Własnoręczne wykonanie wymiany tylnych klocków hamulcowych w vaz-2109

Siły tarcia wszystkich maszyn powodują ich zatrzymanie. Zachodzi ona pomiędzy klockami ciernymi a metalową powierzchnią tarczy lub bębna. Samochody serii VAZ Samara wyposażone są w hamulce tarczowe na przedniej osi i bębnowe na tylnej osi. Te ostatnie mają wysoką czas życia Klocki mają duży wolny skok i są bardzo luźno połączone z podstawą stres na aby zatrzymać samochód. Ale i tak trzeba je stale sprawdzać i wymieniać. Jak wymienić tylne klocki hamulcowe w VAZ-2109, powiemy w naszym artykule.

Gdy trzeba wymienić okładziny cierne

Powszechna jest w takich przypadkach wymiana tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2109:

1. Gdy okładziny cierne uległy całkowitemu zużyciu, a grubość warstwy jest mniejsza niż 1,5 mm.
2. Jeśli na powierzchni ciernej znajdują się ślady oleju.
3. Klocki mają duży wolny skok i są bardzo luźno połączone z podstawą.
4. Na klockach znajdują się wyszczerbienia, nacięcia i inne ślady deformacji.

Konstrukcja i cechy buta

W samochodach VAZ-2109, jak również w większości modeli budżetowych, z tyłu montowane są hamulce bębnowe.

Ich budowa nie jest szczególnie skomplikowana, jest tylko kilka elementów:

1. Metalowa podstawa.
2. Okładzina cierna. Są one połączone z płytą podstawową za pomocą kleju. Nity są czasami używane.

Właściwości tylnych klocków:

1. W sumie na tylnej osi znajdują się dwie pary klocków.
2. Części metalowe są zabezpieczone inhibitorem rdzy.
3. Okładzina cierna jest przymocowana do płyty podstawowej za pomocą kleju. Odbywa się to w temperaturze 100 stopni.
4. Dodatkowa obróbka nadaje powierzchni niezbędną szorstkość. Dzięki temu elementy mogą być szybciej wchłaniane.
5. Zauważmy, że siła działająca w układzie jest bardzo duża. Na przykład przy hamowaniu z prędkości 80 km/h obowiązują następujące wartości: obciążenie klocka - 320 N * m; ciśnienie w układzie hamulcowym - 40 bar. Podkładki mogą odchodzić od powierzchni podłoża. Muszą być poddane działaniu siły 210 N/cm².
6. Materiały użyte do wykonania podkładek są w pełni zgodne z normą ISO 9001.
7. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii obniżono poziom hałasu przy hamowaniu. To oczywiście wpływa na komfort mieszkańców.
8. Komponenty mają bardzo wysoką odporność na zużycie. W normalnych warunkach jazdy ich trwałość wynosi od 70 000 do 90 000. km. Wszystko zależy jednak w dużej mierze od tego, jaki styl jazdy przyjmie kierowca. Kluczowe znaczenie ma również jakość nawierzchni, po której porusza się pojazd.

Należy bezwzględnie przeprowadzić terminową wymianę tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2109. Własnymi rękami wszystkie prace można wykonać dość szybko, ale trzeba wziąć pod uwagę kilka punktów. Kluczem jest trzymanie się kolejności.

Jak zdjąć podkładki?

Przed wymianą szczęk hamulcowych w VAZ-2109 należy je zdemontować. Zaleca się dokładne oczyszczenie całej powierzchni pod spodem: tam gromadzi się brud i wióry metalowe. Sekwencja demontażu:

Jeśli w zbiorniku wyrównawczym jest dużo płynu (blisko znaku maksymalnego), trzeba wypompować trochę. W przeciwnym razie płyn mógłby wypłynąć podczas wymiany.

Jak zamontować nowe klocki hamulcowe?

Przed wymianą tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2109 należy upewnić się, że. Sprawdź wizualnie stan elementu i zmierz grubość tarcia za pomocą linijki. Klocki hamulcowe są umieszczane w odwrotnej kolejności. Zalecamy użycie imadła ręcznego do wciśnięcia cylindrów tłokowych. Należy również ponownie naostrzyć bębny i wycentrować je. Jeśli grubość bębna jest zbyt mała, należy zamontować nowe.

Podczas demontażu i wymiany tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2109 nie ma potrzeby pompowania układu. Będzie to miało miejsce w przypadku, gdy przeprowadzisz wymianę butli lub rur przewodowych.