" Infiniti qx70 diesel: opinie właścicieli, parametry techniczne, wady i zalety

Jeden z najbardziej stylowych i modnych crossoverów, który stał się symbolem do naśladowania, zyskał nowy indeks silnika. Silnik Diesla o niezwykle futurystycznym wyglądzie spodobał się kierowcom. I tak jak w przypadku poprzedniego "kongenera" z jednostką benzynową, tak w przypadku diesla Infiniti QX70 opinie właścicieli są bardziej pozytywne. Czy jest tak dobry jak daje jej Słodkie poczucie oczekiwania, kiedy się na niego patrzy?

Klasyka i innowacje

Tradycyjnie producent wolał zachować zwiewne formy samochodu. Według sensacji, diesel "Infiniti QX70", którego recenzje właścicieli są niezwykle pozytywne, jest po prostu wspaniały. Sportowe, aerodynamiczne cechy oryginalnego "dandysa" pasują do jego podwyższonych wskaźników technicznych. Idealna forma, komfort, doskonała dynamika - tak w skrócie można opisać tego crossovera.

Ogólne wrażenie

"Niewiarygodne pod względem poczucia komfortu" - takie opinie o Infiniti QX70 3.0 d można znaleźć na forach internetowych. Główne roszczenie jest do objętości przedziału bagażowego: figura mniej niż 400 litrów nie jest odpowiedni do podróży długiej natury, ale ma wyjmowaną półkę. Skośna tylna część nie pozwalała konstruktorom na stworzenie pełnowartościowego dużego buta.

Otwierając drzwi po stronie pasażera, od razu rzuca się w oczy, że pomieszczenie dla Pasażerowie są liczni. Samochód jest wygodny dla kierowcy, nawet w sytuacji, gdy kierowca jest imponujących rozmiarów. Przestronność przestrzeni można odczuć również w wysokości. Drzwi są nieco cięższe od Mazdy i Lexusa, ale lżejsze od produktów niemieckiej motoryzacji.

Tajemnice techniczne

Dostępny z gamą 3 silników. Najsłabiej wypada V6 Renault. Najpopularniejszy na rynku silnik benzynowy w kształcie litery V. Topowy V-8 jest dla tych, którzy lubią się ścigać. Moc wyjściowa waha się od 238 do 400 KM. с. I ma 363 do 550 Nm momentu obrotowego przy 4.000 obr. Sprzężone z 7-biegową skrzynią biegów silniki doskonale sprawdzają się na drodze, wzbudzając wyjątkowo pozytywne emocje.

Chip tuning pozwala na jeszcze większe przyspieszenie silników. Nie każdy jednak jej potrzebuje. Głównymi odbiorcami tego tuningu są fani wyścigów samochodowych.

Niektórzy kierowcy mają wrażenie, że obroty są zbyt wysokie, a skrzynia biegów nie zawsze radzi sobie z dużym obciążeniem. Można to odczuć na pierwszym lub drugim biegu, ale nie wpływa to na komfort jazdy. Można to odczuć już po przejechaniu 25 000 km.

Czujniki parkowania z przodu i z tyłu powodują szczególne roszczenia. Producent mógł im zapewnić więcej szczęścia, zwłaszcza że cena pakietu to ponad 2 miliony. pocierać.

Stylizacja wnętrza

Samochód jest przeznaczony bardziej jako auto sportowe, więc nie zawsze nadaje się do podróżowania z rodziną i dziećmi. W porównaniu do Lexusa ma znacznie więcej możliwości. Deska rozdzielcza jest ułożona tradycyjnie; automobilista nie odszedł od "klasyki gatunku". Wygodny system multimedialny, sterowanie na kierownicy są podobne do wszystkich kolekcji "Nisanów". Dla kierowcy przewidziano przesuwaną półkę jako podnóżek, jak w modelach BMW. Nie ma tu dotykowych przełączników ogrzewania siedzeń, są one zaprojektowane w klasycznym stylu. Nieznacznie zmniejszony rozmiar kierownicy. Lusterka mają swoje wady: są umieszczone zbyt blisko, by widzieć sytuację na trasie, trzeba kręcić głową.

Funkcje kierownicze

Fotele są masywne, jak poświadczają recenzje właścicieli Infiniti QX70 diesel z 2014 i innych lat, z dobrym podparciem bocznym. Multisteel wyposażony jest w trzy szprychy. Silnik można uruchomić za pomocą przycisku. Ta wersja posiada wspomaganie kierownicy. Projektant zdecydował się na użycie wysokiej jakości skóry do wykończenia obręczy. Jest czujnik deszczu, łatwe sterowanie światłami przeciwmgielnymi.

