Włoskie siły powietrzne: charakterystyka, status i rozwój

Republika Włoska posiada dość silne i dynamiczne siły powietrzne. Według ekspertów, włoskie siły powietrzne stanowią odrębny oddział sił zbrojnych. Zakres zadań, które wykonują jest dość szeroki. Więcej o włoskich siłach powietrznych przeczytasz w tym artykule.

Wprowadzenie do formacji

Włoskie Siły Powietrzne są jednym z oddziałów Sił Zbrojnych Republiki. Historycy twierdzą, że Włochy były pierwszym państwem, które zastosowało lotnictwo wojskowe w walce, a mianowicie w latach 1911-1912., podczas wojny włosko-tureckiej. Włoskie siły powietrzne zostały oficjalnie utworzone w marcu 1923 roku. Jednostka jest udokumentowana jako Regia Aeronautica.

Trochę historii

Po utworzeniu sił powietrznych Włochy wysłały je przeciwko Etiopii. Był też istotną częścią hiszpańskiej wojny domowej. Do II wojny światowej Republika przystąpiła z dość pokaźną flotą powietrzną liczącą ponad 3 tysiące samolotów. jednostki. Eksperci wojskowi twierdzą jednak, że tylko 60 proc. z nich było w gotowości bojowej. Włoskie siły powietrzne były przez pewien czas poważnie ograniczone w okresie powojennym. Taka sytuacja trwała do 1949 roku. Od czasu utworzenia NATO kraj ten przechodził intensywne dozbrojenie. Włochy pierwotnie zakupiły swoją flotę od USA. Włochy wkrótce nabyły licencje na samodzielną produkcję amerykańskich samolotów bojowych.

Struktura włoskich sił powietrznych

Dziś w skład włoskich sił powietrznych wchodzi 43 000 samolotów. człowiek. We flocie znajduje się co najmniej 470 samolotów. Motto: Virtute Siderum Tenus, co tłumaczy się jako "z odwagą do gwiazd". Logo włoskich sił powietrznych jest przedstawione poniżej.

Organizacyjnie ten rodzaj wojska składa się z głównego dowództwa, dwóch inspektoratów, które nadzorują lotnictwo i bezpieczeństwo lotów, czterech dowództw, czyli eskadry, wsparcia, szkół lotniczych i operacji lotniczych. Ponadto istnieje pierwsze dowództwo okręgu lotniczego w Mediolanie i trzecie w Bari. Siedziba główna znajduje się w Rzymie. Sprawuje kontrolę operacyjną nad siłami powietrznymi, a mianowicie opracowuje plan budowy, szkolenia i wykorzystania samolotów. Rozprowadza również formacje, jednostki i komórki sił powietrznych w sztabie. Głównymi jednostkami organizacyjnymi stały się:

• Stormo. Formacja ta odpowiada pułkowi.
• Gruppo. Jest odpowiednikiem eskadry.
• Scuadrille lub skrzydło.

Siły Powietrzne posiadają eskadry lotnictwa bojowego (20), przeciwlotnicze grupy rakietowe (12), lotnictwo pomocnicze z 8 eskadr i pięć grup śmigłowców.

Inspektorat Lotnictwa ma siedzibę w Rzymie. Nadzoruje działalność lotniczą. Istnieją trzy działy. Pierwszy zapobiega wypadkom lotniczym, drugi prowadzi dochodzenia w przypadku ich wystąpienia, a trzeci pion reprezentowany jest przez służby prawne.

Dowództwo szkolenia lotniczego w Bari jest reprezentowane przez dwa skrzydła lotnicze i jedno skrzydło śmigłowcowe, planetarne centrum sportowe i instytut badawczy. Znajduje się tam również szkoła i akademia szkoleniowa sił powietrznych. Specjalne kursy dla szkolenie instruktorów, przekwalifikowanie członków załogi i podoficerów.

