"Lada c concepts: opis, specyfikacje

LADA C - wspólny plan "AvtoVAZ" i kanadyjska firma. Przewidywał on powstanie serii samochodów klasy C. Obecny w Federacji Rosyjskiej w latach 2003-2010.

"Projekt Łada C" był przewidziany dla obu istniejących modeli "AvtoVAZ", jak również wspólnie stworzona seria 11 samochodów pod nazwą Soviet. Uruchomienie "świeże" wersje do produkcji masowej planowano na rok 2009. Miało powstać wspólne przedsięwzięcie, którego kierownictwo objął jedyny wiceprezes Rostechnologii, Maksym Nagaitsev.

Tło

21 listopada 2006 roku Państwowa Korporacja Rostechnologii i kanadyjska firma Magna International podpisały dwustronną umowę o współpracy w zakresie produkcji komponentów samochodowych dla realizacji projektu końcowego.

W 2009 roku współpraca została zrewidowana na korzyść japońskiego sojuszu, dodatkowo francuska firma Renault kupiła 25% papierów wartościowych giganta krajowej motoryzacji. Wszystko to sprawiło, że w 2009 roku projekt C został czasowo przerwany ze względu na trudną sytuację finansową AvtoVAZ. Platforma LADA C i kilka innych opracowań dotyczących stali podstawa nowy model LADA Vesta.

Lada C Concept

Jaki to model?? To ten rodzaj samochodu koncepcyjnego, który jest prezentowany w formie hatchbacka. Jest sportowy, ma kształt samochodu sportowego. Warto zaznaczyć, że jest to wspólny rozwój "AvtoVAZ" i Magna International. Przewidzieli oni nowy samochód koncepcyjny "Ladas" na początku lat 2000.

Już w 2007 roku nowa wersja. Został on pokazany na targach motoryzacyjnych w Genewie. Określiła jego specyfikację, a silnik. Pojemność silnika - 2 litry, prędkość maksymalna - 210 kilometrów na godzinę. A jeśli chodzi o wymiary, to był taki sam jak obecny "Ladas" - 4 metry 20 centymetrów długości, 1 metr 80 centymetrów szerokości i 1,5 metra wysokości.

Wygląd i sylwetka zostały opracowane przez najlepszych projektantów. Zostali przeszkoleni w Zakładzie Rozwoju Technicznego "Avtovaz". Warto dodać, że logo Łady zaprojektowali m.in. Ogólnie rzecz biorąc, nie można było się pomylić zarówno ze stylem, jak i z ceną. Wszystko się udało: nowa koncepcja kosztowała tylko 450 000 rubli rosyjskich "Lada ", gdyby pojawił się na rynku. Dało to modelowi wyraźną przewagę nad zagranicznymi markami.

Warto zauważyć, że koncepcja ta powstała również "Lada Vesta", które zostaną omówione w dalszej części artykułu.

Lada C-cross

Jest to kolejna wersja słynnego samochodu i została zaprezentowana jako koncept "Lada x Ray". Powstała więc kolejna zwrotnica produkcji rosyjskiej. Był przewidziany jako rozszerzenie gamy Łady C.

Po raz pierwszy pokazano go na premierze w Moskwie jeszcze w 2008 roku. Okazało się, że samochód ma wiele zalet:

• Można nim bez problemu jeździć zarówno w mieście, jak i w terenie.
• Okazało się, że wersja ta jest jednocześnie kompaktowa i pojemna. A wszystko dlatego, że bagażnik miał około 400 litrów objętości. Tak, nie tak bardzo jak byśmy chcieli, ale to był tylko wariant, który nigdy nie trafił do sprzedaży. Niestety, żadna z koncepcji "Project Lada C" nigdy nie trafiła do ostatecznego odbiorcy, choć modele samochodów były obiecujące.

