Co to jest suv ramowy: przegląd modeli, cechy, producenci, zalety i wady

Co to jest 4x4?? Odpowiedź jest prosta. Niektóre pojazdy wyposażone są w ramę nośną, na której zamocowane są inne jednostki i zespoły. Konstrukcja zdalnie przypomina ludzki szkielet. Rama jest ukierunkowana nie tylko na utrzymanie części mechanicznych pojazd, ale także do radzenia sobie z obciążeniami statycznymi i dynamicznymi. Nie mogą występować ugięcia ani odkształcenia ramy.

Rodzaje ładunków

Aby zrozumieć, czym jest rama SUV, konieczne jest zbadanie rodzajów naprężeń działających na konstrukcję. Należą do nich:

• masa ładunków i pasażerów;
• Momenty skręcające spowodowane jazdą po nierównym podłożu;
• Obciążenia boczne spowodowane warunkami drogowymi, dryfem na zakrętach i bocznymi siłami wiatru;
• efekt skręcania silnika i zespołu przeniesienia napędu;
• ściskanie przy hamowaniu, rozciąganie wzdłużne przy przyspieszaniu lub nagłym ruszaniu z miejsca;
• możliwe skutki kolizji.

Warianty ramy

Bardziej szczegółowe wyjaśnienie, co oznacza ramowy samochód terenowy, daje podział podstawowych konstrukcji na typy i podtypy. Istnieją trzy wersje: modele ramowe, wyposażone w korpus o przekroju poprzecznym oraz warianty ze zintegrowaną ramą pomocniczą. Różnica między tymi konfiguracjami jest dość znaczna.

W pierwszym przypadku rama to podwozie pojazdu, które utrzymuje nadwozie, zawieszenie i inne elementy. Modele z nadwoziem poprzecznym wyposażone są w kabinę, która pełni rolę ramy, a elementy i podzespoły mocowane są bezpośrednio do niej. Trzeci wariant to coś pomiędzy dwoma pierwszymi wersjami.

Pod względem struktury istnieje kilka rodzajów podramek:

1. Wzdłużny układ ramowy z elementami spawanymi, skręcanymi lub nitowanymi, który obejmuje dodatkowe elementy poprzeczne.
2. Modele kręgosłupa. Tutaj rura transmisyjna pełni rolę podstawy, a wszystkie inne elementy są do niej przymocowane.
3. Urządzenia z widłami. Do części rurowej przymocowany jest dodatkowy rozwidlony element wzdłużny do mocowania silnika.
4. Rama nośna. W tym przypadku rama jest połączona z podłogą pojazdu, tworząc platformę nośną.

Zalety konstrukcji ramowej

Kontynuując naszą eksplorację tego, czym jest SUV ramowy, przyjrzyjmy się główne zalety projekty. Wśród nich:

1. Łatwy do wykonania. Znacznie łatwiejsze dla projektantów jest wykonanie obliczeń dla konstrukcji ramy i projektu, w tym głównych cech. Inżynierowie pracujący na ciałach nośnych wymagają bardziej złożonych obliczeń.
2. Drugą główną cechą jest komfort pasażerów. Jest to możliwe dzięki plastikowym łączeniom i gumowym odbojnikom w postaci wzmocnionych poduszek. SUV-y z solidną ramą mają lepszą izolację hałasu i wibracji, ponieważ główne obciążenia z jednostki zawieszenia są przenoszone na ramę i wyrównywane przez zespół amortyzatorów.
3. Rama znacznie zwiększa możliwości tuningu pojazdu i jego rekonfiguracji w razie potrzeby. Łatwo jest skrócić lub wydłużyć konstrukcję poprzez zamontowanie odpowiednich elementów podłużnych lub dodanie poprzeczek. Ponadto na tej samej ramie można montować różne rodzaje nadwozi i kabin.
4. samochody ramowe nie są tak narażone na procesy korozyjne, ponieważ jest mniej elementów ukrytych i więcej płaszczyzn wentylowanych.
5. Struktura, o której mowa, jest ułatwiona do pracy. Dodatkowo rama jest montowana ze wzmocnionego metalu, a elementy mocujące są grubsze.

Wady

Znając wady tej podstawy, łatwiej będzie zrozumieć, czym jest ramowy SUV. Do wad zalicza się następujące punkty:

1. Znaczny wzrost wagi. W efekcie zużywa się więcej paliwa, zmniejsza się dynamika i wymagany jest mocniejszy układ napędowy.
2. Człony wzdłużne zajmują niepotrzebnie miejsce, co zmniejsza komfort użytkowania pojazdu. Z tego powodu te SUV-y są produkowane z dużymi wymiarami całkowitymi.
3. Konstrukcja ramy jest gorsza od wariantów łożyskowych pod względem sztywności w momencie skręcania. Zgadza się, że łatwiej jest skręcić arkusz tektury niż pudełko z tego samego materiału.
4. Bezpieczeństwo bierne jest zaburzone, co przejawia się w możliwości zejścia kabiny z mocowań i późniejszej deformacji.

Najlepsze SUV-y z ramą

Prawie wszystkie znane firmy samochodowe mają w swojej ofercie powyższe warianty. Przyjrzyjmy się kilku najpopularniejszym modelom. Zacznijmy od legendarnej Toyoty Land Cruiser.

Wysoka jakość wykonania i doskonałe parametry techniczne. Pierwszy model był produkowany od 1951 roku, dziewiąta generacja została zapoczątkowana w 2007 roku. Na rynku rosyjskim modyfikacja jest dość popularna, mimo wysokiego kosztu. SUV jest dostępny w kilku wariantach silnikowych. Najmocniejszy z nich rozwija moc 282 koni mechanicznych, jego pojemność to sześć litrów.

