Htm boliger: opinie właścicieli, dane techniczne. Hawtai boliger

W 2015 roku na rynku samochodowym pojawił się średniej wielkości crossover Htm Boliger. Krajem produkującym są Chiny. Poza krajem macierzystym, firma "Hautai" nie jest powszechnie znana. Można powiedzieć, że był rozpoznawalny tylko dzięki dużej parce B35, która na sprzedaż na rynkach zagranicznych nosiła nazwę Boliger. Crossover ma za sobą trudną drogę do Rosji (z powodu spadku rubla w 2014 roku Chińczycy postanowili przełożyć premierę auta w naszym kraju).

Nowy "Boliger"

W sierpniu 2018 roku Chińczycy wprowadzili do sprzedaży zaktualizowany już model "Boliger", i co twierdzą, że ma to, czego potrzeba, by podbić rosyjskie drogi. Dojdziemy do tego, ale najpierw spójrzmy na zewnątrz samochodu.

Wygląda to świetnie. Duży, mocny samochód, który z pewnością trafi w gusta wielu miłośników SUV-ów. Nadwozie nie jest całkowicie oryginalne, w niektórych częściach widać wpływy takich samochodów jak np "Porsche Cayenne", jak i ducha "Bentley" и "Jaguara". Widać jednak wyraźnie ze zdjęcia.

Chińczycy nie poprzestali jednak na stwierdzeniu, że auto jest przystosowane do trudnych warunków drogowych: świadczy o tym choćby zwiększony prześwit, wynoszący 172 mm. Wielu właścicieli Hawtai Boliger zaznacza, że dobrze prezentuje się w rosyjskich realiach, nawet dość skromna ilość dealerów w naszym kraju nie przeszkadza.

Inne zmiany

Co jeszcze zmieniło się po restylingu?? Dach otrzymał relingi dachowe, zmieniono nieco nachylenie przedniej szyby, kosztem tego, co z widocznością stało się lepsze. Zmieniła się także przednia część crossovera: lekki zderzak, który wcześniej charakteryzował się nieco pucołowatymi kształtami, pozbył się ich. Uwagę przyciągają również ogromne okna wlotu powietrza. Nowe nadkola i podniesiona maska z dwoma spłaszczonymi żebrami dodają samochodowi masy.

Optyka

Hawtai Boliger po restylingu otrzymał nowocześniejsze wypełnienie halogenowe. Przednie reflektory są spłaszczone, a paski świateł do jazdy dziennej LED doskonale podkreślają ten kształt. Inżynierowie "Hawtai" Kształt kratki został nieco zmieniony, nadal ma czarną stalową siatkę, ale chromowana listwa stała się szersza.

Tył

Sądząc po opiniach właścicieli Htm Boliger wielu osobom podoba się przednia część nadwozia, ale tylna wygląda trochę prostacko. Jest trochę sztampowy i nie wygląda na tak potężny. Tylny zderzak po restylingu jest teraz mniejszy, światła pozycyjne i reflektory pozostały bez zmian. Z kolei okno tylnej klapy mogłoby być nieco większe, gdyż część widoku zasłania również tylny spojler.

Wnętrze

Wnętrze Htm Boliger po restylingu również uległo niewielkim zmianom. Starali się, aby był bardziej premium, gdzie, jak się wydawało chińskim inżynierom, jasne kolory bardzo pomogą. W Rosji jednak raczej nie spodoba się to kierowcom, bo jasny kolor jest niepraktyczny. Ogólnie wnętrze można nazwać dość powściągliwym. Niewiele elementów wykończeniowych, ozdobne wstawki aluminiowe tylko na panelu skrzyni biegów i klamkach drzwiowych.

Fotele mają dość twardą pozycję siedzącą, a podparcie boczne mogłoby być mocniejsze. Deska rozdzielcza wygląda całkiem stylowo, choć nie ma zbyt wiele do zaoferowania w kwestii designu. W rosyjskiej społeczności motoryzacyjnej wszystkie te braki zostaną zapewne przykryte pojemnością bagażnika wynoszącą 610 litrów. Tylne siedzenia składają się, co zwiększa pojemność do 2 100 litrów.

