Gaz-54: przegląd, charakterystyka techniczna, zdjęcia

GAZ-54 to radziecka ciężarówka, która była produkowana seryjnie od lat 60. Reprezentuje on trzecią generację ciężarówek marki GAZ. I jest to również najbardziej masowo produkowana ciężarówka, jaka kiedykolwiek powstała w ZSRR. W sumie wyprodukowano ponad cztery miliony rosyjskich pojazdów.

Już od 1965 do 1992 roku GAZ-54 był produkowany jako model hybrydowy. Posiadał silnik spalinowy i wykorzystywał części i podzespoły z innych modeli radzieckich.

Modyfikacje

Gama GAZ-54 obejmuje modyfikacje, które różnią się ładownością. Najtańsza i najmniejsza ciężarówka miała 3 tony GVW, a największy a ten droższy miał GV ponad cztery i pół tony. Były też ciężarówki o ładowności 2,5 tony i produkcji GAZ-62, które mogły przewozić nie więcej niż jedną tonę. Ale i tak najpopularniejszy GAZ-54 miał GVW ponad trzy tony.

Kabina

I niezależnie od modyfikacji i modeli, wszystkie ciężarówki radzieckiej i rosyjskiej marki GAZ były wyposażone w bardzo dobrą, wielofunkcyjną i wygodną kabinę. Tablica przyrządów zawsze dawała dokładne, poprawne i co najważniejsze niezbędne wskazania. Była jednak jedna bardzo mocna nowość: pojazd nie posiadał amperomierza, a zamiast niego inżynierowie radzieckiej marki dołączyli lampy sygnalizacyjne. Podobnie jak w luksusowych i prestiżowych samochodach marki Mercedes, w kabinach i wnętrzach pojazdów GAZ zamontowano zegar.

Projekt

Pomysł wziął się z innej radzieckiej marki, jaką był ZIL. Wpadł na pomysł, aby reflektory przednie były u góry, a przednie na dole. To właśnie ten pomysł zainspirował naszych radzieckich inżynierów, którzy stworzyli właśnie tego GAZ-54. Rozwiązanie konstrukcyjne okazało się bardzo skuteczne, a ciężarówka cieszyła się zainteresowaniem, więc wyprodukowano inne pojazdy w tym samym stylu.

Jednak od 1964 roku GAZ-54 otrzymał nową konstrukcję: reflektory zostały umieszczone na górze, a reflektory na dole. Okładzina była taka, że samochód zdawał się uśmiechać do wszystkich innych samochodów.

W 1983 roku najnowsza wersja okładziny GAZ-54 wyglądała następująco: otwory kratek zostały wysunięte do przodu, przednie reflektory zostały przesunięte na krawędź samochodu.

Już w 1985 roku radzieccy inżynierowie sprawili, że ciężarówka GAZ-54 miała podwójne reflektory, które były zamontowane również po bokach. Były pomarańczowe, lekko przezroczyste, połączone. Był bardzo piękny, więc projekt i styl tego samochodu został skopiowany przez inne samochody. Miał też nowe felgi, które miały otwory wentylacyjne, oraz nowe opony, które zużywały się znacznie mniej. Ostatnie wersje GAZ-54 miały pierścienie koralikowe, były one wykonane bardzo ładnie. Model 1964 posiada fartuch na zderzaku.

Zdjęcie GAZ-54 można znaleźć powyżej.

Specyfikacja techniczna

Silnik w GAZ-54 miał 120 koni mechanicznych, V8 o mocy 4.2 litry. Skrzynia biegów była manualna z 4 przełożeniami.

Samochód miał ponad sześć metrów długości. Ładowność - od 1 do 4 ton. Zbiornik paliwa miał pojemność ponad stu litrów. Jego maksymalna prędkość na autostradzie wynosiła 90 kilometrów na godzinę. To był wówczas bardzo dobry wskaźnik.

Jak się okazało, samochód GAZ-54 jest bardzo dobry, a jego ładowność jest imponująca.