Dodatkowe opcje wewnętrzne

Całkiem oczekiwany wynik Inżynierów przywiodły recenzje Infiniti QX70 z 2018 r. Cieszy pełen pakiet elektryczny: na lusterkach, kolumnie kierownicy. Dwie pozycje pamięci na fotelach, aktywacja centralnego zamka, blokada tylnej szyby. Są one opuszczane automatycznie za jednym dotknięciem. Lusterka są regulowane elektrycznie, podgrzewane i elektrycznie składane.

Stylizacja zewnętrzna

Dźwignia zwalniania maski silnika po lewej stronie pod kierownicą. Elektryczny szyberdach montowany na górze i poręcze. Ramy drzwi mają chromowane wykończenia. Przyciągnij uwagę recenzje oleju napędowego Infiniti QX70: właściciele transportu lubią tylne światła, które mają wstawki LED, tworząc modny, stylowy wygląd. Podwójny układ wydechowy posiada podwójne końcówki rur wydechowych. Oświetlona tablica rejestracyjna, zintegrowana kamera cofania. 20-calowe koła wykonane są ze stopów lekkich, co zmniejsza masę pojazdu i ułatwia prowadzenie. Model trafia do salonów z oponami Bridgestone.

Jakie układy optyczne są stosowane?

Projektant zdecydował się na soczewkowe reflektory z bi-ksenonami. Układy optyczne są wyposażone w podkładki. Z przodu mieszczą się halogenowe światła przeciwmgielne, które według recenzji Infiniti QX70 diesel nie wyglądały zbyt nowocześnie. Doskonałe dopasowanie optyki - harmonijny design, chromowana kratka z dużym emblematem.

Pakiet 2014 r

Jeśli chodzi o 2014 Infiniti QX70 diesel - opinie właścicieli odnoszą się do ostrości, rześkiego prowadzenia. Produkt ujrzał światło dzienne na scenie międzynarodowej, prezentowany z układem napędowym 408L. с. Z wariantem V-8 lub "szóstką" o mocy 222 KM. Pojemność skokowa silnika jest przyjemna - od 2,5 do 5,6 litra. Samochód porusza się z napędem na tylne koła RWD lub na wszystkie koła AWD, w sojuszu z automatyczną skrzynią biegów.

Największą zaletą, według recenzji właścicieli 2014 Infiniti QX70, jest sprężysta skrzynia biegów. Opinia na temat tego auta jest następująca: mocny układ jezdny, cierpią łożyska wspomagające, grzęźnie w zaspach z powodu tylnego napędu. Co mówią o innych modyfikacjach?

Gama modelowa 2017 r

O 2017 Infiniti QX70 opinie formatu nie są złe. Klasa premium, automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła - czego jeszcze można chcieć w warunkach Infrastruktura miejska! Ludzie docenili wysiłki projektantów samochodów, ciesząc się doskonałą dynamiką, inteligentnym wyglądem zewnętrznym, wysokiej jakości izolacją akustyczną. "Jaskółka" jest ceniona za przemyślany prześwit, który nie pozwala utknąć w śniegu. Kilka skarg na mały przedział bagażowy.

Ciekawie się czyta na forach opinie właścicieli Infiniti QX70 3.0d w wersji Limited. Są pewne różnice w stosunku do zwykłych zwrotnic. Jest to zupełnie inny przedni zderzak zmodyfikowana osłona chłodnicy, przyciemnione światła tylne. Japończycy postanowili zmienić standardowe obręcze kół na odlewy R21 o specjalnym poziomie. Wnętrze pokryte jest kombinacją skóry naturalnej o beżowo-czarnej palecie, która wygląda reprezentacyjnie i jasno. Tunel środkowy został nieco przeprojektowany, z metalowymi nakładkami na pedały. Wentylacja siedzeń jest przewidziana domyślnie. Dobra funkcjonalność jest możliwa dzięki dawnemu 325-konnemu silnikowi z 3,7-litrową benzyną. Sprzedaż rozpoczęła się w 2016 roku, a na rynku amerykańskim "stalowy koń" sprzedaje się za 60 tysięcy dolarów.

Zalety Infiniti Q 70 z 2018 r

Tylko BMW X6 może dorównać zaletom tego samochodu.

1. "Unkillable" - tak właściciele opisują zawieszenie. Jakość wyróżnia samochód "bajkowy".
2. Sportowe nuty są wyczuwalne we wszystkim, od designu po prowadzenie.
3. Nie ma konieczności płacenia co miesiąc za mapę nawigacyjną, po jej jednorazowym zainstalowaniu. Ruch drogowy pokazywany jest za pomocą sygnału radiowego, choć technologia nawigacji jest nieco "podrasowana".

Patrząc na opinie właścicieli 2018 Infiniti QX70, to potężna maszyna z 315-320 KM, turbodoładowanym sercem. Elektrycznie sterowana klapa tylna. Pojemność przestrzeni ładunkowej 555 litrów z możliwością jej zwiększenia. Prześwit 217 mm. Niestety nie ma offroadowych "asystentów". Skrzynia wariatora, która zmienia biegi w sposób ciągły, dodaje komfortu do osiągów. Wariator jest lekki i płynnie pracujący. Podczas zmiany biegów nie występują szarpnięcia, co zwiększa żywotność zespołu napędowego. Prosta konstrukcja jest wystarczająco wytrzymała, aby zanurzyć kierowcę w płynnej i spokojnej jeździe.