"Nissan Patrol

Kontynuujmy przegląd ramowych SUV-ów z kolejnym popularnym przedstawicielem Japonii. Określony samochód ma nie tylko mocną jednostkę napędową, ale także podwyższony poziom komfortu. Pojazd może pomieścić siedem osób i jest wyposażony w skomputeryzowane systemy, które pozwalają jednym ruchem regulować jednocześnie kilka ustawień, w tym działanie systemu klimatycznego, lusterek uchylnych i tym podobnych.

"Nissan Patrol jest produkowany od dziesięcioleci, bezpośrednio konkurując z Land Cruiserem na wszystkich frontach. SUV jest dostępny w wersji z długą i krótką bazą, z pięcioma lub trzema drzwiami. Cechy pojazdu to mocna rama, stałe nadwozie, wzmocnione osie, imponujące rozmiary. Szósta generacja została wydana w 2017 roku jako Y-62.

"Mitsubishi Pajero Sport

Jeśli chcesz wiedzieć, co oznacza ramowy SUV, uwaga na flagowym okręcie gamy Mitsubishi. Pajero Sport doczekało się trzech aktualizacji. Najnowsza generacja okazała się najbardziej udana. W samochodzie zastosowano specjalnie opracowaną automatyczną skrzynię biegów o ośmiu zakresach. Jest on sparowany z trzylitrowym, 181-konnym silnikiem benzynowym. Elementy te poprawiły dynamikę, nawet na podjazdach z pełnym obciążeniem.

Do innych innowacyjnych wdrożeń należą:

• oddzielna klimatyzacja;
• Elementy oświetleniowe w technologii LED;
• elektrycznie sterowany hamulec postojowy;
• system multimedialny z kamerą cofania;
• bezkluczykowe uruchamianie silnika.

Wady to dość duże zużycie paliwa, słaby lakier, niezbyt dobra izolacja akustyczna. Wszystkie wady przewyższają jego doskonałą niezawodność, osiągi w terenie i komfort.

"Gelendwagen"

"Mercedes Benz serii G jest dostępny od 1979 r. A były tylko dwa pokolenia. Samochód był pierwotnie wyposażony w dwa rodzaje silników benzynowych i kilka diesli. Wszystkie modyfikacje były wyposażone w manualną skrzynię biegów o czterech zakresach, napęd na przednie koła. Samochód dostępny jest w wersji z krótkim i długim rozstawem osi. W 2018 roku powstały nowe SUV-y ramowe serii G-Class-3, które pozycjonowane są w nadwoziu W-464.

W wersji luksusowej samochód ma pięć drzwi, pojemność "silnika" 4966 cm3. Prawie wszystkie chińskie marki samochodów dokonują określonych modyfikacji. с.). Samochód może osiągnąć setkę w 10,2 sekundy. Jakość tych samochodów jest legendarna i są one znane na całym świecie, także w Rosji. Cena jednostkowa zależy od konfiguracji, zaczyna się od 6,8 mln rubli.

Chińskie ramowe SUV-y

Niebiańskie Imperium nie pozostaje w tyle za japońskimi i europejskimi producentami. Prawie wszystkie chińskie marki samochodów produkują te modyfikacje. Na przykład, jeden z najpewniejszy i rozpoznawalny jest Great Wall Hover. Model ten jest pierwszym, który rozpoczął eksport do Europy. Samochód charakteryzuje się wysoką mobilnością terenową, dobrze zachowuje się na drogach o dowolnej nawierzchni. Samochód wyposażony jest w klimatyzację, światła przeciwmgielne, czujniki deszczu i światła, kompletną elektrykę, felgi aluminiowe 17 cali.

Wnętrze posiada skórzaną tapicerkę i elektrycznie sterowany szyberdach. "Gratwall Hover" wyposażony jest w dwulitrowy silnik benzynowy (122 KM). с.), który agreguje się z pięciostopniową manualną skrzynią biegów. Na plus - pojemny bagażnik, przestronna kabina, nowoczesny design. Wady to słaba dynamika, niezbyt wysoka jakość wykonania.

Model Haval H9 również wyróżnia się wśród chińskich samochodów ramowych. Pojazd mieści siedem osób, ma napęd na wszystkie koła, stalową ramę, przekładnię downshift i dobrze radzi sobie w każdym terenie. Pakiet podstawowy obejmuje kamerę cofania, Parktronic, system audio, nawigację i klimatyzację.

Wśród chińskich nowości jest średniej wielkości SUV Foton Savannah. Po raz pierwszy został odsłonięty w 2014 roku. Pojazd ma pięciodrzwiowe nadwozie i jest wyposażony w siedmiocalowy system multimedialny z monitorem, wielofunkcyjną kierownicę oraz 17-calowe felgi aluminiowe. Pod maską mieści się dwulitrowa benzynowa czwórka oceniana na 201 KM lub silnik wysokoprężny Cummins (163 KM). с.).

Modyfikacje krajowe

SUV-y ramowe w Rosji są reprezentowane przez kilka pojazdów. Najbardziej popularny model - UAZ Patriota. Samochód produkowany jest od 2005 r. Wśród zalet:

• rozsądna cena;
• wysoka naprawialność;
• dobra mobilność w terenie;
• dobra obsługa;
• przestronne wnętrze;
• niskie koszty utrzymania.

Wady:

• słaba izolacja akustyczna;
• nieprawidłowe działanie przekładni;
• słaba ochrona przed korozją;
• Słaba jakość konstrukcji.

Mimo wad, Patriot cieszy się popularnością wśród użytkowników ze względu na bezpretensjonalność i taniość. Inne popularne "ramowe SUV-y" to m.in produkcja krajowa - UAZ Hunter i TagAZ. Producenci z Taganrogu produkują repliki Ssang Yong Musso i SsangYong Korando.