnym położeniu. Nigdy nie uruchamiaj silnika w obecności osób znajdujących się w pobliżu łodzi. Śmigło nie jest dobre tylko do przecinania wodorostów i należy o tym pamiętać.