Warto zauważyć, że ta wersja koncepcji "Lada" było wygodne i dostosowane do naszych dróg krajowych. Zawieszenie zostało specjalnie wzmocnione i zastosowano tylko jeden wariant obręczy kół: 18-calowe. Dały one temu samochodowi dobre właściwości terenowe zarówno na asfalcie, jak i na innych nawierzchniach drogowych.

Lada Siluet

To kolejny samochód koncepcyjny rosyjskiego producenta. Został on wyprodukowany tylko z napędem na przednie koła i został pokazany na Moskiewskim Salonie Samochodowym w 2004 roku. Dla samochodu opracowano nową bazę i platformę.

Warto dodać, że miał on mieć nowy silnik i skrzynię biegów. Producenci zwrócili uwagę na to, że będzie miał bardzo niskie zużycie paliwa. Wersja ta otrzymała stylowy design, fajne wnętrze, doskonały komfort, jakość i materiały premium, zwiększone bezpieczeństwo i nadwozie. Jednak o silniku w ogóle nie wspomniano. Ogólnie rzecz biorąc, nowa Łada Siluet pozostała w historii.

Nowy model i prototyp z 2005 r

Już w tym roku zmontowano kolejny eksponat, nową koncepcję "Lada". Ale produkcja ruszyła dopiero rok później. Była to pierwsza seria VAZ-a 2116. Obejmowała ona modele wykonane w 23 różnych wersjach nadwozia, a także 19 prototypów. I była też druga seria, z dwukrotnie mniejszą ilością wariantów, ale wybrano z nich najlepsze.

Koncepcja "Lada Granta" Samochód pokazano w 2006 roku, ale było to tylko auto pokazowe, pokazujące zalety nowych modeli koncernu. Nie miał on ani charakterystycznego wnętrza, ani "gustownego" wyglądu zewnętrznego. Jednak technicznie został on uznany za jeden z najlepszych. Pokazał tylko pierwszorzędne osiągnięcia, plusy, zalety i innowacje nowych modeli. W sumie podpowiadało to, że nadchodzi jakaś koncepcja "Lada Vesta".

Nowy model i prototyp z 2006 r

Już rok po ostatnim modelu, nowy. Był jeszcze bardziej dopracowany wygląd zewnętrzny samochodu, projekt, stylizacja. Ludzie lubili to jeszcze bardziej. We wnętrzu pojawiły się nowe elementy wykończeniowe. Jak zauważyli uczestnicy auto show, czuli się w koncepcji "Lada", jak w samolocie.

W sumie wykonano bardzo pracochłonną pracę, w której najnowszy prototyp stał się niemal prawdziwym punktem sprzedaży. Warto zaznaczyć, że twórcy pracowali również nad technicznymi częściami samochodu. Czynnik opór aerodynamiczny wynosiła aż 0,32, czyli bardzo dużo. W rzeczywistości okazało się, że jest to 0,36, ale w nowych modelach utrzymano je na poziomie 0,33. Na takim prototypie pojawiły się również nowe elementy samochodu: przedkamery chłodnicy, tłumik dwuprzepływowy. Nigdy nie było tak w przypadku krajowych samochodów "Lada".

VAZ 2116

Producent "AvtoVAZ", która nigdy nie wypuściła na rynek żadnego z prototypów, chce wykorzystać ich technologię, innowacje i korzyści dla nowych sedanów "Ladas". Dlatego zaczęli produkować VAZ-a 2116, który niestety został całkowicie wycofany z produkcji w 2014 r.

Jedna koncepcja jednak "Ladas" wprowadzono: VAZ 2118. Tam znalazły się najnowsze innowacje: silnik o mocy 111 KM i pojemności 1,8 litra, nowa skrzynia biegów i oczywiście doskonały design.8 litrów, także nowa skrzynia biegów i oczywiście doskonały design. Jednak, jak wspomniano wyżej w artykule, taka koncepcja "Ladas" pojawił się tylko w wersji pokazowej i nie trafił też do sprzedaży na wolnym rynku.