" Peugeot 107: charakterystyka, recenzja

Patrząc na cechy "Peugeot 107", można zauważyć, że jest to pojazd niskonakładowy, zwykle jest to pojazd trzy- lub pięciodrzwiowy. Dostępne w nadwoziu hatchback, dla wszystkich modeli opracowano unikalne podwozie, przednie drzwi i szyby. A także elementy wnętrza zostały dość mocno przeprojektowane i stały się lepsze jakościowo. Peugeot 107 zapożyczył elementy zawieszenia i układu kierowniczego oprócz silnika benzynowego od swojej rywalki Toyoty Yaris. Jednak, mimo że samochód jest w połowie zbudowany na bazie innego samochodu, jest dość unikalny i dobry w swojej klasie. W tym artykule przyjrzymy się innym funkcjom "Peugeot 107".

Silniki

Modele zostały przygotowane z najpopularniejszym, benzynowym silnikiem o mocy dokładnie siedemdziesięciu koni mechanicznych. Była też druga opcja, a mianowicie pięćdziesięciokonny silnik Diesla, i to od razu z turbosprężarką. Obie wersje zawsze były wyposażone w pięciobiegową skrzynię manualną, co jest bardzo dobre, bo dynamika kosztem skrzyni biegów zauważalnie się poprawiła. Szczególnie jeśli właściciel robił taki chip tuning. У "Peugeot 107" cechy są wystarczająco dobre.

Silnik benzynowy

Rzędowa trzycylindrowa jednostka, która miała aluminiowy blok cylindrów, została opracowana przez inną koreańską firmę. Był wyposażony w systemy elektryczne. Posiadał on również taką cechę jak zapłon przez poszczególne cewki. Warto zauważyć, że ta modyfikacja silnika różni się znacznie masą eksploatacyjną, bowiem wynosi ona tylko około siedemdziesięciu kilogramów, nie więcej. Warto przypomnieć, że auto należy do gamy samochodów bardzo tanich i budżetowych. Paliwo zalecane dla "Peugeot 107", - 95 benzyny, oczywiście, ale nadal każdy właściciel pozwala swojemu koniowi zadowolić się tylko niedrogim dziewięćdziesięciosekundowym.

Ta jednostka benzynowa kilka razy zdobyła jakąś nagrodę i tytuł najlepszego silnika poniżej jednego litra. Ten samochód zawsze był znany ze swoich ekologicznych cech. W końcu może emitować w powietrze nie więcej niż sto trzy gramy na kilometr. To bardzo dobry wynik, który został też odnotowany jako rekord sprawy. Tak, wydajność "Peugeot 107" imponujący.

Silnik Diesla

Rzędowy czterocylindrowy mahoń o wadze siedemdziesięciu kilogramów z wałkiem rozrządu napędzanym łańcuchem należy do rodziny zwykłych rzędowych czwórek. Bosch wyposażył ten silnik w swój własny system, który bezpośrednio wykonywał wtrysk paliwa ich firmy. A w ogóle to modyfikację uzupełniały różne firmy o własne innowacje, ale zapominały o założeniu intercoolera. I to bardzo zauważalnie obniżyło parametry i punktację w niektórych statystykach. Ponieważ przyjazność dla środowiska spadła, Peugeot 107 od roku dwa tysiące szóstego jest wyposażony fabrycznie w filtr cząstek stałych. Przez cechy i recenzje "Peugeot 107" - dobry samochód.

Sprzedaż tej modyfikacji została jednak wstrzymana w dwa tysiące dziesiątym roku, ponieważ pewna firma PSA, która produkowała dla firmy pewne ważne części, uznała, że koszt tego silnika w ogóle się nie opłaca. Powodów było wiele. Na przykład, zużycie paliwa i zużycie w porównaniu do dwóch modyfikacji nie były wcale bardzo silne i dobre na korzyść silnika Diesla. Ponadto, moc nie była wystarczająca. A ostatnim punktem w ściąganiu tego samochodu z półek było to, że manualna skrzynia biegów w ogóle nie była dostosowana do mocy samochodu "Peugeot 107", i dlatego silnik diesla nie był w ogóle potrzebny. Producent odmówił finansowania tego modelu i modyfikacji, więc produkcja została wstrzymana. Charakterystyka techniczna "Peugeot 107" Automat jest wystarczająco dobry. Jego dynamika jest na najwyższym poziomie.

Podwozie

Podwozie na "Peugeot 107", zawsze miał charakterystyczny kształt nowoczesnych małych samochodów. Tylny układ hamulcowy był zawsze dwuobwodowy, wzmocniony podciśnieniem. Z przodu pojawiły się hamulce tarczowe. Hamulec postojowy, czyli ręczny był linkowy. Model z fabryki jest uzupełniony o zwykłe opony w rozmiarze 155/65 R14.