Gaz a21r22: charakterystyka techniczna, zdjęcia i opinie

Gazela jest najpopularniejszym lekkim samochodem ciężarowym w Rosji. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 1994 roku. Oczywiście, dziś Gazela jest dostępna w innej odsłonie. Kilka lat temu klasyczna Gazela została zastąpiona przez nową generację "Następny", co oznacza "następny". Samochód otrzymał inny design, a także inne wypełnienie techniczne. W naszym artykule skupimy się na GAZ Gazeli Next model A21R22. Jest to lekka ciężarówka z krótkim rozstawem osi, która jest dostępna jako furgon z płaską podłogą lub w całości z metalu.

Projekt

Wygląd pojazdu został znacznie zmieniony w porównaniu z Businessem. To zupełnie nowa generacja ciężarówki. Szeroka kabina to jedna z pozytywnych cech GAZ Next A21R22, którą ludzie zauważają w swoich recenzjach. Dzięki temu wewnątrz jest znacznie więcej miejsca. Jak wygląda GAZ? "NEXT" A21R22 zewnętrznie, czytelnik może zobaczyć w naszym artykule.

Kabina otrzymała nowe kontury, wymieniono optykę i zderzak. Osłona chłodnicy jest nadal przeskalowana. Na plus, plastikowe błotniki. Trzeba powiedzieć, że w przeciwieństwie do starych kabin, nowe nie rdzewieją. Jakość lakieru, według recenzji, uległa zauważalnej poprawie. Są też aluminiowe panele boczne. Zastosowanie aluminium rozwiązywało problem ciągle rdzewiejących karoserii. Nie jest to jednak rozwiązanie pozbawione wad. Według opinii, rama samochodu GAZ A21R22 (Gazela) jest słabo zabezpieczona przed korozją. Ma jeszcze sporo rdzy, zwłaszcza w zimie.

Właściciele muszą ją regularnie malować i zabezpieczać przed rdzą.

Wymiary, prześwit, ładowność

Jak powiedzieliśmy wcześniej, GAZ A21R22 to wersja z krótkim rozstawem osi. Zatem całkowita długość pojazdu wynosi 5,63 m. Rozstaw osi wynosi 3,15 m. Zwis przedni i tylny mają odpowiednio 0,85 i 2 metry długości. Szerokość bez lusterek - 2,07 m. Wysokość - 2,14 m. To powiedziawszy, samochód ma dobry prześwit (17 centymetrów). Dzięki temu pojazd może pewnie poruszać się zarówno w terenie miejskim, jak i wiejskim wieś. Pojazd jest dość zwrotny. Promień skrętu pojazdu wynosi 5,6 metra. Ładowność pozostaje bez zmian i jest równa 1500 kg.

Wnętrze samochodu

Wejdźmy do środka "Nexta ". Wnętrze ma wiele różnic w porównaniu z poprzednią generacją "Gazela ". Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę jest odnowiony panel przedni. Otrzymał on nowoczesny design. Jest sporo wnęk i pojemny schowek. Są tam elektryczne szyby. Na konsoli środkowej znajduje się dwugłośnikowy zestaw stereo.

Deska rozdzielcza jest zmieniona. Na środku deski rozdzielczej znajduje się komputer pokładowy. Kierownica jest bardziej komfortowa. Zmienił się również kształt siedzeń. Fotel ma teraz bardziej wyraziste podparcie boczne, a w drogich konfiguracjach jest podłokietnik. Niestety, nie zmieniło się położenie dźwigni zmiany biegów. Uchwyt nadal znajduje się w podłodze, co znacznie zmniejsza przestrzeń w kabinie.

Inne wady to słaba jakość tworzywa sztucznego. Jest sztywny i grzechocze na wybojach, tak jak stare gazele. Izolacja akustyczna jest również słabej jakości. Wielu właścicieli demontuje niektóre części kabiny i skleja je. Mimo to, wnętrze wyszło całkiem nieźle. Samochód jest bardziej komfortowy niż Biznes.

Dane techniczne

Jedną z głównych cech serii ciężarówek "Nextt" stał się nowym silnikiem Diesla. To chiński silnik turbo diesel "Cummins" o pojemności skokowej 2,8 litra. Silnik ma rzędowy, czterocylindrowy układ. Silnik ma stopień sprężania 16,5.

Moc maksymalna - 120 KM. Na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać, że to mało, bo benzynowy silnik ZMZ-405 dawał aż 150 koni. Ale tak jak półka Moment obrotowy silnika wysokoprężnego jest znacznie niższy "Cummins" bardziej trakcyjne niż ZMZ z silnikiem benzynowym. Przy okazji, ostatni na "Nexta" nie był już zainstalowany. Zamiast niego GAZ instaluje Ecotech z UMZ. Ten ostatni układ napędowy nie zebrał jednak tak pozytywnych recenzji. W porównaniu z "Cummins", jest bardziej żarłoczny, ale mniej potężny. Jedynym sposobem na zaoszczędzenie na zużyciu paliwa jest montaż w pojeździe instalacji LPG (propan-butan).

Co mówią opinie o silniku Diesla? Na początku było wiele wątpliwości co do żywotności silnika, ponieważ silnik został wyprodukowany w Chinach. Ale jak pokazała praktyka, silnik jest bardzo trwały i przejeżdża bez problemów około pół miliona kilometrów. Dla lekkiego pojazdu użytkowego jest to bardzo dobry wskaźnik.

Teraz nadszedł czas, aby przejść do sedna najważniejszych kwestii dotyczących zużycia paliwa. Według danych paszportowych GAZ A21R22 zużywa w cyklu mieszanym 10,3 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Ale jak pokazuje praktyka, konsumpcja jest nieco inna. Właściciele podają następujące wartości: od 11 do 12,5 litra. Warto wspomnieć, że zużycie paliwa zależy w dużej mierze od wysokości skrzyni i obecności spojlera.

Skrzynia biegów jest standardowa, pięciobiegowa. W nowym roku producent zapowiada montaż sześciobiegowej skrzyni biegów. A dźwignia skrzyni biegów jest już proponowana do umieszczenia na panelu, jak w zagranicznych samochodach.

Ceny i poziom wyposażenia

W tej chwili GAZ A21R22 z krótkim rozstawem osi i silnikiem diesla Cummins jest dostępny za 1 250 000 rubli. To będzie wersja podstawowa. Rozbudowana modyfikacja będzie kosztować od 1 mln 280 tys. rubli. Za dodatkową opłatą nabywcy oferowany jest ten zestaw opcji:

• System ABS - 15 tysięcy rubli.
• Klimatyzator - 50 tys.
• Blokada tylnego mechanizmu różnicowego - 30 tys.
• Platforma ładunkowa ze sklejką i aluminiowymi bokami - 90 tys. rubli.

Nabywcy oferowany jest również pakiet opcji "Komfort". Obejmuje on:

• Fotel kierowcy Deluxe z podłokietnikiem.
• Światła przeciwmgielne.
• Lusterka tylne sterowane elektrycznie.
• Dwucyfrowe radio z obsługą USB.
• Multicool.
• System nawigacji.
• Podgrzewacz.

Wniosek

GAZ A21R22 jest obecnie jednym z najbardziej przystępnych cenowo pojazdów w swojej klasie. Ciężarówka ma dobry margines bezpieczeństwa, ale pod względem komfortu wciąż ustępuje zagranicznym konkurentom. Jednak głównym wyznacznikiem przy zakupie samochodu dostawczego jest jego cena. W tym planie "Następny" pozostaje poza konkurencją, dlatego tak bardzo upowszechnił się.