Pomimo braku zamków offroadowych, akcesoriów, istniejących w SUV-ach, samochód dobrze pokonuje wzniesienia, czego nie można powiedzieć o wariatorach typów konkurencyjnych samochodów zagranicznych, jak np. zrobotyzowany Hyundai Tucson.

Wewnętrzne wstawki z alcantary są miękkie w dotyku

Obecność dwóch wyświetlaczy robi wrażenie. W topowych wersjach stosuje się wysokiej jakości specjalistyczny materiał, więc cena wzrasta kilkakrotnie. Czasami nie jestem zadowolony z grafiki, gęstości pikseli, ostrości obrazu na górnym monitorze. Fotele mają pamięć. Co musi być zwalczane?

Na minusie

Warto powiedzieć, że przy ostrożnym użytkowaniu, umiarkowanych manierach i terminowej konserwacji, nie ma specjalnych problemów z pojazdem. W innych przypadkach nie da się uniknąć problemów. Silnik 3.7 jako całość niezawodny, nawet po usunięciu ograniczników może kręcić się do 9000 obr/min, wałki rozrządu pozwalają mu. Częste korzystanie z wysokich prędkości obrotowych silnika prowadzi do głodu olejowego. W ten sposób uzyskuje się maksymalnie 1,5 litra od wymiany do wymiany. Olej należy wymienić po przejechaniu 7-8 tys. km. km.

Przepustnice są kapryśne. Po 120 000 km zaleca się wymianę łańcucha i napinaczy. Procedura ta pomoże chronić silnik przed przedwczesnym zużyciem i awarią, nie prowadząc do kosztownej wymiany. Najczęściej błędy są wystawiane, ponieważ właściciel samochodu jest nieostrożny z pojazdem. To zanieczyszczone filtry, szczególnie w silniku 333L. с. Amerykanie i Japończycy na swój rynek mają dodatkowo zamontowane grzejniki, które przyczyniają się do wydłużenia długość życia.

Porady

Byli właściciele zalecają zakup najczęściej spotykanych chłodnic VAZ. Chcesz jeździć tym samochodem zgodnie z zasadą "stuknij w podłogę", a to znacznie przegrzewa smarowanie silnika, skrzyni biegów. Montaż chłodnic z przodu chłodnicy znacznie ułatwi jazdę, zwiększając żywotność silnika. Bez tego urządzenia temperatura wzrasta do 145 stopni, co niekorzystnie wpływa na czas użytkowania.

Olej wymienia się co 50 tys. km. Jest wielce prawdopodobne, że trzeba go wymienić przy 150k. Chłodnica znacznie ułatwi jazdę i przedłuży żywotność skrzyni biegów. Sytuacja jest taka sama w przekładniach transferowych, przekładniach.

Samochód, patrząc po recenzjach właścicieli Infiniti QX70 z dieslem, nadaje się raczej do warunków miejskich lub tylko do lekkiego off-roadu, na ciężkich trasach lepiej nie eksperymentować. Modele z napędem na wszystkie koła mają więcej napędu na tylne koła, napęd na przednie koła włącza się w poślizg. Pożądana byłaby zmiana układu wydechowego wobec zbyt cienkich rur, kolektorów, bo klimatyczne G35 lubi "oddychać", dobry wydech jest dla niego ważny. Uzasadnione jest uruchomienie jakościowego firmware, bezpośredniego dolotu. Pomimo 316 koni mechanicznych podanych w dokumentacji, w rzeczywistości produkuje on 300. Po tuningu możliwe jest osiągnięcie 380. W praktyce przyspieszenie bez chłodnic i modyfikacji silnika atmosferycznego wynosiło 6 sekund, po zabiegach tuningowych wartość ta zmienia się w 3 sekundy.

Masa samochodu to ponad dwie tony, zużycie paliwa pokaże 18 litrów na "setkę". Za kierownicą jest pełne poczucie prowadzenia, samochód sprawdził się w różnych warunkach pogodowych. Do Finika, to prawda czule nazywany zmotoryzowanych tej marki w recenzjach Infiniti QX70, właściciele diesli mają szczególną miłość od pierwszych minut i nie chcą już zmieniać go na inny pojazd. Ten importowany "wynalazek" japońskiego przemysłu samochodowego natychmiast zyskał rzeszę wielbicieli, którzy znosili szum silnika diesla podczas podróży. Świetna ergonomia jest odczuwalna nawet w najmniejszych szczegółach, awarie są w tym samochodzie wybaczane ze względu na zwiększony komfort właściwości operacyjne.