"Alfa romeo 145 - opis, charakterystyka

Rynek wtórny jest po prostu przepełniony samochodami sprowadzanymi z zagranicy. W większości przypadków są to jednak marki niemieckie lub japońskie. Ale dziś przyjrzymy się dość rzadkiej i niekonwencjonalnej marce. To jest Alfa Romeo. Co to jest? Przekonajmy się o tym na przykładzie samochodu "Alfa Romeo 145".

Opis

Więc, co to za samochód? "Alfa Romeo 145" - to mały hatchback z napędem na przednie koła, który był produkowany w latach `94 - 2000. Po raz pierwszy pokazano go na targach motoryzacyjnych w Turynie w `94 roku. Samochód był produkowany w kilku nadwoziach. Jest to trzy- i pięciodrzwiowy hatchback. Został on zbudowany na platformie Fiata Tipo.

Projekt

Włosi mają duże doświadczenie w projektowaniu samochodów. Dlatego nie dziwi fakt, że "Alfa Romeo 145" Ma tak przyjemną i jednocześnie odważną sylwetkę. Z przodu znajdują się kompaktowe reflektory, rozdmuchany zderzak i kompaktowy trójkątny grill, którego linie kontynuowane są na masce. Samochód ma dobre proporcje i z każdej strony wygląda dobrze. Jak wygląda wygląd zewnętrzny włoskiego hatchbacka z lat 90-tych, czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Pomimo tego, że samochód powstał w latach 90-tych, nie można nazwać designu starym. Prawdopodobnie jest to jeden z największe mocnych stron Alfy, które sprawiają, że jest ona bardzo popularna wśród młodych ludzi.

Ale wracając do rzeczywistości. Design jest ładny, ale z jakością metalu Włosi tęsknią. Samochód jest bardzo podatny na korozję. I o ile w południowych regionach jest to mniej więcej normalne, to w dużych miastach centralnej i północnej Rosji Alfa będzie miała trudne zadanie. Parapety i łuki są często zmurszałe.

Wymiary, prześwit

Samochód jest dość kompaktowy, dzięki czemu nie ma problemów z parkowaniem. To jest zdecydowany plus. Jeśli chodzi o liczby, to wersja trzydrzwiowa ma 4,09 m długości, a pięciodrzwiowa - 4,26 m. Szerokość i wysokość są takie same - odpowiednio 1,71 i 1,43 metra. Z wad, recenzje zwracają uwagę na niski prześwit. Jego rozmiar to tylko dwanaście centymetrów. Mimo krótkiej bazy, samochód jest trudny do wyczucia na pitach. Często można się zaplątać w podwozie. Szczególnie trudno jest go obsługiwać zimą w małych miejscowościach.

Wnętrze

Wnętrze samochodu jest w pełni spójne z wyglądem zewnętrznym. Jest tak samo sportowy i nieszablonowy. Dla kierowcy oferuje wygodne fotele z wyraźnym podparciem bocznym. Samochód posiada wygodną trójramienną kierownicę z poduszka powietrzna. Tablica przyrządów jest czytelna i zawiera informacje. Wśród wad sprzężenia zwrotnego odnotowano słabą izolację akustyczną. Wada ta występuje jednak w wielu samochodach produkcji włoskiej.

Mimo to, za kierownicą siedzi się bardzo wygodnie. Pod względem poziomu wyposażenia samochód nie błyszczy luksusem, ale wszystko co potrzebne jest na miejscu: wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, muzyka i klimatyzacja. Jest dużo miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu, mimo że jest to mały samochód. Ale i tak pasażerom z tyłu będzie ciasno.

Specyfikacje

Jednym z najpopularniejszych silników stosowanych w Alfa Romeo 145 jest 1.4. To benzynowa, czterocylindrowa jednostka bez turbo. Osobliwością jest obecność dwóch wtyczek na każdym cylindrze. Ten samochód można rozpoznać po tabliczce znamionowej Twin Spark z tyłu. Maksymalna moc silnika o pojemności 1,4 litra "Alfa Romeo 145" Czy 103 konie mechaniczne. Moment obrotowy wynosi 124 Nm. Jak podkreślają recenzenci, silnik jest całkiem mocny. Samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w 11,2 sekundy.

Z tym, że ma ładną konsumpcję. Samochód zużywa 7 litrów na 100 km w cyklu łączonym. Wadą silnika jest to, że trzeba wymienić nie cztery, ale wszystkie osiem świec zapłonowych. W przeciwnym razie silnik nie ma żadnych problemów ani niedogodności. Wymiana paska rozrządu na "Alfa Romeo 145" 1.4L robi się tak jak w innych samochodach - raz na 70 tys. km.

Również dość popularny w Alfie silnik 1,6 litra. Silnik ten rozwija już 120 koni mechanicznych, co przy takiej masie własnej nie jest złe. Samochód przyspiesza do setki w 10,2 sekundy. Ale średnie zużycie to już 8,5 litra, a w mieście auto zjada całe 11.

Samochód został zainstalowany "Alfa Romeo 145" i silnik Diesla. Jest to turbodoładowana jednostka JTD o pojemności 1,9 litra. Maksymalna moc silnika to 105 koni mechanicznych i 255 Nm momentu obrotowego. Kosztem niezłego momentu obrotowego samochód ma dobrą charakterystykę dynamiki. Samochód osiąga 60 mph w 10,4 sekundy. Prędkość maksymalna - 186 kilometrów na godzinę. Ale silnik jest bardzo ekonomiczny. W mieście wydaje 7,5 litra, na autostradzie - nie więcej niż 5.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, wszystkie silniki wyposażone są w pięciobiegowy manual. Skrzynia biegów jest generalnie niezawodna, ale w celu przedłużenia jej żywotności wielu właścicieli wymienia olej co 80-90 tysięcy kilometrów.

Zawieszenie

Z przodu samochód posiada niezależne zawieszenie. Z tyłu znajduje się belka półzależna. Co opinie mówią o zawieszeniu? Samochód nieźle się prowadzi. Ale ponieważ skoki zawieszenia są krótkie, samochód jest bardzo twardy na wybojach. Naprawa tylnej belki "Alfa Romeo 145" nie będą potrzebne przed 150-200 tys. km. Wcześniej awarii mogą ulec łożyska piast i amortyzatory.

Wniosek

"Alfa Romeo 145" - Jest to jeden z najbardziej popularnych modeli Samochód z tego koncernu. Samochód ten był kiedyś rozpowszechniony w krajach Europy Zachodniej. Ale w Rosji jest ich tylko kilka. W zasadzie tym samochodem strach jeździć z powodu braku kompetentnych mechaników, gdyż silnik ma pewne osobliwości w zakresie układu zapłonowego. Ponadto samochód jest podatny na korozję, a niewielu właścicieli jest skłonnych zainwestować pieniądze w prace spawalnicze. Mimo to zawsze można znaleźć części zamienne do tego modelu, ponieważ maszyna ma taką samą platformę jak Fiat Bravo.