Funkcje

W czasie pokoju włoskie siły powietrzne, wraz z systemami obrony powietrznej NATO, zapewniają obronę powietrzną północnego i południowego sektora Republiki. Włoskie siły powietrzne mogą również zostać rozmieszczone w operacje pokojowe, prowadzone przez koalicję. Samoloty Włoskich Sił Powietrznych są wykorzystywane do rozpoznania powietrznego, do wysyłania zaopatrzenia i wojsk do obszarów docelowych. W przypadku katastrofy włoskie siły powietrzne biorą udział w ratowaniu i ewakuacji ofiar. Lotnictwo bojowe jest wykorzystywane w czasie wojny. Wykorzystywany jest do zdobycia i utrzymania przewagi powietrznej, ochrony formacji wojskowych i infrastruktury krytycznej oraz niszczenia kluczowych celów przeciwnika. Samoloty pomocnicze desantują spadochroniarzy, prowadzą działania poszukiwawcze i ratownicze oraz prowadzą działalność informacyjno-rozpoznawczą. Eksperci wojskowi twierdzą, że włoskie siły powietrzne, wraz z innymi oddziałami sił zbrojnych, mogą odegrać decydującą rolę w pokonaniu wroga.

Na samolotach uderzeniowych

Głównym samolotem wielozadaniowym są myśliwsko-bombowe Tornado, składające się z 84 myśliwców i dwóch samolotów stałopłatowych. Są to modele, które Włochy pozyskują z Unii Europejskiej. Uzbrojone są w nie grupy szkoleniowo-bojowe 102, 154 i 156 z Centro Nr 6 w Gedi.

Jest też Tornado w Piacenzy, gdzie stacjonuje grupa rozpoznawcza 155 ze Starmo nr 50. Oprócz ciężkich myśliwców włoskie siły powietrzne posiadają również lekkie bombowce. Na przykład 32. Stormo w Amendoli posiada samoloty szturmowe AMH wyprodukowany w kraju, która wyposaża zespoły szkoleniowo-bojowe nr 13 i 101.

Łączna liczba 82 statków powietrznych. Ponadto Włochy mają w swojej flocie 83 myśliwce wielozadaniowe Eurofighter Typhoon. Dostarczane do republiki z UE. Modele te są nadal używane jako śmigłowce szkoleniowe.

Co więcej zostały zamówione przez Siły Powietrzne Republiki?

Oprócz myśliwców wielozadaniowych i bombowców szturmowych, Siły Powietrzne posiadają następujące jednostki lotnicze

• Bazowe samoloty patrolowe ATR72ASWs (1 szt.) i ATR 72ASWs (1 szt.)., 4 kolejne zamówione) i Atlantic (4 szt.).
• Trzy statki powietrzne G.223 prowadzenie misji rozpoznania elektronicznego.
• Cztery tankowce KC-767.
• Samolot transportowy C-130J (5 szt.), C-130J-30 (10) i KS-130J-5 (6).), C-27J (12), Falcon 900 (5) i Falcon 50 (2), A319 (3 statki powietrzne) oraz P.180 (4 szt.).
• Trzy szkolenia M.346 (12 kolejnych zamówionych), SF.260 (30 szt.), MB.339A/CD/PAN (34, 29 i 18 jednostek).).
• Śmigłowce HH-3F (21 szt.), NH500E (49), trzy AW139 (17 kolejnych ma zostać zamówionych) i AB212 (33 jednostki).).

• Bezzałogowe statki powietrzne RQ-1B i MQ-9A (po 5 sztuk).

Co zaplanowało włoskie dowództwo?

Eksperci twierdzą, że samoloty wielozadaniowe AMH i Tornado są dziś modernizowane. W przyszłości planuje się ich wymianę. Przypuszczalnie będą to myśliwce-bombowce F-35 Lightning II. Model ten należy do samolotów piątej generacji. Lotnictwo marynarki wojennej będzie wyposażone w modele F-35 i F-35A. Dowództwo Sił Powietrznych podobno zamierza pozyskać 90 samolotów. Możliwe jest jednak, że liczba ta zostanie zmniejszona. Samoloty atlantyckie mają zostać w przyszłości całkowicie zastąpione. ATR72ASW będą patrolować przestrzeń powietrzną, bazę do produkcji , które były jednostkami samolotów pasażerskich. Dowództwo Sił Powietrznych odnawia też flotę śmigłowców używanych do misji poszukiwawczo-ratowniczych.