Specyfikacje

Specyfikacja Htm Boliger w modelu 2018 nie uległa zmianie. To nadal 1,8-litrowy silnik benzynowy o mocy 160 KM. с. Średnie zużycie paliwa wynosi 10 litrów (około 12 litrów w trybie miejskim i 8 litrów na autostradzie). Z prędkością maksymalną 190 km/h i przyspieszeniem do setki w 10,6 sekundy. Lub olej napędowy silnik z turbodoładowaniem 2 litry, 150 litrów. с., z przyspieszeniem w 9,5 sekundy, zużyciem 11,3 litra i prędkością maksymalną 200 km/h.

Pakiet na rynku rosyjskim jest jak dotąd jedynym. Obejmuje on 18-calowe felgi, system ABS, światła przeciwmgielne, kontrolę klimatu, podgrzewane przednie fotele, dwa przednie poduszki powietrzne, Komputer pokładowy z ośmiocalowym ekranem, tylny Parktronic, kamera cofania i kompletny pakiet elektryczny.

Ile trzeba będzie zapłacić za ten samochód? Cena jest dość przystępna - około 750 tys. ruble. Wersja z automatyczną skrzynią biegów kosztuje około 870. ruble.

Co mówią?

Recenzje właścicieli Htm Boliger w rosyjskiej społeczności auto w większości są pozytywne. Choć, oczywiście, jest wiele niuansów. Na przykład w naszym kraju nie ma aż tak wielu dealerów, więc aby kupić samochód trzeba jechać do większych miast.

Wydaje się, że byłby to ten sam problem z przekazywaniem zaplanowanego konserwacja, aby nie stracić gwarancji. W swojej recenzji Htm Boliger właściciele napisali, że kupili samochód w Rostowie nad Donem, a planowe przeglądy były wykonywane u dealera "Hyundai", na przykład w Woroneżu poprzez wstępne zamawianie markowych części z Rostowa.

Wielu musiało wymienić światła do jazdy dziennej w ramach gwarancji, a to wydaje się być problemem dla prawie każdego właściciela tego samochodu. Więc w innych opiniach właścicieli Htm Boliger piszą, że w 41 500km przebiegu światła do jazdy dziennej były wymieniane dwa razy, więc jest to ewidentna wada samochodu.

Poza tym większość właścicieli ma swoje "Boligatory" Są z niego zadowoleni, uważając, że jest to jedna z najlepszych opcji za pieniądze. Należy jednak wiedzieć, że karoseria nie jest ocynkowana, więc biorąc pod uwagę, że powłoka lakiernicza nie jest zbyt dobra (niestety, jest to powszechna tendencja w nowoczesnym przemyśle samochodowym), lepiej jest ocynkować samochód zaraz po zakupie, aby uniknąć walki z rdzą po tym.

Plusy i minusy

Ogólnie można stwierdzić, że samochód ma niezaprzeczalne plusy. Reprezentuje je wysoki prześwit, przeciętne prowadzenie, przestronne wnętrze i, chyba jedno z najważniejszych, przystępna cena. Najbliżsi rywale "Boliger" - "Honda Pilot" и "Toyota-Venza", kosztował ponad dwa miliony rubli, czyli prawie dwa i pół razy więcej niż. Pod względem jakości nie możemy jednak powiedzieć, że "Boliger" jest tak samo gorszy od nich, jak i lepszy cenowo.

Pewne niedociągnięcia, jak np. ciągle wywalające się światła do jazdy dziennej (ale rozwiązanie tego problemu, najwyraźniej niedaleko), sztywne siedzenia i słabe podparcie boczne, które nie oszczędza na ostrych zakrętach, już wspominaliśmy. Dodajmy do nich słabą izolację akustyczną wnętrza i często pękający piec, poplamioną tapicerkę oraz, jak zauważyli niektórzy właściciele, dość twardą skrzynię biegów.

Dół

Jazda próbna Htm Boliger pokazuje, że Chińczycy wprowadzili na rosyjski rynek dobry budżetowy model crossovera. Wielu kierowców, którzy wcześniej nie mogli sobie pozwolić na taki samochód, teraz będą mogli sobie pozwolić "nowa zabawka". Samochód jest daleki od ideału, raczej "Midget", w skali dziesięciopunktowej może otrzymać maksymalnie siedem punktów. Wnętrze jest dostępne tylko w jednej opcji kolorystycznej, a beżowy kolor prawdopodobnie zniechęci wielu nabywców. Być może w przyszłości do pakietu zostanie dodana możliwość wyboru koloru wnętrza.