Specyfika budowy i naprawy rozrusznika vaz-2114

W tym krótkim artykule postaramy się zrozumieć szczegółowo, jak naprawić rozrusznik w VAZ-2114. Jest to urządzenie, które umożliwia uruchomienie silnika. Rozrusznik to silnik elektryczny, który wprawia w ruch korbowy wał silnika. Ze względu na swoją konstrukcję jest on sprzęgnięty z zębnikiem wału korbowego dopiero po przekręceniu kluczyka zapłonu. Ale co zrobić, gdy nagle nic się nie dzieje po przekręceniu kluczyka? To właśnie zamierzamy ustalić.

Budowa

Tam, gdzie w VAZ-2114 zamontowany jest rozrusznik, znajduje się kilka innych elementów - filtr powietrza, termostat itd. Dlatego, aby uzyskać łatwy dostęp do wszystkich części układu rozruchowego, trzeba będzie zdemontować niektóre elementy. Silnik rozrusznika składa się z następujących elementów:

1. Tylna okładka.
2. Tuleje z brązu.
3. Szczotki miedziano-grafitowe.
4. Kotwa z cewką (rotorem).
5. stojan z uzwojeniami.
6. Bendix - sprzęgło jednokierunkowe, widełki i zębnik.
7. Rozruszniki z przekładnią mają mechanizm planetarny.
8. Przednia okładka.
9. Przekaźnik sprzęgła.

Przejdźmy do opisu mechanizmu.

Jak działa starter?

W samochodach VAZ-2114 rozrusznik najczęściej montowany jest z przekładnią planetarną. Pozwalają one na znaczne zwiększenie mocy, która trafia do koła zamachowego. Co najważniejsze, konstrukcja ta pozwala na zastosowanie silnika elektrycznego o niewielkiej mocy. Działanie jest następujące:

1. Po przekręceniu kluczyka zapłonu do przekaźnika podawane jest napięcie.
2. Styki zamykają się i napięcie jest podawane do przekaźnika wlotowego.
3. Pole magnetyczne powoduje cofnięcie się rdzenia i zamknięcie styków zasilania.
4. Jednocześnie zębnik na bendiksie przesuwa się osiowo i zazębia się z pierścieniem koła zamachowego.
5. Do uzwojeń silnika doprowadzone jest napięcie, wirnik zaczyna się obracać.
6. И jeśli nie ma Jeśli nie ma usterki, można uruchomić pojazd.

Ale zdarza się też, że VAZ-2114 nie odpala, ale rozrusznik kręci korbą. układ zapłonowy, pasek rozrządu, zasilanie paliwem - jeśli to jest przyczyną, problem jest w układzie zapłonowym.

Typowe awarie

Jeżeli Twój VAZ-2114 nie kręci korbą, to możesz mieć takie usterki:

1. Zużyte szczotki.
2. Rozładowanie baterii.
3. Uszkodzenie uzwojenia armatury lub stojana.
4. Awaria przekaźnika dolotowego - zniszczenie uzwojeń.

Należy pamiętać, że w przypadku uszkodzenia bendixu i sprzęgła jednokierunkowego, rozrusznik będzie się nadal obracał, ale nie włączy korony.

Często przyczyną tego, że rozrusznik nie kręci korbą płynnie, jest zła masa lub niskie naładowanie akumulatora. W tym przypadku konieczna będzie wymiana tulei z brązu oraz przewodu łączącego skrzynię biegów z minusowym zaciskiem akumulatora. Zwróć uwagę obwód zasilania cewki rozrusznika nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem. Dlatego należy bezwzględnie wymieniać szczotki i czyścić ostrza w odpowiednim czasie. Pozwoli to uniknąć zwarcia, które doprowadzi do nieuniknionej awarii rozrusznika.

Teraz możesz zacząć naprawiać rozrusznik VAZ-2114. Aby wykonać go jakościowo, trzeba będzie całkowicie zdemontować mechanizm.

Co należy wymienić?

Do wykonania naprawy potrzebny jest zestaw części zamiennych. W szczególności potrzebne będą następujące elementy:

1. Szczotki.
2. Tuleje.
3. Koło pasowe .

Z reguły te elementy są najbardziej narażone na awarię. Jeśli doszło do zerwania uzwojeń lub części obudowy, znacznie łatwiej (i sprawniej) jest zamontować nowy rozrusznik lub używany, ale sprawny.

Jak naprawić?

Możliwe jest samodzielne przewinięcie wirnika lub rozrusznika, ale jest to problematyczne. Również lamelki na wirniku mogą być zużyte - montaż nowych szczotek nie pomoże. Procedura naprawcza rozrusznika VAZ-2114:

1. Zdjąć przekaźnik zwijacza, wykręcając 2 lub 3 śruby za pomocą śrubokręta.
2. Zdejmij pokrywę tylną, odkręcając dwie śruby.
3. Następnie odkręcić dwie nakrętki kluczem 10 mm, aby rozłączyć trzy części korpusu.
4. Zdjąć szczotki i odłączyć je od uzwojenia.
5. Zdjąć pierścień zabezpieczający z tyłu wirnika i zdjąć pokrywę.
6. Od przodu wirnika należy również zdjąć pierścień mocujący. Dopiero wtedy można całkowicie usunąć armaturę.

Wszystkie elementy startera usunięte, pozostaje tylko przeprowadzić defektovki. Wszystkie uszkodzone części muszą zostać wymienione na nowe. Zwróć uwagę na lamelki - jeśli są zużyte, ich odbudowa jest bezużyteczna. Łatwiej będzie kupić nowy wirnik. Po naprawie należy zmontować wszystkie części w odwrotnej kolejności.